11月16日至20日，罕見的雨雪冰凍災害席捲東北大地，雪裹著雨水覆在接觸網上，瞬間結成一排排冰凌。
中國鐵路瀋陽局集團有限公司超前部署、主動應對，打響了鐵路抗擊雨雪冰凍災害、確保鐵路運輸安全的攻堅戰。
多趟列車被困
工作人員細微服務暖人心
11月18日17時15分，雨雪冰凍造成接觸網結冰，T304次列車被困在哲裡木站。車外暴雪來襲，氣溫驟降，瞬時風力超過10級。
列車長賈琳迅速召開列車乘務黨支部會，安排乘務員加強巡視，安撫旅客情緒，叮囑餐車做好飲食供應。
11月19日6時，T304次列車被困超過12個小時。車上餐食飲水告急，哲理木站不具備上水條件。乘務員便找到乾淨的水盆，到車站一盆盆地接自來水，滿足旅客用水需求。
列車添乘幹部帶人冒著刺骨寒風，踏著齊膝深雪，跑遍附近所有超市，採購到八寶粥、方便麵等食物，但遠遠滿足不了車上500多名旅客的需求。於是他們到附近老百姓家，挨家挨戶求助。得知列車被困後，老百姓們立刻提供了黃瓜、大頭菜、青椒等蔬菜，以解燃眉之急。
11月20日13時35分，晚點的T304次列車駛入長春站，旅客們全部安全送達。此時，乘務員們已連續值乘了30多個小時。
11月18日16時05分，受接觸網結冰影響，G8246次列車進入北票站時臨時停車。
為解決旅客餐食和飲水困難，列車長王鐵利聯繫北票站緊急採購飲食飲水，乘務員們把600餘份食物一箱一箱搬上來，免費發放給旅客。
由於接觸網結冰，車體不得已降弓斷電，車內溫度下降。乘務員們將全部防寒毯提供給有需要的旅客。毯子不夠了，乘務員便把自己的棉大衣提供給旅客保暖。
11月19日8時35分，晚點的G8246次列車經內燃機車擺渡抵達朝陽站。列車員張建國說：「旅客平安到達，我們再苦再累都值了！」
多趟列車晚點
為旅客免費退票，規劃出行方案
自11月19日凌晨開始，受降雪影響，部分列車晚點、停運，旅客退票壓力增加。鐵路幹部職工放棄休息，主動趕赴車站投入到服務旅客的工作中。由於很多列車晚點時間未定，車站工作人員耐心為旅客解答問題。
11月19日晚上，大連站始發列車多趟停運，候車大廳裡的旅客越來越多。該站客運車間黨總支發動黨員密切配合、分區組織，為旅客規劃最優的出行方案，最大程度輸送旅客進站上車。
11月19日晚上，K7305次列車臨時停運。大連站客運車間組織幹部職工積極與現場旅客溝通協調，組織700餘名旅客有序到售票廳辦理退票手續，截至凌晨1時，候車室內僅餘23名旅客。
多方聯動
築起打不垮的鋼鐵防線
列車上，車站裡，鐵路客運人員竭盡全力服務旅客，在旅客看不到的地方，萬千鐵路職工迎風冒雪堅守崗位，登高為接觸網除冰，俯身為線路除雪，全力以赴搶通線路，與雨雪冰凍災害展開了一場艱苦卓絕的戰役。
工務系統各單位迅速啟動除雪預案，組織幹部職工排出班次，成立除雪小分隊，帶上風力除雪機、鐵鍬、掃帚等工具上線進行除雪打冰作業。
通遼西站的23號道岔大範圍被積雪掩埋，影響了列車的正常運行。通遼工務段通遼西線路車間的除雪隊在近10級的「白毛風」中連夜除雪至凌晨4時，才拖著疲憊的身軀，回到車間短暫休息。
休班在家的職工冒雪步行幾個小時回到崗位，第一時間投入到這場除雪戰鬥中。
供電系統各單位安排專人對惡劣天氣區段供電設備進行添乘檢查。他們針對接觸網大面積覆冰的情況，除了人力除冰外，還專門安排353列電力機車、46列動車組作為除冰車，往返接觸網冰害區間進行除冰。
截至11月21日12時，瀋陽局集團公司管轄內除長琿高鐵仍在24小時開展接觸網除冰作業外，其他受影響的高鐵、普速鐵路已經逐步恢復運輸秩序。
機務系統各單位機車乘務員加強瞭望，發現險情及時採取措施。由於長春至四平間凍雨嚴重，接觸網掛有冰凌，T262次列車在雙城堡站待命。負責值乘的瀋陽機務段瀋陽運用車間機車司機蒲華和副司機王維昊每隔半小時，就冒雪對機車進行全面檢查。困意襲來，他們就掰下機車上的冰凌，放在頭上提神。
為保證列車安全入庫，通遼車輛段幹部職工頂著6級「白毛風」對通遼南站場55組道岔積雪晝夜不停地進行清掃，並對入庫列車重點部位進行檢查。
截至11月20日，瀋陽局集團公司累計清掃道岔6920組、積雪線路84.4公裡，清理倒樹3238棵，有效確保了列車運行安全。
列車上，車站裡，鋼軌旁
鐵路人晝夜堅守在運輸一線
全力抗擊雨雪冰凍災害
守護萬千旅客平安出行
願風雪早日過去
繼續美好旅程
供稿：《人民鐵道》報業有限公司遼寧記者站（瀋陽局集團公司融媒體中心）
文圖：尹晨曦 韓慶瀟 潘麒安
編輯：蘇凡 謝琦