如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強勁才能前行，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛不錯的車的買車需求。「商務標杆」大眾邁騰，頗受車友喜愛。「國產豪車」哈弗H9，設計設計深得國人歡心。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的戰略定位。正如大眾凌渡。提到大眾凌渡，我們得把兩位車主的體驗說一說，最近讓我們來看看兩位駕駛者是怎麼說的。
車主一：14萬狠心提了大眾凌渡，開了4個月，車主：這駕駛感受真沒想到
外表：外表是我購買這款車的主要原因。最喜歡的是外觀，流線好。整車感覺特色就在顏值，辨識度高，LED大燈，讓人過目難忘。看著大眾凌渡後尾部車燈都能看1個小時，咋看咋好咋看咋愛。內飾是大眾風，沒什麼特別之處。內飾還可以，要是有導航就更好了，有倒車影像就更完美了。內飾質感不錯，但是少了副駕駛電動座位這很遺憾，其他都不錯。豪華版經過小小裝束，整車溫馨。
空間我是覺得很不錯了，車內的空間也比較大。身高175，體重130，前一排空間夠用，後一排家裡人做三個有點擁擠，一般情景下夠用。這個副駕位上的儲物箱，裡面是絨布的，我喜歡。後備箱蠻大的，能裝下很多東西，就是簡配了左邊的儲物盒。舒適度就打了折扣，然後塑料有點多，感覺不是很好。迅速過減速帶坑窪道路時，懸架也可以及時地吸收道路震感。整車靜音做得還可以，跑起來沒有太大的噪聲。其實這款車本身很寬大，座椅也舒服。
動力響應速度快，適合我這種急性子。動力沒得說，隨叫隨到，反應很靈敏，帶T的感覺就是不一樣。280的機子配合雙離合真的天衣無縫，加速功效好，推背感也挺強的。2檔區間是5碼檔20多點，塞車儘量控制在這個速度就可以了。城區一般8個多油，高速4個油這樣，很滿意的。
結論：我覺得，目前大眾凌渡之所以可以成為消費者首選之一，外觀是最愛，低矮的外觀很運動，女生開回頭率挺高的。大眾的內飾一直比較中庸，對於風尚版。空間不大只能說將就用如果純家用不推薦。舒適性一般，有點硬。與吉利博瑞相比，大眾凌渡更強，和競爭對手相比，大眾凌渡的性價比遠勝其它。
車主二：開過吉利博瑞，再花14萬提大眾凌渡，車主：它倆差距不大
先來看吉利博瑞的外觀，這顏值，沒話說，相當炫酷。從進氣格柵到側面線條到尾部，我都很喜歡，否則也不會買蔚領了。車燈是LED光源，夜間行駛可以清晰辨別光源。蘿蔔青菜各有所愛，外觀設計漂亮，後尾燈是一個優勢。
再看大眾凌渡，顏值最滿意不接受任何反駁。外觀設計時尚大氣，適合現代年輕人的審美。大燈蠻卓越的，說是LED大燈，日行燈也不錯。外觀中規中矩，有點小CC的感覺，流水轉向燈比較閃眼。
進入吉利博瑞車內，內飾是米色的，就感覺不搭調。中央控制臺可以改進，中庸。呸，大眾還有內飾麼，不就是塑料織布，用料一般般，細節處理還不錯。沒啥說的，自己做了一些裝潢，還是將就可以的。題外話：想要大空間買豐田漢蘭達豐田普拉多陸巡吧。我178，乘坐空間特別夠用，尤其最後排頭頂空間，比大眾速騰大眾寶來好多了。儲物空間足夠了，後排放倒後可以裝下全車人的隨行物品，能滿足長途出行。車尾箱不多說，無窮大，一汽大眾裡面的五菱宏光。
再看大眾凌渡，內飾還慢慢強強還可以。不看多媒體控制臺，哪款車型傻傻分不清楚。仿皮地看著還行，質量不怎麼好。這裡要吐槽那個氣氛燈，太逗比了。空間還可以，但也沒有人家說得那麼寬。前面空間不錯，最後排坐有點小。置物空間真心挺多，哪裡都可以找到放取東西的地方。尾箱開口不大，但是裡面挺大的。
先開吉利博瑞，操控個人覺得可以，精確，很輕巧。挺好的，方向盤可以。雖然底盤略高於一般轎車，但是濾震很好。聽說馬自達挺6，什麼人車合一，高速劈彎，有機會去感受一下。這車的舒適性還是蠻不錯的。20邁過彎，沒有要把我從車窗戶甩出去的感覺。噪音還是可以接受，開窗的話，胎噪風噪都有點大。方向盤已然調到最高，座椅降到最低，仍舊會點。
再開大眾凌渡，駕駛挺不錯的，車體比較低，重心也跟著低了，開著很穩當的感覺。操控很精確，指向精準很不錯。是懸掛硬了點，有點顛簸。高速的時候方向盤就變得的沉穩更好的控制，比較適合家用。舒適性一般，有點硬。濾震很好，走不好的路也不會感覺很難受。靜音功效不錯，秒殺同等級同價位日系和韓系。第一排舒適，最後排傾斜度稍稍大了點。
總之，我更喜歡大眾凌渡，有兩個原因，外觀這車還是挺好的，比較修長，在這方面還是比較相信大眾的能力的，操控方面，提車至今，只有五個字可以表達我的心情：真的很滿意！那麼，大家有何看法呢？