嘉年華淘汰3艘郵輪,外界猜測還會有大規模船舶報廢計劃

2020-12-27 網易

2020-08-27 21:23:59 來源: 龍de船人

舉報

  隨著郵輪業在新冠疫情後經歷郵輪恢復運營的漫長等待期,嘉年華集團也在努力控制成本,因此外界越來越多人猜測,這家全球郵輪行業領導者將準備報廢更多郵輪。嘉年華宣布將於今年夏季採取措施,加快將老舊以及表現欠佳的郵輪淘汰出船隊的進程。

  

  外界猜測,Pacific Dawn號也在被出售郵輪之一

  嘉年華集團最初宣布,今年夏季將淘汰9艘郵輪,這還不包括此前已經出售但尚未交付給新船東的4艘郵輪。在透露了這些船船的船名後,該公司還宣布,將減計船隊中另外兩艘郵輪的價值,因為「這些船舶的帳面價值小於其預估的剩餘現金流」。

  外界一直猜測嘉華年旗下三艘郵輪的身份。8月26日晚些時候,於1995年建造的Carnival Imagination號駛離庫拉索港,按照已經設定好的船舶自動識別系統軌跡,這艘郵輪將駛往土耳其阿利亞加港。此前,嘉年華郵輪公司宣布,該船將進入長期停航狀態,無確定的復航日期。有猜測指出,此前嘉年華旗下兩艘郵輪在沿相同的路線報廢前,在庫拉索港拆除了設備。

  此外,另外兩艘郵輪於8月10日和11日駛離馬來西亞巴生港,穿越印度洋,兩艘船分別是1994年建造的Pacific Aria號和1991年建造的Pacific Dawn號。過去幾年,兩艘郵輪一直在澳大利亞航行,由澳大利亞P&O Cruises運營,之後出售給CMV Cruises。然而,CMV在今年夏季在英國進入破產管理程序。兩艘郵輪計劃於8月30日穿越蘇伊士運河。目前來看,兩艘郵輪將開往賽普勒斯。據目前兩艘船的運行軌跡來看,外界猜測兩艘郵輪將永久退休。

  截至2020年2月,嘉年華集團船隊共擁有105艘船舶,此後該集團宣布了9筆交易。船隊中船齡最長的兩艘船舶,Carnival Fantasy號和Carnival Inspiration號被送至土耳其的船舶回收廠,而嘉年華旗下荷美郵輪(Holland America)運營的 Veendam號被出售給未具名的買家,並更名為Aegean Majesty號。近期,Costa NeoRomantica號加入Celeystal Cruises,並更名為Celeystal Experience號。

  還有幾艘郵輪尚未交付給買家。近期,荷美郵輪運營的的Maasdam號抵達希臘比雷埃夫斯港,據信這艘郵輪即將移交給新的船東。此外,荷美郵輪旗下的Rotterdam號和Amsterdam號目前均位於鹿特丹的達門船廠。達門船廠稱,Rotterdam號將於8月27日駛離鹿特丹港,前往弗雷德港進行交接。Olsen Cruises號和Amsterdam號也將在幾天內交接給新買家。

  

