汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，千萬「豪車」百花爭豔。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，地位日漸昌盛，很多用戶付錢提車。「日系常青樹」本田雅閣，其地位已經不可撼動。在高質量車型俯拾即是的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解市場需求。正如奧迪A3。提到奧迪A3，我們得把兩位車主的體驗說一說，最近，讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧！
車主一：全款18萬狠心提了奧迪A3，開了180天，車主說了用車感受
外表：外觀也是我很滿意的地方。顏值還是不錯的，車身的線條運動感十足。最滿意的地方是燈體設計，辨識度高。不過油漆的感覺稍微有點薄了，有點欠缺質感。內飾設計比較細緻，觸感很好。A3的懸浮式中控屏特別有科技感，我經常拿來和朋友炫耀。精美，特別是方向盤的做工還很ok。圓形的出風口也深得我心，內飾沒得挑。
我天天一人，開車上班下班，你說給我多大的空間夠我用。全家出遊是不想要了，下一輛車，考慮7座SUV。多媒體控制臺儲物空間有點難.手機放哪裡。選擇三廂原因也是車尾箱夠長。呀呀呀舒適度咋說呢。坐我車的小夥伴說濾震性很好，雖然他不敢睡覺。一般開著音樂的話噪音感覺並不是很明顯，關閉音樂噪音較明顯。行駛舒適性尚好，沒有腰部支撐開車久了腰累。
駕駛起來速度上來了又好了。還穩當，幾秒就上100，感覺老給力了。加減檔抖動：關於檔位變換都用我還是可以接受的，畢竟車沒有十全十美的。加速比較快，但是起步有點肉。7.1L/100KM，車輛要加95的油，這個油耗還是能接受的。
結語：我認為，作為當下熱門車系的奧迪A3，個人對這個外觀非常喜歡，也很耐看。內飾真的要說奧迪就是奧迪。家裡還有一臺車，空間多少也不是很關心。總得來說奧迪的舒適感還是有的。奧迪A3更優秀，"拿奧迪A3與同級相比，奧迪A3性價比確實不賴。
車主二：手握18萬，開過紅旗H5又開奧迪A3，車主：想說八個字
先來看紅旗H5的外觀，怎麼說的外觀這東西，各有所好吧。還是比較滿意這個外表的，看上去比較厚重，線條也硬朗。LED燈的標配，日間行車燈。尾部車燈轉向燈都是led，很酷。
再看奧迪A3，被我刮掉一條心煩兩天外表真的帥。車體設計也是頗有運動感適合我們年輕人，車輛通過性強。車燈設計很不錯，前日行燈簡單，卻不平凡，別具一格的魅力。特別是後車燈滿滿的高級感，就是轉向燈略low。
進入紅旗H5車內，內飾不錯，低配車，內飾都可以了。內飾一般，精英版沒有液晶儀錶盤不是很理想。內飾看著漂亮，就還是塑料的材料。這個真的特別棒，液晶屏氛圍燈都特別讓人驚豔。空間很大，滿足我們一家四口的乘車要求。在最後排來個葛優躺都是輕輕鬆鬆地。後排座位也能放倒，不過我認為用不著放倒，夠用了。前後排都很大，特別尾箱。
再看奧迪A3，車的外形我看到之後異常喜歡，看了內飾更是讚不絕口。滿意，升降屏太有科技感了。座包包裹性不錯，細節處置很到位。內飾方面做得還是比較豪華的，車內沒有任何氣味。平常不坐滿人，就偶爾滿員，不怎麼在乎空間，暫時夠坐就好。空間的話因為本人不高，沒有一米七，所以個人感覺沒有很小。置物空間還算比較多，不過中控位置給的空間太少了，沒有放手機的地方。第一排調舒適了，第二排就偏窄，軸距短，尾箱空間夠大。
先開紅旗H5，車感很好，容易上手，操控性特別棒。指向也很精確，而且很有手感，開起車來很有信心，設計的特別的輕巧。底盤也特別結實，對車體的支持特別充足，速度開快了也很有信心。高速穩健，適合新手駕駛。大眾帕薩特舒適感還是比較不錯的。整體舒適性還行，過減速帶震動有點大。是輪胎噪音比較大，特別是打開窗戶。可以主副駕駛跟最後排溫度獨立自由調節，座椅相當舒適又軟。
再開奧迪A3，那麼這個車開起來還是很運動的。真皮方向盤觸感不錯，操控精確。底盤很紮實，過減速帶時，不用擔心會掛底盤。特別是二級路高速過坑的時候，車內的感覺還是比較猛烈。緊湊型車的舒適性還是低得多，空間是硬傷，大多兩人用，問題不大。畢竟是豪華品牌，濾震懸架什麼的，比起同等價位的車要好上許多。風噪關好窗戶就沒有了，只有音樂清晰的環繞聲。座位有點偏硬，好在電動調節還算好用。
總之，奧迪A3得分較高，主要是兩點，外觀個人感覺不錯非常的大氣，操控很好，360度倒車影像很給力，開它到現在，我的感受是八個字：既然選擇就不後悔！那麼，大家有何見解呢？