隨著同城配送的服務越來越普及,「最後三公裡配送」成為了行業巨頭們緊盯的一塊肥肉。
從阿里巴巴的菜鳥驛站承包了三通一達,再到京東物流布局線下零售都是為了搶佔市場先機。
於是,一個個基於聚合配送的網際網路智能平臺,像雨後的春筍破土而出。它們為外賣、水果、生鮮、私人廚房、乾洗、鮮花、半成品、印刷品、超市、便利店等典型O2O的場景提供運輸服務。
那麼為什麼這些公司要面向城市開發聚合模式的業務呢?
首先我們要了解什麼是聚合。聚合,顧名思義,涵蓋了許多不同類型的業務。同城配送的聚合模式就是利用經濟學快速開發市場。
比如說,在達達成為配送人員只要通過實名身份證認證和線上線下的培訓考核。清晰快捷的系統模式讓配送人員的收入根據後期形成的信任權限逐漸擴大。以至於在後期可以讓配送人員搶到客戶單價高的訂單。如果他們在一個小時內運行訂單、帳單訂單或無法交付,則會被列入黑名單。
在產業鏈上,同城配送APP開發平臺的聚合模式是利用技術搭建平臺,採用合併訂單、動態定價、雲地址輸入、訂單抓取排序、BD管理工具等一系列技術措施來提高跑腿效率。為了優化社會勞動力的產業鏈,配送人員多為社會上的藍領。他們為即時配送行業夯實了堅固的基礎。
聚合模式是一個很好的發展起點,這種模式最大的特點是能夠很好的滿足用戶需求。正所謂有需求就有發展,有發展就有市場需要管理運營。
我們都知道從管理到技術並不是一步到位的,再好的項目也需要創業者一步一步摸索,然後總結出適合自己的運營方案。
而優閃速達作為聚合配送的網際網路智能平臺,擁有一套成熟的商業模式讓創業者省時省力還省心。
一次性接入多家主流配送運力,商戶可根據不同產品運輸要求選擇匹配的運力支持,提高配送效率,降低配送成本,增加消費者體驗好感度。
目前,優閃速達平臺已與美團跑腿、蜂鳥即配(餓了麼)、順豐同城、達達配送、點我達配送、UU跑腿、閃送、愛跑腿、鄰趣等數家行業先鋒達成戰略合作。