因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很猛烈，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。「移動沙發」日產天籟，多年來深得購車群體好評，無數駕駛者自發為其代言。「家用之王」大眾Polo，其地位已經不能撼動。在汽車製造技能突飛猛進的今天，贏得車主歡心是一款汽車的取勝之道，正如比亞迪唐。今天的分享嘉賓是兩位比亞迪唐的車主，最近，我就轉達我朋友的見地。
車主一：14萬狠心提了比亞迪唐，開了210天，車主：這駕駛感受真沒想到
外觀大氣上檔次，低調透露著奢華。外觀設計超讚，材質厚道。顏值大氣顏值高，尤其是他的LED龍眼大燈設計。這輪胎壞了更換成本頗高，檔次有風險啊。內飾設計稍顯單一，沒有實體按鈕在駕車時有些不方便。其實這臺車內飾並不是很好，雖然說那個中控懸浮屏很吸引人眼球。內飾就比較簡約，各部位的細節處理接縫很好。超級大天窗採光好，心情不好打開天窗看看天空，心情豁然開朗許多。
比亞迪唐的空間絕對可以給滿分，車長加上這樣的軸距，無論是坐人還是拉貨都夠用。正常坐兩個人是不會擁擠腿部還有一拳距離。裡面設計的置物空間挺人性化，各種碎小的零用都有存放的地方。可惜後尾箱置物有點小，大概是更專注坐乘空間舒適度了吧。坐起來感覺還可以，還是比較軟的。舒適度比較差，懸掛感覺比較硬。發動機也沒啥噪音，非常滿意，方向盤握著很舒服。頸部位置換了三次頭墊，就是沒找到舒服的感覺。
動力方面表示很比較滿意，這也是決定購買他一個原因之一。就2.0T來說馬力小了，畢竟好，材質結實，所以提速慢能接受。2.0T只要你捨得給油，給你瞬間推背感。但是上高速加速很順暢，駕駛過程中沒有什麼頓挫等不良體驗。油耗10.4，經常拉人，這麼重的車，這個油耗意料之內。
結語：我覺得，比亞迪唐之所以能被消費者重點關注，外觀給人的視覺效果，屬於那種這個車起碼20W吧，還是很滿足內心的。內飾我感覺還有加強一些不是很適合我們年輕人，內飾做略過穩重了。空間比較寬敞，視線特別好。但無論怎麼說，從其他方面來講，這輛車的舒適性都是很高的。與傳祺GS8相比，比亞迪唐更強，和競爭對手相比，比亞迪唐的性價比遠勝其它。
車主二：手握18萬，傳祺GS8和比亞迪唐老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看傳祺GS8的外觀，顏值明了簡潔大方是我喜歡的類型。正面我覺得跟大部分SUV都很大的差距，更偏向於運動範。倒車燈亮度不夠，大車燈如何是LED就更完美了。車漆的話沒意義了，我已經貼了隱形車衣了。
再看比亞迪唐，顏值智者見智了，你喜歡的人怎麼說都可以。側面的線條順暢又優雅，低調不失銳利。前面龍臉加上矩陣式大燈，特別好看。可以顯露出工車漆一流，也展現出我的駕駛水平特別棒。
進入傳祺GS8車內，內飾有些位置還可以改進。兩邊指針中部彩屏，顯示內容豐富，基本上平時能用到的都有了。細節處理材料比較不錯，算得上良心了。駕車肯定有異味了，但是不燻人，能接受。大氣的空間真是足足的給力啊。就算有人坐，只要你不是特別高的身高，估計問題就不大。儲物箱不夠用，中央扶手箱放家裡的鑰匙，證件基本就差不多了，放手機的地方沒有。主副駕駛空間較大，後一排只能說夠用，尾箱太小了。
再看比亞迪唐，內飾和外觀一樣屬於簡潔大方型的。最有特徵的應該就是中控屏幕，還有就是儀表臺有很強的運動感。座椅也挺舒服的，不過可能是新車原因吧。車內沒什麼氣味，噴點香水後就更舒適。這車的空間沒得說，絕對舒適。85的個子坐在後面頭頂空間都還有10公分。空間沒得說，後排放倒，就是裝就完了。空間很大，前後排坐著都很舒服，寬敞，後備箱很能裝，家用很合適。
先開傳祺GS8，我覺得對一輛SUV來談駕駛感受那就真的沒什麼意思了。方向立馬變沉，過彎沒感覺到虛位，變向也很直接，也精確。車身懸掛偏硬，路感較好。還有掛擋的時候，從P擋到R擋有雜音，有時間得去看一下。SUV的舒適度不輸給轎車，起碼車體地晃動感不大。車上路很穩，駕駛空間很寬敞舒適，裝備了許多電動按鍵，操作方便快捷。4，路噪：稍微有點高，換靜音輪胎會好很多。座椅很舒服，軟硬適中，二排座位是真舒服，三排差了點意思。
再開比亞迪唐，語音駕駛感受系統，操作起來很簡單方便，大大提高駕車的安全性。方向盤靈活，很好操作，沒有虛位。還有自適應巡航，大大減輕了疲勞駕駛。那個小杆剛好被方向盤檔著，開定速不看說明書還真不懂怎麼用。舒適感體驗感還是不錯的，個人挺喜歡。越野車重心要比轎車高，在過彎的時候。據說靜音也是老外做得，剛才講過了，室內靜音成效不錯，幾乎無雜音。腰部支撐調節也很到位，長時間開車也不會覺得累。
總之，我更喜歡比亞迪唐，原因有兩個，車子的外觀看著很大氣，總感覺自己在開著一輛坦克似的，我也沒想到一輛SUV居然會有這樣的操控性，在真正擁有它後，我覺得可以用八個字表達：喜歡的就是最好的！那麼，大家有哪些看法呢？