愛車突然患上了無力症，各種不給力就好像中暑了一樣，多半是積碳造成的。
其實愛車加速無力/油耗高、這有可能是節氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳造成的；還有可能是由於傳感器出現故障造成的，從而出現加速無力的現象。建議通過對節氣門和發動機內部積碳的清洗來解決、
積碳的行車是因為經常走市區擁擠的道路，發動機內燃油不能充分燃燒，再加上油品的質量不高，容易造成積碳現象。
進氣系統也是要及時清理，現在城市空氣品質極差，空氣中的灰塵顆粒也多，如果空濾過濾效果不好，會造成發動機的損傷，或者被堵塞，造成燃燒不充分，動力不給力。
車輛保養常見誤區
1.單獨清洗噴油嘴、節氣門對車輛節油，提升動力事倍功半，客戶對清洗效果會感覺不明顯。
2.單獨清洗噴油嘴、節氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最重要的汙染物。
3.單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的汙染和堵塞，嚴重時會起到適得其反的效果。
噴油器清洗前後
專家提醒
車輛每行駛2萬公裡必須清洗三元；
感覺到車輛油耗升高，動力下降，必須清洗三元；
車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元；
車輛每次做清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元。
進氣道清洗前後
定期清洗的五大作用
1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。
2.能夠清潔廢氣循環系統，降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧傳感器和三元催化轉換裝置。
3.能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。
4.能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。
5.能夠吹除燃燒室積碳，潤滑氣缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
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