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吉利牽手百度!造智能電動車,傳統車企都得抱百度大腿?
傳統車企要加速造電動車，都得抱百度這條大腿?近年來，以蔚來、小鵬、理想為代表的造車新勢市值一路飆升，也讓眾多傳統車企「眼饞」，看到了電動車這塊「香餑餑」。所以，傳統車企也開始在尋求多方合作，比如上汽集團聯手阿里推出了高端智能純電汽車項目「智己汽車」、華為與長安汽車聯手打造高端智能汽車品牌等等。可見，「網際網路+傳統車企」成立智能電動汽車公司已然成為一種潮流。
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84999元，小米造車？百度自己也造車了
造車」，此前還傳出如小米收購某車企、小米自研汽車、小米入股某車企、小米新出汽車核心周邊、MIUI For Car等等。多年來，每當有雷軍與車企高層的照片曝出，總有「小米造車」的傳聞出現。此前最近的一次造車傳聞就在今年6月。小米商城官方發布微博，稱將有新品推出，並且附上了一張汽車的海報，上邊寫著「造車？我們是認真的！」。最終曝光出來的產品的是一款電動遙控車。不過小米也確實有在汽車領域進行布局，只不過是基於車聯網方面的布局。此前，小米已經與北汽、一汽等多家企業展開相關領域的合作。
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BAT終入局電動車!百度正式宣布造車:聯手吉利,價格不會昂貴
在國內電動車領域，傳統的網際網路廠商之前更多是在技術和功能上，向傳統汽車廠商提供支持。而現在百度終於親自下場，宣布造車！這也是傳統三大網際網路公司BAT中，第一家正式參與到電動車全產業鏈的公司。
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百度與吉利聯手,網際網路巨頭下場造車
吉利與百度再度「牽手」2021年1月11日上午，浙江吉利控股集團發出公告，對外宣布與百度組成電動汽車公司，成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。於此同時，百度也宣布組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，並且吉利集團出資成為新公司的合作夥伴。
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百度轉型造車,中國電動車企兵強馬壯,或將重演手機業崛起神話!
一個月來，百度股價上漲了67%，總市值重回800億美元上方，創下2018年8月以來新高。 隨著新能源汽車產業鏈企業，尤其是特斯拉和中國造車新勢力在股市中受到的追捧，電動車市場規模的擴大，電動車行業的大方向也越來越明確，這是百度此時造車的原因。不只百度，蘋果也已決定明年發布自己的電動汽車產品。
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百度造車,滿盤皆活?
百度造車，前有失落，後有期待。2021年1月11日，百度和吉利控股共同發布公告稱，雙方正式組建智能電動汽車公司，吉利控股成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。百度稱，百度汽車的車型將基于吉利最新研發的純電SEA浩瀚智能進化體驗架構與百度Apollo的智能化技術聯合打造。
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吉利控股與百度正式聯手 「百度造車」落實錘
來源：澎湃新聞澎湃新聞記者 陳楚薇傳聞半月有餘的「百度造車」終於落下實錘。1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進入汽車行業。吉利汽車成為新公司的戰略合作夥伴。這也意味著，百度成為首家正式宣布造車的中國網際網路科技公司。
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網傳百度將聯手吉利造車,大家怎麼看?
不過股民已經以實際行動表達了對這樁「喜事」的態度：吉利汽車股價1月8日漲幅最高超過20%；百度（BIDU）股價上漲接近2%，可以說資本市場很看好雙方的合作可能。在過去的2020年，科技公司要下場造車的消息不絕於耳，但當事企業一般都很快予以否認。而2020年12月份爆出的百度與多家車企進行接洽以及蘋果汽車或最早在2021年亮相的消息，則瞬間點燃了吃瓜群眾的熱情。
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五問百度造車:要造什麼車?競爭力在哪?
