手動擋汽車和自動擋汽車相比，自動擋汽車少了換擋的繁瑣，但是手動擋汽車多了駕駛的樂趣，各取所需，何樂而不為。
我們都知道，手動擋汽車換檔要踩離合器，離合器必須踩到底，然後掛一擋，慢抬離合到半聯動點進行起步，這些基本動作每一個駕駛手動擋汽車的駕駛員都知道，但是很少有人知道手動擋汽車怎樣起步才快，下面我把自己的一些駕駛經驗簡單的跟大家分享一下，說得不好的地方，勿怪！
手動擋汽車可以一擋起步，以可以二擋起步，但是三擋起步不是不能起步而是很困難，我簡單總結了一下一擋和二擋起步時間對比。一檔起步，時間上遠遠短於二擋起步時間，因為一檔起步離合器半聯動時間很短，汽車可以快速連接動力，同時配合油門輸出，汽車可以達到快速起步的目的。
二擋起步，雖然說在行駛速度上要快於一擋起步，但是離合器半聯動的時間就相對萬長以些，因為二擋起步離合器抬得太快，很容易就造成發動機熄火，離合器必須慢抬，感覺汽車有足夠的動力輸出才了完全放鬆，在抬離合器的這段時間相對一擋抬離合器時間要長得多。
我們平時並不建議二擋起步，但是如果你要快速起步，可以用二擋，配合油門，用油門踏板來實用發動機轉速提高，達到汽車彈射的目的。
簡單點講就是，踩離合掛入二擋，松離合到半聯動，右腳快速輕點油門，觀察轉速表，轉速表升到1500-1800轉時放開手剎同時放開離合器踏板，汽車彈射起步。
手動擋起步一點兒也不慢，只是大多數人沒有掌握手動擋起步方法，那些認為手動擋起步慢的車主，看一看旁邊的計程車司機起步，那是甩了大多數人一條街，如果各車主不知道手動擋如何快速起步，就多去打幾輛計程車，和司機好好嘮嘮，就知道手動擋怎麼起步啦，不過「汽車概況」已經幫大家和計程車司機交談過啦，我們只需要好好讀讀本篇文章就可以啦。
手動擋起步有兩種方法，一種是油門和離合器同時控制，另一種方法就是先松離合器至完全結合，然後在踩油門，對於新手來講，建議使用第二種方法控制，這種方法容易控制，但是對於老司機，建議選用第一種方法控制，因為油離配合起步，手動擋車響應快速，可以滿足大多數老司機要求。
油離配合迅速果斷，有技巧
開手動擋車，起步時油離配合，一定要先掌握自己車輛的半聯動點，每次起步，左腳松離合至半離合點，這幾乎形成肌肉記憶，松離合器至半聯動時間幾乎毫釐之間，掌握的越熟練，操作時間也就越短。
離合器松至半聯動期間，右腳也別閒著，輕輕踩油門，離合由半聯動點緩慢鬆開，油門用力踩，發動機轉速迅速上升，大約達到1500rpm左右，起步游離配合過程1s左右就完成啦，離合器鬆開之後，不要不捨得踩油門，發動機轉速達到2000rpm換擋，此時的起步速度絕對趕超旁邊車輛。
等紅綠燈時，注意紅綠燈時間點
如果大家仔細觀察，一些老司機在紅燈還沒有結束的時候，就已經開車手動擋油離配合，當道紅燈轉化為綠燈，車輛騰一下子穿出去，這個加速相信無人能及。
學會正確判斷紅綠燈方法，一般情況，在另外一個紅綠燈綠燈閃爍轉化為黃燈時，我們就可以開始準備游離配合，車輛有一點緩慢前進，但是沒關係，等到紅燈轉換為綠燈，離合器也開始從半聯動至全鬆開，此時手動擋起步相對於自動擋迅速很多。畢竟手動檔離合器已經控制發動機和變速器鎖止，中間沒有離合器打滑導致的能量損失，單純踩油門可以迅速提升發動機轉速，進而提升車輛速度。
以上是手動擋快速起步最主要的兩個步驟，希望大家仔細解讀