2020年汽車市場對於大多數車企來說並不友好，但是別克卻憑藉GL8取得了不錯的成績，甚至可以說別克GL8已經撐起了整個別克。不過，對於家用來說，別克GL8真的有點大了，尤其是市內停車真的挺讓人鬧心。相比之下，別克GL6反而是不錯的選擇。尤其是在2020年11月份的時候，新款別克GL6已經上市，無疑讓消費者有了更多選擇。
但是，在大多數網友看來，別克GL6不值得買，原因就是三缸發動機的那點事。那麼，別克GL6真的不能買嗎？答案自然是否定的。至少我個人覺得別克GL6算是目前合資MPV裡面的家用首選。至於別克GL6什麼時候值得買？這點我倒是和網友的觀點一致，那就是優惠4萬以上再說。目前老款別克GL6的終端優惠基本上已經達到4萬以上了，不然也不會有那麼多人去選擇這款車。至於新款別克GL6，個人還是建議等廠家清完老款GL6庫存之後再考慮。如果到時候新款別克GL6也能優惠4萬的話，那麼這款車完全值得立刻入手。
當然，今天也給大家說說別克GL6為什麼值得買？
首先說的自然是價格，在目前MPV市場，15萬以內能上道的合資MPV屈指可數，即便是一些德系MPV能做到，但是也僅僅是什麼都沒有的最低配車型。而老款別克GL6的頂配車型在部分地區甚至可以15萬落地，可見其價格優勢。另外，按照別克GL6的配置來說，老款中配別克GL6已經足以滿足家用，性價比在同級別合資MPV裡面堪稱無敵。
其次說的則是安全性，目前即便是新款別克GL6也沒有所謂的主動剎車，但是除此之外，大多數主被動安全配置都十分全面，重點是像全車氣囊都是標配，再加上車身的被動安全性，這款車無疑會給全家人帶來更安心、更安全的用車體驗。至少對於一輛以家用為主的MPV來說，安全是首要前提。
最後說的則是大家關注的三缸發動機問題，新款車型就不多說了，很多網友可能會質疑新款剛剛上市，三缸發動機往往是幾年後才會抖動嚴重。講真，我特意問了很多別克GL6車主，其中包括一些買GL6跑網約車的司機，即便是有的GL6已經接近10萬公裡了，但是其抖動和噪音只是比新車大了一點點，幾乎可以忽略不計。對於一般家用的車主而言，10萬公裡都沒有什麼太大的變化，你還有什麼值得擔心的嗎？
當然，這裡還是要強調一點，三缸發動機在一定程度上還是無法超越四缸發動機。對於別克GL6而言，如果高速急加速的話，抖動雖然沒有比四缸車嚴重，但是聲音的確是不如四缸發動機好聽。除此之外，別克GL6和同價位的四缸車相比並不差。看到這裡，相信你會明白，為什麼我說如果優惠4萬以上，別克GL6值得買了吧。