  位於達門乾塢內的Rotterdam號以及Amsterdam號

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 嘉年華集團計劃再售2艘郵輪虧損6.5億美元
    繼之前披露的13艘郵輪出售計劃之後,全球最大郵輪公司嘉年華集團又宣布將出售另外2艘郵輪,這將給其帶來6億至6.5億美元的減值支出。嘉年華集團表示:「公司高級管理層對這兩艘船進行了減值評估,並得出結論認為,相對於預計的未來剩餘現金流,這兩艘船的帳面價值已經無法收回。因此,結合當前環境影響下的其他船舶和應收帳款,我們預計將在2020年第三季度記錄非現金減值支出。」嘉年華集團並未詳細說明將出售的兩艘船具體信息。
  • 嘉年華郵輪二季度虧損逾40億美元,將出售13艘郵輪
    嘉年華郵輪繼續預計,根據美國公認會計準則和調整後的基礎,2020年下半年將出現淨虧損。今年3月中旬,受新冠疫情影響,嘉年華郵輪暫停了旗下的遊客郵輪運營。此前因新冠病毒肺炎疫情而備受關注的「鑽石公主」號、「至尊公主」號、「紅寶石公主」號和「珊瑚公主」號郵輪都是嘉年華郵輪集團旗下郵輪品牌公主郵輪的船隊。
  • 疫情重創郵輪業,土耳其拆船港停滿報廢郵輪
    疫情重創全球郵輪業,許多郵輪公司不得已縮減船隊規模,將豪華郵輪送去拆船廠拆解。歐洲第一大拆船廠,土耳其伊茲密爾阿里阿阿港原本以拆解報廢貨船為主,目前碼頭卻停滿了來自美國、英國和義大利的廢棄郵輪,畫面非常震撼!豪華郵輪如何拆解?為當地拆船業帶來哪些商機?
  • 全球郵輪向死而生?疫情以來,哪些大型郵輪被賣出或已報廢?
    甚至是世界上最大郵輪公司之一的諾唯真郵輪公司Norwegian Cruise Line也瀕臨破產,直到有20億美元的貸款得以拯救。2020年9月,嘉年華宣布計劃在未來幾個月內出售18艘「效率較低」的郵輪,從而使其整體船隊減少12%.以下是按公司分類在2020年出售/報廢的郵輪船舶的總清單(其他待統計更新):嘉年華集團其中包括15艘郵輪,其中許多停靠在土耳其的阿里加(Aliaga),已經或將被拆成廢鐵。
  • 愛達郵輪宣布8月份3艘郵輪恢復航行
    當地時間7月9日,嘉年華集團宣布旗下愛達郵輪(AIDA Cruises)將於8月恢復航行,復航船隻共計三艘,分別於8月5日、8月12日和8月16日出發。嘉年華郵輪方面稱,AIDA Cruises已與全球多個國家的衛生部門合作,制定了一套健康和衛生規程,確保遊客安全。
  • 中船嘉年華宣布成立運營團隊:為郵輪重啟做好準備
    來源:澎湃新聞原標題:中船嘉年華宣布成立運營團隊:為郵輪重啟做好準備中船嘉年華郵輪有限公司旗下第一艘郵輪--歌詩達大西洋號抵達上海吳淞口國際郵輪碼頭。據澎湃新聞(www.thepaper.cn)了解,中國船舶集團有限公司和嘉年華集團對中船嘉年華郵輪的持股比例分別為60%和40%。目前,中船嘉年華郵輪船隊共有歌詩達大西洋號和歌詩達地中海號兩艘郵輪。中船嘉年華郵輪在推廣及銷售旗下第一艘郵輪——歌詩達大西洋號產品時,將沿用歌詩達郵輪品牌。
  • 中船嘉年華運營團隊就位,中資郵輪為復航做好了準備
    中船嘉年華郵輪是郵輪行業一家年輕的郵輪企業, 成立於2018年,由中國最大的造船企業中國船舶集團有限公司和全球最大的郵輪企業嘉年華集團在中國成立的合資公司。旗下第一艘郵輪為歌詩達大西洋號,這艘船計劃將於12月1日正式交付至中船嘉年華郵輪,並將繼續沿用歌詩達郵輪品牌,其姊妹船歌詩達地中海號將於明年5月1日交付。
  • 配合嘉年華集團船隻削減計劃,公主郵輪出售旗下兩艘郵輪
    新京報訊(記者 鄭藝佳)據美通社消息,為配合母公司嘉年華集團對低效益船隻的削減計劃,公主郵輪於近日宣布,將旗下郵輪太陽公主號(Sun Princess)和碧海公主號(Sea Princess)出售。 目前,在公主郵輪的中文官網上已看不到太陽公主號和碧海公主號的頁面入口。
  • 中船嘉年華郵輪宣布成立運營團隊 為郵輪重啟做好準備
    中船嘉年華郵輪有限公司成立於2018年,是由中國最大的造船企業——中國船舶集團有限公司和全球最大的郵輪企業——嘉年華集團在中國成立的合資公司,旨在打造具備市場營銷和商務運營、海事運營、酒店和產品管理、新造船管理等全運營能力的中國郵輪旗艦企業。
  • 外媒:約40艘郵輪滯留海上,嘉年華又暫停四品牌運營
