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導讀：美團37億收購摩拜單車，創始人套現15億，但最大贏家另有其人！
眾所周知，最近這些年隨著移動網際網路的快速發展，我們的生活與以往也發生了翻天覆地的變化；都說科技改變生活，如今來看，這一句話似乎一點也不假；在網際網路發展起來以後，我們的生活中出現了電子商務、行動支付、網約車、共享出行等等眾多新興的生活方式，而這些新生活方式的出現，不僅極大地方便了我們的生活，而且也極大地促進了中國網際網路經濟的繁榮發展！
在網際網路經濟的不斷發展過程中，曾出現了一場共享經濟的盛宴，而帶火共享經濟領域發展的則是我們熟知的共享單車；在國內的摩拜單車和ofo小黃車還沒有火起來的時候，我們從未聽說過共享經濟一詞；而不知從何時起，在國內市場上以摩拜單車和ofo為主的共享單車經濟就開始一夜爆火起來！
在共享經濟和共享單車市場上，摩拜單車和OFO小黃車是兩個最早崛起的出行領域獨角獸企業，也曾引來了無數資本的入局，但共享經濟的本質就是燒錢競爭，很快資本褪去，而留下的則是一地雞毛；在2018年，由胡瑋煒所創立的摩拜單車正式被美團的王興給收購，而為了完成這一次的收購，王興為此付出了高達37億的巨額資金；當然比起美團一年上千億的營收來說，這樣一筆收購也還是很輕鬆的！
美團為了加大在線下服務市場的布局，所以就斥巨資收購了摩拜單車，而摩拜單車的創始人胡瑋煒也非常明智的套現15億離場，可以說胡瑋煒在這個時候選擇功成名就的退出共享單車市場也堪稱是一大贏家了，但是在共享單車領域最大的贏家卻並不是她，作為摩拜單車背後最大的投資人，高瓴資本的張磊無疑才是背後的大贏家！
張磊在2005年創辦了高瓴資本，並先後投資了騰訊和京東這兩個網際網路巨頭企業，而高瓴資本的這兩筆投資長達十幾年，讓其獲得了超過200倍的回報，同時也讓張磊和高瓴資本奠定了在中國投資界的地位，之後張磊更是加大布局中國TNT網際網路科技產業，在滴滴出現，美團，摩拜成立之初就有高瓴資本的投資，可以說張磊是中國出行市場領域的最大投資人，也是最大受益者；而美團37億收購摩拜單車，讓張磊和他的高瓴資本也再一次的成為了大贏家！
作為中國網際網路領域最大的投資機構之一，張磊和他的高瓴資本也成功的幫助了胡瑋煒和她的摩拜單車實現了功成名退，摩拜單車的結局是創始人套現15億離場，背後的投資人也賺得盆滿缽滿，而小黃車的戴威卻一直拒絕合併，氣走投資人，最後導致負債纍纍，黯然離場，現在還進一步的陷入無法退還用戶押金的問題中；從摩拜單車和ofo小黃車的不同結局我們可以看出，其實在創業的過程中，我們始終還是無法離開資本市場的幫助，只有擁抱資本，並利用好資本，才能實現共贏，不知道對此你是怎麼看的呢？歡迎留言！