年檢油門踩5000轉傷不傷車?車管所回應,車主:糊弄誰呢?

2020-12-16 遊姿百態

對於有車的人來說,汽車年檢是一個繞不過去的坎兒,只要汽車使用了6年以上,就必須到車管所年檢。從車管所的角度來說,汽車年檢是一項利民的好政策,它可以通過線上檢測,及時檢測出汽車上存在的一些安全隱患,讓車主有目標地進行整改。可是在車主的眼中,似乎並不是這樣的,所以現在越來越多人呼籲取消汽車年檢。年檢油門踩5000轉傷不傷車?車管所回應,車主:糊弄誰呢?

大家為什麼會對汽車年檢如此反感呢?其實並不是因為汽車年檢的時候要排多長時間的隊,也不是因為年檢的時候手續有多麼繁瑣,而是因為在汽車年檢中存在著太多的暴力操作,導致很多汽車在上線檢測的時候無緣無故就出現了各種故障。尤其是在汽車尾氣檢測的時候,工作人員總是一腳油門踩到5000轉,讓很多車主都感覺非常心疼。

對於一腳飆到5000轉這種操作,很多人都感覺非常不理解,這樣做真的有必要嗎?這樣做難道不會傷車嗎?對此車管所的工作人員也給出了回應。他們表示,這樣做並不會傷害到汽車,而且為了檢測尾氣排放是不是合格,他們都是這麼操作的。油門踩到5000轉,這樣排氣管才能釋放出黑煙,他們才能更好地判斷尾氣是否達標。

可是這種說法遭到了很多車主的反對,他們表示自己在跑高速的時候,最高轉速也只有3300轉或者2000轉。自己從來都不捨得踩到5000轉,可是年檢的時候卻要被踩到這麼高,車主肯定是很心疼的。很多車主都覺得,反正車不是自己的,工作人員肯定會這麼回答了。

小編短評:汽車年檢確實是一個非常嚴峻的話題,汽車尾氣採用這種方式也讓很多人無法接受。雖然很多車主都不想去年檢,但是每年年檢又逃不過,只能被動接受。小編覺得,年檢的反對呼聲這麼高,肯定是年檢的時候存在著很多不合理的操作,所以我們也希望年檢能把程序更改的更合理一些,現在科技這麼發達,用科學的方法檢測是不是會更好?對此大家有什麼想說的呢?

