Mobileye計劃自研雷射雷達系統以替代Luminar

2020-12-17 車雲網

據外媒報導，近日英特爾（INTC）旗下子公司Mobileye公布了其2025年自動駕駛汽車系統計劃。該公司將使用內部開發的雷射雷達傳感器替代其合作夥伴Luminar Technologies（LAZR）研發的雷射雷達傳感器，從而最大限度地降低成本。

Mobileye執行長兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua表示，「Mobileye第一代完全自動駕駛套件（包括Luminar雷射雷達系統、系列晶片、傳感器以及軟體）的售價在1萬至2萬美元之間。該套件將應用在自動駕駛計程車領域，商業車輛更為頻繁的行程可以有效地分攤系統成本。」

據報導，Mobileye計劃2022年開始在以色列特拉維夫部署100輛完全自動駕駛測試車輛，其測試車隊將逐漸擴展至其他城市。

2025年，Mobileye將基於調頻連續波（FMCW）原理自主研發雷射雷達傳感器。「FMCW技術受益於英特爾在矽光子學製造方面的專業造詣，為削減消費類車輛成本，Mobileye自製雷射雷達、攝像頭有可能替換自動駕駛計程車中的Luminar雷射雷達系統。」Shashua稱，「我們認為，整個自動駕駛系統的成本可能在幾千美元左右。如果我們能做出成績，研發成果將用於自動駕駛計程車等消費類車輛。我們還有5年時間來做出決定。」

消息一經媒體報導，Luminar公司當日股價收盤下跌17%。11月，Mobileye與Luminar籤署了一份供應協議，協議表明Mobileye將在第一代無人駕駛汽車中使用後者的雷射雷達系統。

Luminar對此表示，「原協議內容不會改變。Luminar已為Mobileye供應雷射雷達系統近兩年時間，其產品僅是Mobileye高昂的自動駕駛系統成本的一部分，其定價不到1000美元的自動駕駛系統已經超出Mobileye對成本和性能要求。」

Luminar認同以1000美元以下的成本實現高性能雷射雷達的生產對於量產車型而言至關重要，與Mobileye之間的商業合作則基於Luminar是第一家也是唯一一家實現上述目標的公司，Luminar將履行合同規定為Mobileye在2022年及以後推出的新車供應雷射雷達。

Mobileye計劃在攝像頭上安裝雷射雷達和雷達傳感器來捕捉道路的三維視圖，以滿足汽車製造商對量產車安全性和可靠性的要求。

Mobileye為寶馬、大眾集團和日產汽車供應基於攝像頭的駕駛輔助系統。該系統可實現諸如自適應巡航控制、車道保持等功能，此外，還能在車輛行駛時為Mobileye生成並傳輸地圖數據。這些數據使得該公司的測試車輛僅需花費一周的設置時間即可在德國慕尼黑街道自動導航，無需從以色列總部排遣工程師前往德國。

在Mobileye發布了一段車輛成功完成測試的視頻後，Shashua說，「 這是一個重大的裡程碑，也是大規模普及的基礎。要推出一個消費類系統，那配備該系統的汽車應該可以在任何地方行駛。」

Mobileye計劃繼續外包其處理器晶片的生產工作。下一代名為EyeQ6的晶片預計將於2023年上市，將繼續由臺積電使用其7納米晶片製造工藝生產。

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    因此，一旦採用了Luminar的雷射雷達，撤換下來的可能性比較小。市場的認可，也是技術優勢帶來的。luminar的絕對領先的技術優勢，也給Luminar帶來了幾乎壟斷性的市場。Luminar與處於發展各個階段的前十大汽車製造商中的七家合作，並計劃在2022年至2025年之間量產。大家看看沃爾沃採用Luminar的雷射雷達的英姿
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    因此，一旦採用了Luminar的雷射雷達，撤換下來的可能性比較小。市場的認可，也是技術優勢帶來的。luminar的絕對領先的技術優勢，也給Luminar帶來了幾乎壟斷性的市場。到目前為止，沒有一家有量產的車用雷射雷達，曾經的法雷奧的SCALA也沒有隨奧迪、寶馬的L3自動駕駛而量產提供。這個是一個老的各家的技術路線和量產時間表，明顯的實際情況是落後於計劃時間的。
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    ，該系統旋轉了許多雷射，創建了環境的3D地圖，從而永遠改變了整個行業。所以對汽車雷射雷達的重視程度不足，而未來汽車雷射雷達市場會高速增長，增速遠遠超過雷射雷達使用場景，那麼VLDR沒有趕上最大的浪潮，可以預見會拱手讓出頭把交椅給Luminar。
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