現在越來越多的朋友們對汽車品質了解的不夠詳細，相信大家對待買車這件事情還是蠻操心的，那麼今天大家跟著小編來了解下自動擋車直接掛p檔會怎麼樣吧？
自動擋車直接掛p檔會怎麼樣：自動擋停車時直接掛P檔會傷車
先拉手剎，然後熄火，掛入P，錯誤的是掛入P檔，手剎，熄火。這個錯誤的是掛P檔，停車變速箱受力，時間長就會損傷，如果先拉手剎，那麼停止是手剎受力，然後掛入N檔，放鬆腳剎使力量釋放，然後掛入P，這時候P檔就不受太大力，而久而久之保護變速箱。其實自動檔汽車正確使用方法應該是:起步時，接通電源——掛入N檔——打火——掛入D檔然後鬆手剎行車。停車時，踩住剎車——掛入N檔——拉手剎——熄火——掛入P檔拔鑰匙。我開了十年自動檔車，波箱從未出過問題。
短時間等紅燈，踩剎車或掛入N擋就行。對變速箱傷害最深的是掛N擋玩滑行，手動擋可以，自動擋可不行。提醒大家，保護變速箱，定期更換變速箱油才是真理。
很多人說停車應該先掛N、然後熄火，再掛P，為了避免所謂的換R擋衝擊，這純粹就是不懂車的表現！
現代的變速箱都是採用電子檔把或電子按鈕！實際上P檔和N檔是一個檔位，都是空擋，只不過P檔多了一個駐車棘爪而已！
N檔經過R檔到P檔會多一次換R擋操作，這純粹是扯淡！考慮到保護變速箱以及安全的因素，N->R時並不會立即切換檔位，一般都會採用電子延時去延遲換擋，汽車工程師沒有那麼傻，你能考慮到，工程師不會考慮不到！別再用道聽途說的不靠譜的知識來誤導車主了！
正常的做法就是：短停車20秒以內，D檔踩剎車即可；長停車等紅燈掛N檔拉手剎；熄火駐車直接P檔熄火，走人！
我理解p檔停車，和手動擋車掛擋停車應該是一個原理，不知道對不對，請高手指教，因為我不是修車師傅。如果是這樣，那這種擔心太多餘了，有點杞人憂天。一般來說，如果在坡上，一定要用檔別住，手剎可能失靈，那麼自動擋的怎麼就不可以了呢！先p檔還是手剎沒有什麼區別，只是車稍有一下晃動，有點輕微的位移而已，車那麼嬌氣還叫車嗎？
自動擋車上坡用什麼檔位——簡介
因為一般的自動擋汽車掛入D檔後，液力偶合器是有扭矩輸出的，一般的坡道是不會溜車的。除非是特別陡的破，當車輛自重在沿坡道向下方向上的力大於車輛怠速D檔提供的力時，車輛才會溜車，就要採用「踩腳剎--掛D檔--松腳剎--邊鬆手剎邊踩油門」的步驟操作了，不過這種程度的陡坡很少見。
自動擋車上坡用什麼檔位——簡介
遇到陡坡，坡起的難度就會增加，上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運行，2檔——始終在1、2檔間運行。在D檔時，若因加油導致升檔而使車無力爬坡會造成熄火。低速檔，也稱1檔，L檔也是低前進檔，這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
今天小編的推薦的汽車車型就到這裡了，大家對以上小編介紹自動擋車直接掛p檔感覺怎麼樣呢？希望大家都可以選到自己心儀的汽車。