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  • 汽車年檢一腳油門踩到5000轉,車輛承受住嗎?車管所給出回應
    對於很多車主來說,汽車年檢是一個非常頭疼的事情。在車管所看來,年檢可以篩選出不合格的車輛,減少汽車的事故率,保障道路的安全。不過最近取消年檢的呼聲越來越高,很多車主甚至是不滿年檢,汽車年檢一腳油門踩到5000轉,車輛承受住嗎?車管所給出回應。
  • 年檢油門踩到5000轉,排氣管冒出大量黑煙,檢測員:不傷車
    一直以來,汽車年檢都是一個備受爭議的話題,而且不少車主都是紛紛呼籲取消年檢,甚至是在一些車主看來,現在年檢真的是完全沒有任何必要存在,尤其是在年檢中暴力年檢這一個問題,一直以來都沒有得到解決。年檢油門踩到5000轉,排氣管冒出大量黑煙,檢測員:不傷車。
  • 汽車參加年檢,一腳踩到5000轉能受得了嗎?車檢員給出回應
    說起汽車年檢,相信有很多車主就比較頭疼了,不僅浪費時間,而且審核的步驟還那麼嚴格。但是老王想說的是,既然有這樣的規定肯定是為了車主好,如果你這輛車存在問題,還繼續開在路上的話也是對自己不負責,所以年檢是必須要參加的。
  • 一腳油門踩到5000轉,汽車真能承受住嗎?車檢員給出回應!
    一腳油門踩到5000轉,汽車真能承受住嗎?車檢員給出回應!當然年檢的時候,還會遇到不少特殊情況,比如車主反饋的,汽車年檢不通過,不合格,尾氣排放不標準等等,進而導致年檢不通過的問題,更可氣的是,在年檢過後,有車主直接反應,說自己的愛車出現了毛病,在追根原因後,才知道,是發動機轉速超過5000轉導致的,為此,便有很多的車主質疑:說汽車在年檢的時候,一腳油門把發動機踩到5000轉,汽車真能承受住嗎?針對此種疑問,下面我們讓車檢員給出回應。
  • 汽車年檢一腳油門踩到5000轉,能承受住嗎?
    年檢對於很多國內車主來說都是必不可少的一個流程,車主們也是能夠理解這一操作的,因為這是為了大家的道路安全,但在實際操作的過程中,很多車主卻對於這一事物產生了牴觸心理,工作人員給汽車做檢查的時候,還比較的暴力,就拿檢查汽車排放尾氣這個項目,就對發動機有一定的傷害,畢竟工作人員在操作的時候
  • 年檢時油門直接踩到5000轉,車能承受住嗎?車檢員給出回應
    汽車都要面臨年檢,但是普通私家車一般是「6年年檢」,這就意味著在新買車的6年內,是比較容易的,只需每兩年去車管所報導,領一下年檢標就可以了。然而滿6年後,車輛就需要經歷車管所的線上檢測了,這個流程可不好走。要知道有時候年檢時車檢員會一腳油門下去直接踩到5000轉,這樣的情況我們的愛車能受得了嗎?對此,我們的不少車主直呼心疼!
  • 汽車年檢一腳油門6000轉,其實不傷車!
    今日話題提到車主每年最揪心事情,莫過於雷打不動年檢,尤其是一腳油門6000轉操作,讓很多人感到很傷車,但其實這是不懂車表現;1、汽車年檢最揪心?據《道路交通安全法實施條例》有關規定,機動車從註冊登記日起,按照下列期限進行安全技術檢驗,其中營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次,小型及微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次,從而成為車主每年最揪心事情;2、一腳油門6000轉?
  • 年檢時油門踩到5000轉,汽車能承受得住嗎?來了解一下
    其實汽車到了規定的時間都要去參加年檢,車主對年檢也非常的熟悉。只不過隨著年檢要求越來越高,車主也比較煩惱,也想要知道一個問題,在年檢的時候,將汽車油門直接踩到5000轉,汽車能夠承受得住嗎?對於這個問題,車管所的工作人員也給出了回應。對於絕大多數普通私家車來說,一般都是6年免檢的。
  • 「暴力年檢」何時才能停止?一腳踩到5000轉,檢測員:不傷車
    汽車已經成為了我們生活中不可缺少的交通工具,不過汽車還是一個消耗品,隨著使用時間的增長一款汽車也會出現大大小小的毛病,為了能夠保證眾多車主在馬路上的行車安全,所以一款汽車在超過6年以後,每一年都是需要去進行年檢的,但是只要說到年檢很多車主都是非常的頭疼,甚至是眾多車主都是紛紛呼籲取消年檢
  • 年檢發動機空轉5000轉,車主呼籲取消年檢,檢測員:又不傷車
    汽車是一個消耗品,根據我國的相關規定,一款私家車在使用6年以後,也是需要定期去車管所進行年檢的,不過對於年檢很多車主都是希望能夠取消,尤其是在年檢中還存在著暴力檢測這個問題,很多車主的汽車都受到了不同程度的損傷。
  • 汽車年檢踩到5000轉,汽車受得了嗎?檢車員的回答絕了
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  • 年檢時候油門踩到5000轉,汽車能承受住嗎?車檢員回答搞笑
    這段時間關於年檢的爭議一直很大,很多車主都要求取消年檢。不過根據現在的情況來看,年檢時不可能取消的,畢竟國內汽車數量大,如果取消年檢的話,以後道路會更加的不安全。不過年檢損害車輛那問題一直存在,年檢時候油門踩到5000轉,汽車能承受住嗎?車檢員回答搞笑。
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    買車之前很少有人考慮過養車過程中會出現哪些煩惱,買車之後不少人才意識到每年用車成本高達1萬多元,讓人壓力山大,還有一些車主因為年檢的問題非常苦惱。雖然新車6年內不用去車管所年檢,但是超過這個時間,誰也逃脫不了去車管所接受檢查的命運。
  • 平常開車轉速3千,為啥年檢要踩到5千?車管所說出原因
    現在買汽車的人還是比較多的,不過大家都應該知道,汽車是一個消耗品,尤其是一款汽車隨著時間的發展,也會出現大大小小的毛病,如果這些有毛病的汽車在馬路上行駛,也是有著非常大的安全隱患,所以一款汽車在6年以後,也是需要去相關的部門進行年檢。平常開車轉速3千,為啥年檢要踩到5千?
  • 暴力年檢發動機踩到5000轉,工作人員回應,我們很「科學」
    提起汽車年檢,很多車主都有一肚子怨言,大部分車主雖然願意支持年檢,但是年檢中的暴力檢車環節實在讓人難以接受。已經有不少車主發現年檢過程中工作人員的操作非常暴力,有時候一腳油門就輕易踩到了5000轉,而且還要以5000轉的高轉速運行一段時間,這樣下去怎麼可能有汽車不壞呢?
  • 汽車年檢:暴力踩出5000轉真的有必要麼?傷車不傷車呢?
    那真正體驗汽車年檢的朋友,肯定會看到這樣一個現象,就是車輛在年檢區域怠速轟油門,而且是暴力踩,自然吸氣的發動機轉速踩到5000轉的情況。讓司機很心疼,那這種年檢暴力踩出5000轉真的有必要麼?對汽車有什麼壞處呢?為什麼要暴力踩出5000轉?
  • 汽車年檢引不滿,車主:一腳踩到5千轉,簡直是在毀車
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  • 汽車年檢一腳油門踩到5000轉,能承受住嗎?車檢員給出回應!
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」汽車這個交通工具在用過六年之後每年都是要進行一次年檢的,很多車主都在吐槽本來車子就沒有什麼問題結果到年檢的時候讓檢查員給弄出了問題