中新經緯客戶端1月11日電 (常濤 付玉梅)11日，百度造車的消息塵埃落地。百度宣布以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為其戰略合作夥伴。 二級市場對此早有反應。兩家公司股價此前多次伴隨「合作造車」的傳聞大漲：百度美股股價在一個月內已上漲67%，市值時隔兩年後站上800億美元；港股吉利汽車8日盤中大漲超20%，11日開盤漲逾5%。
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百度自行造車,「另一半」是紅旗吉利還是廣汽?|一句話點評
加上蘋果汽車業務復甦傳聞再起、華為造車疑雲不斷，網際網路科技公司開發智能電動汽車新一股潮流再度襲來。一位知情者表示，百度打算採用合同代工的模式生產電動汽車，有可能與傳統汽車製造商成立優勢控股合資公司，而百度當前深入涉獵自動駕駛技術和智能網聯設施領域，足以為電動車業務提供技術基礎。那麼潛在的合作對象都有哪些？
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百度造車,重倉自動駕駛沒有退路
搜狐科技從知情人士處進一步了解到，百度將全資控股新公司，吉利提供工程技術支持。去年12月15日，首次傳出百度造車消息，此後百度股價一路飆升，一個月內上漲67%，百度當前市值748億美元，每股219美元。為什麼是吉利？在與吉利確立合作關係之前，百度曾有過多個「緋聞對象」，廣汽集團、一汽集團及威馬都曾出現在「合資成立電動車企業」的報導中。
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百度與車企聯手造車?科技網際網路公司集體加碼智能汽車
近段時間，關於「科技網際網路巨頭造車」的傳聞甚囂塵上。12月15日，有媒體報導，百度正在考慮生產自己的電動汽車，並已與吉利汽車、廣汽集團和一汽集團就這個可能性進行了談判，或組建一家持有多數股權的合資企業，但目前尚未達成任何協議。
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百度造車勢在必行,也是水到渠成
#有消息稱，百度正在接洽吉利、一汽和廣汽，就合作造車事宜進行合作，雖然這幾方對該消息都不予置評。但是我想說的是，百度造車，勢在必行。在移動網際網路時代，百度本應該自己造手機的，或者至少把手機預裝的入口把持住，但是這個機會給了字節跳動，才導致現在各種被動，安慰的是，現在百度已經走出來了，能夠有自己的一席之地了。其實百度高層很早就應該注意到社會的發展，這種信息割裂的時代終將到來，只是改變的慢了一點。很顯然，百度在這一方面已經醒悟過來，為時不晚。
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傳百度與數家車企初步接洽,或計劃合資造車
據相關媒體近日報導顯示，百度與包括吉利汽車在內數家車企近日已進行初步接洽，商談組建電動汽車合資企業事宜。對此，百度與吉利控股方面均回應稱，「對市場傳聞不作評論」。
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比亞迪和小米否認合作造車;傳百度考慮生產電動車
比亞迪和小米否認合作造車日前，有消息傳出，小米與比亞迪聯合出品青悅S1的消息，屬於虛假消息，比亞迪並未與小米生產該款車型。小米總辦副主任徐潔雲在微博回應稱：「掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。」
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蘋果百度被傳跨界造車 汽車業大變革要來了?
一手帶領手機界步入智能新時代的蘋果近日被傳將加入造車賽道，其新電動車型可能將於明年9月亮相。無獨有偶，國內網際網路巨頭百度也被曝出有意入局造車領域。此外，傳統車企也紛紛加速電動化、智能化腳步。汽車界從燃油時代到智能電動時代的大變革是否已經不可避免？
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E周見|大眾人事調整/傳百度或造電動車
E周見|大眾人事調整/傳百度或造電動車 另外，12月也往往是車企做下一年度規劃和準備的關鍵時刻，年底的動作將為下一年的發展做好基礎。2020年，疫情衝擊各行各業，我國車市下半年開始逐漸復甦，預計全年會呈現穩中有進的表現。面對即將到來的2021年，相信每家車企都在做最充分的準備。
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五問百度造車:要造什麼車?競爭力在哪? - 汽車 - 大眾新聞網—大眾...
11日，百度造車的消息塵埃落地。百度宣布以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為其戰略合作夥伴。 二級市場對此早有反應。兩家公司股價此前多次伴隨「合作造車」的傳聞大漲：百度美股股價在一個月內已上漲67%，市值時隔兩年後站上800億美元；港股吉利汽車8日盤中大漲超20%，11日開盤漲逾5%。
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押注造車,百度的新船票?
但無論是Apollo生態的日益龐大，還是無人車量產計劃的提前，百度還始終停留在為整車廠商提供無人駕駛技術、導航、人機互動等技術層面上，距離電動汽車整車的研發、製造和銷售，遙不可及。讓不可能逐漸變成可能的，是吉利SEA浩瀚智能進化體驗架構的正式推出，這也是此次百度宣布下場造車，與吉利的合作能夠更進一步推進的基礎。
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百度造車,野心由來已久
「百度不會自己造車，不會自己去開生產線、設計發動機，只做擅長的自動駕駛技術研發」，在Apollo平臺推出一年後李彥宏在新京報《看2019•新聲》欄目說到。1月11日，百度正式官宣造車。從目前百度在智能汽車領域取得的成績來看，百度Apollo以自動駕駛、智能交通、智能車聯為核心的Apollo生態已經成熟，目前全球合作夥伴已達210家，除了開生產線、設計發動機外，百度造車已無阻礙，選擇與吉利合作造車就變得水到渠成了。