大家好，本文將和大家分享《手握118萬，寶馬X6和保時捷卡宴誰檔次高，車主：想說五個字》。
隨著社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，好車很難被消費者無情拋棄，誕生了像寶馬X6和保時捷卡宴這樣的車。我前幾天跟車主蔣先生聊天，他手握118萬，寶馬X6和保時捷卡宴誰檔次高，車主：想說五個字。寶馬X6與保時捷卡宴差別在何處？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先來看寶馬X6的外觀，外觀絕對拉風，回頭率90%是肯定有的。個人覺得車頭和X5一樣家族臉，屁股超美。但隨著極光，運動型GLE，運動型GEC，Q6，Q4等陸續上市。外觀當然是拉風，40i的輪轂和LED大燈是我最喜歡的。
再看保時捷卡宴，外觀就像那個年份的911青蛙臉，感覺沒有什麼創新，也就一般般吧。外觀時尚動感，整體線條感流暢。另外，這車的車燈設計也是蠻驚豔的，矩陣式排列的日行燈讓人無法忽視它的存在。21雙五幅輪轂非常搶眼，保時捷經典之作。
進入寶馬X6車內，寶馬的內飾，至少x6而言，對不起它的價格。水晶檔把裡還有個x標誌，逼格滿滿。用料高檔，做工很好。車內皮革味超種，擔心甲醛會不會超標，每次解鎖進入車內能聽到電流聲。空間夠了平常就是2個人座，坐滿很少，我車只能座四個人，這也可以彰顯尊貴專屬。空間一般，後排很壓抑。車內小的儲物空間比較充裕，沒有出現手邊有東西沒地放的情況。後備箱還是夠用，後排不是很寬，總體感覺一般般。
再看保時捷卡宴，同級別卡宴內飾最高大上。航空艙的中控，五炮筒的儀錶盤。選真皮會更好，硬塑料稍微有點影響逼格。內飾風格滿滿的機械味，做工精細。空間還算可以，這是一款運動型SUV，能有這樣的空間已經不錯了。本人個頭不大，空間挺滿意。儲物盒少了放卡和手機都不方便。頭頂空間一拳、後排半拳，後備箱空間比較大，總之空間完全夠用，視野開闊。
先開寶馬X6，寶馬的操控肯定是沒得說的。很靈活，指哪打哪。什麼時候去去北方看看，知道的在下雪的時候開著心愛的X6是什麼滋味。高速穩定性好，超車信心十足。舒適性不多說，實在沒啥可說的。底盤比較低，過顛簸的路段時需要注意，舒適度算是可以，皮質豪華沙發舒服死了。不敢換大胎，怕胎噪大。就是後排座椅比較硬，後排乘客可能會不太速度。
再開保時捷卡宴，保時捷的操控毋庸置疑，但與轎車比起來還是有點差距。轉向精準，轉彎感覺不到你開的是SUV車身傾斜不大。底盤離地面要比一般車子要高，所以通過性能很好。跑高速挺穩的，一般都是我爸在開。很好，舒適性很滿意，座位坐著真的很舒服，不管是開還是坐，真的很舒服，這個沒有話說。我每次都選舒適模式再手動加高底盤，這樣感覺會好很多。引擎聲音有點兒大，想睡覺不容易。前排舒適度不錯，後排座舒適度一般，不能跟轎車相比。
結語：我給寶馬X6 96分，保時捷卡宴 81分，雖說我更喜歡寶馬X6，但寶馬X6十分不錯，但保時捷卡宴也絕對不落後。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開過這款車之後，我的感受是五個字：都是佼佼者！那麼，對於寶馬X6，保時捷卡宴，大家覺得它未來發展如何？