今日話題
提到車主每年最揪心事情,莫過於雷打不動年檢,尤其是一腳油門6000轉操作,讓很多人感到很傷車,但其實這是不懂車表現;
1、汽車年檢最揪心?
據《道路交通安全法實施條例》有關規定,機動車從註冊登記日起,按照下列期限進行安全技術檢驗,其中營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次,小型及微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次,從而成為車主每年最揪心事情;
2、一腳油門6000轉?
眾所周知,汽車年檢會有一些違背常識操作,其中一腳油門6000轉最為讓人感到氣憤,因為不少車主非常愛惜車從不急踩油門,發動機轉速一般不超過3000轉,但年檢上線檢測尾氣,上來就是油門到底6000轉,聽到發動機巨大轟鳴聲,堪稱完全暴力測試;
據悉,汽車年檢之所以要一腳油門6000轉,主要是尾氣排放和發動機負荷有關,低轉速高負荷情況下,發動機油耗和排放比較理想,高轉速高負荷油耗和排放都趨於惡化,當前發動機發動機巡航轉速普遍壓著1000-2000rpm跑,這麼做首要目標是滿足排放,同時通過自動啟停來解決怠速問題,以及尾氣中加了顆粒物捕捉器來解決急加速問題,由此年檢如果用很低的轉速測排放,那就很容易通過,但這樣做就變成走過場;
3、其實不傷車?
事實上,發動機並沒有車主想像那麼脆弱,它在出廠前臺架測試時,往往會滿負荷連續運轉200-300個小時,也就說連續暴力駕駛10天以上,這樣高強度的測試,發動機也沒啥問題,平常發動機轉速高一點,根本不可能加劇發動機磨損;
反而有兩大問題讓車主望而卻步,一方面車檢手續麻煩,因為中國汽車太多了,大家跑去車管所年檢大排長龍,一套流程下來至少是一天,尤其是車管所周末和節假日又不上班,只能請假過來;
另一方面則是亂收費,車檢正常的費用應該是200元左右,但是實際上車主要花的錢遠遠比這個多,因為許多人為了快一點,都會選擇找「黃牛」,那麼價格至少要翻5倍,這還是給黃牛的那份,還有檢查員的一份,檢查最怕有人吹毛求疵故意卡車主,於是就有「好處費」的陋習;
不過,汽車年檢還是必須的,首先是如果汽車取消年檢,一些排放不達標的車型依舊在路上行駛的話,那麼會造成嚴重的空氣汙染,其次是如果取消年檢,車輛的故障不能及時發現,會產生很多老車半路拋錨的情況,造成嚴重的交通擁堵,甚至會引起交通事故,再者是如果中國地區內出現大量的非法改裝車,不但會大大提高交通事故的發生率,還可能會擾民現象;