作戰半徑1800公裡的隱身艦載機,美國海軍要抄作業?

超級大國在裝備隱身機的這個問題上，本來在全球是遙遙領先的。先裝備了187架F22A，這些年來生產線積累下來的F35已經多達600架。其中超級大國海空軍自用型號大約有400架。這其中除了其空軍的F35A，另外的F35B和F35C自然是為其海軍陸戰隊和海軍上艦專門配備。不過至今真正上艦的F35C居然還不到50架。這50架裡面，還不是全部都是美國海軍訂購，居然有一個中隊是海軍陸戰隊訂購的。也就是說，美國海軍陸戰隊既訂購了大量的F35B，也訂購了部分F35C；這樣一來，真正是美國海軍自用的F35C其實也就30來架。居然不到全部自用型F35總量的十分之一。這本身是很不正常的現象。說明美國海軍對F35C的不待見已經不是一天兩天。海軍對F35C的不滿表現在多個方面。比如完全沒有海軍艦載單位非常看重的截擊能力。

過去的F14可以飛出2.4馬赫的極速，可攔截闖入600公裡半徑航母防禦圈的任何空中目標。而F35C的極限速度居然是1.4馬赫，比F14整整少了一馬赫。持續超音速飛行不能超過45秒，否則就會損傷機體。這基本是70年前第一代噴氣機和第二代噴氣機之間的超音速能力。第二個不滿，則在於F35C的內彈倉太小，要麼只能帶2枚1000磅的炸彈；要麼只能帶4枚中距彈。連側彈倉都沒有。在沒有超音速攔截能力的大前提下，空戰火力不足就是更大的問題。第三，則在於F35C因為超重問題，一直沒法在福特級上進行電磁彈射。即使在尼米茲級航母上可以進行船體的蒸汽彈射，也經常因為機體過短而勾不住攔阻索。鑑於F35C的系列問題，於是美國海軍準備研發一種全新的雙發隱身艦載機。著重強調其飛行速度和作戰半徑，該機將具備，

類似F22A的超音速巡航能力以及高達1800公裡的作戰半徑。如此巨大的艦載機作戰半徑，說明這種新機必然最大彈射起飛重量將首次超過35噸；已經在尼米茲級的蒸汽彈射能力之上；至於福特級至今根本彈射不了30噸以上物體的電磁彈射器，更是不可想像的重量。至於配套的航母問題先不說。就是這種新型級本身的設計，美國海軍恐怕也不是那麼好起步。二戰後期噴氣戰鬥機誕生以來，美國航空工業就一直引領世界戰鬥機和轟炸機的設計的潮流。特別是到了隱形機的時代，美國比其他國家遙遙領先。在1980年代就完成了隱形飛機早期設計，比其他大國整整早了30年之久。不過在F22A和F35之後，美國海軍下一代艦載機的設計，長期不見大的突破。所謂下一代海軍隱形機，明顯具備鴨翼而取消了傾斜尾翼。這顯然是抄了某20的部分現成設計的作業。

美國海空軍可以在上世紀80年代首先突破隱身戰鬥機和隱身戰略轟炸機，在於當時雄厚的國力積累和充分利用了全球的財富和智力資源。而現在不但沒有研發經費。而且已經很難完成任何系統性的大工程。因此瀚海狼山（匈奴狼山）完全不看好美國海軍在未來十年內真正造出這種強大的新型隱身艦載機。不過其設計指標仍然值得關注，新型大國海軍倒是可以幫他早日實現理想。