無人機培訓,學會幹什麼?

2020-12-21 騰訊網

早在2013年,中國國家民航局曾出臺《民用無人機駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》,該法案規定:在我國境內凡起飛重量大於7000克、飛行高度120米以上、飛行距離500米以外及飛入複雜空域的,駕駛員需取得中國航空器擁有者及駕駛員協會的資格證。

該規定出臺的同時也明確規定了無人機從業人員必須持有與個人所擁有的無人機所屬重量類別相等,且在有效期內的無人機操作合格證!無人機合格證對於無人機飛手來說重要性不亞於汽車駕照。取得無人機駕駛合格證既是對無人機駕飛手自身技術的肯定,同時也是對確保社會公共安全,遵守相關法律進行合法飛行的重要保證!

但是市面上五花八門的無人機培訓機構,到底應該怎麼選呢?其實答案很簡單!

你自己學會拿來用什麼?這才是關鍵!

無人機現在運用於各行各業,航拍攝影,警用執法,農林植保,環境保護,國土資源利用,城鄉建設規劃,工程建築施工監測,水域監測,道路沉降監測,事故現場勘查,林業等二維三維建模。可謂是朝陽產業!

那我只要學會無人機飛行就可以了嗎?答案是錯誤的,就拿市面上所謂的官方認可:AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協會頒發的飛手證來講,培訓時間約20多天,培訓費用近萬元,但90%的學員學後僅僅是會飛,對於行業應用生產,還是一竅不通。歸根結底,無人機是一個生產工具,花費如此代價僅僅會飛還是不可行!

慧飛採用國內首個專注於無人機應用技能的UTC培訓體系。五大無人機專業:航拍,植保,巡檢,測繪,安防。處理掌握無人機飛行技巧,更多專注於無人機行業應用,學以致用才是價值最大化。各位看官肯定要質疑UTC飛手證的權威性了,關於那個一個飛手證是國家認可的 可以很肯定的說目前沒有任何一個飛手證是受國家層面上的認可。至於好久會出臺官方認可?我也在等!

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