奇瑞艾瑞澤GX，技術不是強項，實惠才是。
艾瑞澤gx的技術並不先進，僅從自身的發動機和變速箱技術、底盤懸掛調教水平、整車裝配技術等方面進行分析，在自主品牌汽車中沒有什麼優勢。
艾瑞莎gx，普通人，遊戲王的最新裝備的櫻桃王站在1.5 t渦輪增壓發動機熱效率高達37%,如果不是自主品牌一流的水平，但是，其技術的特性，更小的噴油量和良好的霧化效果的基礎上，單位空手道拎話確實比能夠實現，但是這是犧牲動力性為代價的，試乘測試的結果也證明了這一點。
艾瑞澤gx內飾技術並不是elizer gx的強項，艾瑞澤gx的優勢在於1.5 t發動機和cvt變速箱的組合和匹配效果穩定可靠，同級別自主品牌緊湊級轎車中，動力相近的1.5 t的上汽榮威i6、名爵6、長安逸動xt採用的是雙離合變速箱，故障率比其高；1.4 t, cvt變速箱吉利帝豪gl，繽智，動力比它弱，艾瑞澤gx是一款各方面性能比較均衡的緊湊級轎車，更重要的是它最便宜。