雖說自動擋車駕駛起來比較簡單方便，但是如果在使用的時候不注意一些小細節，也會對自動變速箱的使用壽命造成一定的影響。就比如「等紅綠燈的時候該掛什麼擋」這個老生常談的問題，有些車主朋友認為等紅燈的時候掛著D擋踩剎車就行了，有些車主朋友認為直接掛P擋就行了......今天小安就針對這些問題，給車主朋友們集中答疑一下。
等紅燈時該不該掛P擋？
自動擋車型掛P擋時會通過一個卡子扣住齒輪，若等紅燈時掛P擋，一旦發生追尾事故，便會直接將變速箱頂裂。無論什麼情況下，等紅燈時都不能掛P擋，否則一旦遇到追尾事故，會造成難以挽回的損失。
等紅燈時能掛D擋可以嗎？
傳統的AT自動擋和發動機靠液力變矩器中的油液傳遞動力，等紅燈時掛D擋踩住剎車，發動機怠速傳出來的動力會被消耗在變矩器內部油液裡。掛D擋時油液不停被攪動，油溫會有所上升，但尚未到達燒掉變速器的程度。由於車輛處於怠速狀態，相比正常開車及加速超車，此時發動機轉速低，動力輸出也低，油溫可忽略不計，並不會傷變速器。
其實，駕駛自動擋車型，在等紅燈或者短暫停車停車時，最佳的處理方式應該是：停穩後—掛N檔—拉緊手剎。
我們日常等紅綠燈的時候可以按以下情況操作
（1）預計停車等待30秒以內，建議D檔+腳剎
（2）預計停車等待30秒以上，建議N檔+手剎
（3）預計停車等待2分鐘以上，建議N檔+手剎+關停發動機
常見的掛擋方法誤區有哪些？
1、誤區一：停車一定要先放腳剎，再拉手剎？
正確觀點：「先放腳剎，再拉手剎」雖然沒錯，但即使不這樣做，對車輛傷害也不大。只要車輛不移動，手剎便不會受到損壞。因此沒必要特別注意腳剎和手剎的順序。
2、誤區二：自動擋車，N擋沒什麼用？
正確觀點：N擋短時間停車時使用，如等紅燈時。由於默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低，可以省油。但只掛N擋容易溜坡。正確做法是，用「N檔+腳剎」或「N擋+手剎」來短時間停車。需注意的是，萬不可在車輛還在前進時掛N擋，因為空擋滑行時，變速箱極易損壞。
停車等紅燈的情況車主朋友們開車經常遇到，所以我們不能忽視掛擋的重要性。正確掛擋，保證安全的同時也能減少對變速器的損壞，更重要的是延長愛車的使用壽命！