    疫情衝擊下,目前海上約有40艘郵輪尋求卸客。英美郵輪運營商嘉年華周一稱,旗下另外四家郵輪品牌將暫停運營一個月,嘉年華旗下公主郵輪(Princess Cruises)品牌此前已經暫停運營60天。  華爾街日報中文網17日報導稱,目前海上約有40艘郵輪尋求卸客,幾艘郵輪上的多位乘客新冠病毒檢測結果為陽性。然而,多個國家已禁止郵輪停靠或限制航空旅行,這讓將旅客送回數十個國家的努力複雜化。
  • 深度剖析嘉年華郵輪——破產還是翻倍
    (嘉年華、皇家加勒比、挪威和MSC)運載的旅客佔行業總體的87%(47.4%、23%、9.5%、7.2%)收入呈現極強的季節性,暑期為旺季,Q3(6月至8月)利潤佔全年一半以上二、公司概況嘉年華在郵輪行業中規模排名第一,公司共運營郵輪104艘,另有17艘新船在建;2019年累計接待旅客1290萬人次,佔全行業接待總數的47.4%嘉年華在郵輪運營方面有很多可圈可點之處
  • 嘉年華郵輪CEO:我們已經做了一切能做的
    全球最大的郵輪公司—嘉年華郵輪執行長阿諾德-唐納德(Arnold Donald)在會議上表示,已經盡力做了一切能做的了,非常為手下的員工自豪。唐納德表示,該公司旗下郵輪很快將在德國出海起航。隨著歐洲各邊境的逐漸開放,之後還會增加義大利等其他歐洲國家航線,但目前還暫不清楚何時美國航線可以復航。現在嘉年華郵輪面臨的最大的兩個難題,就是處理船隻和籌資資金。
  • 豪華郵輪運營商挪威Viking Cruises建造世界第一艘氫動力郵輪
    豪華郵輪船東VikingCruises公司公布了一項使用液氫作為燃料的郵輪建造計劃,旨在開發世界上第一艘採用零排放技術的郵輪。郵輪全長約230米,可容納900多名乘客和500名船員。該郵輪採用液態氫作為船用燃料,並通過燃料電池轉換為電能,提供船舶推進和生活用電。
  • 歌詩達大西洋號有了中國娘家!乘上中國運營的著名郵輪,看看世界去
    新民晚報訊(記者 葉薇)今天凌晨,2400位客人在上海吳淞口國際郵輪碼頭登上歌詩達大西洋號,開啟郵輪之旅。大西洋號從這一刻開始正式交付給中船嘉年華郵輪有限公司,成為旗下第一艘郵輪。這也意味著中國郵輪公司將開啟著名郵輪品牌的本土化運營之路。
  • 這艘全球最大郵輪或成「最貴展品」
    因為「船廠受新型冠狀病毒疫情影響」,皇家加勒比郵輪計劃明年部署在中國的全球最大郵輪——「海洋奇蹟」號不得不推遲交付時間。「海洋奇蹟」號由法國大西洋造船廠(Chantiers de l'Atlantique)建造,於去年10月開工,克拉克森的數據顯示這艘郵輪計劃在2021年3月交付。不過,皇家加勒比郵輪並沒有透露「海洋奇蹟」號新的交付時間安排。
  • 瘦身,四艘經典郵輪將離開荷美郵輪船隊
    荷美郵輪是嘉年華郵輪集團旗下子品牌,也是小編最喜歡的郵輪公司之一。不過在新冠大流行的背景下,荷美郵輪也難以獨善其身。 如果你喜歡環球行程,Amsterdam和Rotterdam這兩艘郵輪應該更加熟悉。這兩艘船往年經常執行環球航線,Amsterdam和Rotterdam出售後,Zaandam將取代他們執行環球行程。計劃2021年的環球航行將推遲至2022年,而非洲大環線行程將在2021年10月10日出發。
  • 中國的那些郵輪,滿滿的乾貨!
    中船嘉年華郵輪在推廣及銷售旗下第一艘郵輪——歌詩達大西洋號產品時,將沿用歌詩達郵輪品牌。歌詩達地中海號將於2021年5月1日交付。,是第一艘為P&O郵輪公司服務的郵輪,也是當年第一艘專為英國郵輪市場設計的郵輪。
  • CNN:2020年最值得期待的十艘新郵輪
    這兩家原先在各自領域都是佼佼者進入郵輪業會有什麼樣的表現?明年還有哪些獨具特色的新郵輪?讓我們來一起看一下。 水晶奮進號 Crystal Endeavor 理察·布蘭森爵士 (Richard Branson)首次進軍郵輪界,緋紅女士號預計今年4月下水,是計劃四艘郵輪中的第一艘。
  • 多家郵輪公司推出安全新規,嘉年華子公司下月部分復航
    自疫情暴發後,全球各大郵輪公司紛紛停航。6月下旬,國際郵輪協會宣布,協會的所有郵輪公司成員將自願暫停所有從美國港口出發的航程,直到2020年9月15日。在郵輪公司「苦等」復航之際,有分析指出,除生存危機外,郵輪公司如何恢復遊客信心也是最緊要的問題之一。
  • 郵輪預訂量暴增600%!嘉年華郵輪8月1日起逐步恢復運營
    來源:Investing.com中文站英為財情Investing.com –美國三大郵輪公司之一的嘉年華郵輪 (NYSE:CCL)在本月初宣布將在8月1日開始逐步恢復運營服務,其中將有8艘郵輪從卡納維拉爾港、邁阿密和加爾維斯頓港出發。