縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「東方魅力」菲斯塔，一路扶搖而上，勢不可擋。「豪車代表」保時捷卡宴，在同類裡成為了標杆。在消費者對汽車需求愈來愈高的現在，汽車廠商只有發現自身特點，討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如紅旗HS5和翼虎。
今天我們榮幸請到福特翼虎的車主小謝，他之前一直借同事的紅旗HS5來開，為了出行方便，他花了jiage入手一輛福特翼虎，當前他提車1個月，開了1700公裡，那麼福特翼虎都有哪些優缺點？和紅旗HS5對比有哪些優缺點？且聽用車者為各位全面剖析！
先開紅旗HS5
外表：外表真的算驚豔世人了。左右兩側迎賓燈很漂亮，外觀看著比較大氣，車身設計有人說仿的BX7，我只能了，流水的轉向燈，顏值辯識度真是太好了，尤其是到了晚上。
內飾我個人還是挺滿意的。雙聯大屏設計充滿了科技感，顯示功效也比較細膩清晰，比一般價位的內飾相對於豪華點，不要噴我，我也是第一次發布，這是老婆最喜歡的了，兩個人開車時，打開氛圍燈，很浪漫。
空間比同級別車要大許多，適合帶家人出行。儲物格比較多，拿取方便，扶手箱設計稍欠，我身高178，調整好駕駛座椅，後面人能蹺二郎腿，我在車尾箱擱了兩個50升儲物箱，然後還有很多富裕的地方。
車子的舒適性挺不錯的。引擎噪聲做得沒毛病，希望以後的車型做得更好，懸掛好像也減震，開車沒有什麼顛簸的感覺，座位通風加熱好用，空間寬敞，後備箱小。
路上開起來，給坐乘人穩重，大氣的感覺。六十歲的我開2.0丅引擎，動力強勁，帶有檔位變換撥片，即便是在經濟模式下，行駛在高速上可以很快上到150，但是不介意大家超速開車。
駕駛感受還好感覺跟隨性很好。不同模式下輕重不一樣，平常都用經濟模式個人感覺挺輕的，方向盤輕，但是感覺很舒服，高速度穩的一批，輕鬆上165，2600轉，回來時有輛五凌宏光不服。
再開翼虎
當初喜歡上福特翼虎是因為強壯的外觀。大燈設計特別，很大氣，LED燈也很實用，大方耐看，側面格外好看，顏值很帥氣，這個輪胎我尤其喜歡，很有動感。
內飾的配置其實挺豐富的。體系暫不支持此功效，就一下子退出了，整體滿意，扶手箱也大，整體還是滿意的，就是味道大。
家用的話，空間真的足夠了。座位4/6放倒後，更是夠用，夠用，夠，第二排更是不錯，家裡坐乘舒服也寬敞，後尾箱足夠大，塞個人都沒有問題。
整體的舒適度相當好。開車時輪胎的噪音比較小，外層的隔音可以，聽不到明顯得聲音，舒適度強，過減速帶，車很厚重、很穩、不顛簸，包裹性不錯，座椅調節功能特別實用，是加熱還沒用上。
動力足，輕鬆上坡反應很快，超車時能感受到這車的特色。所以只要你捨得給油到3000轉左右，動力輸出還是很給力的，動力沒話說，畢竟2.0T，高速100上下感覺最省油，開現代名圖120的速度不如福特翼虎100費油多。
操控我覺得沒有什麼問題，一年多了。比轉彎指向模糊的8代本田雅閣好太多，只是急轉彎沒有本田雅閣那麼平穩，SUV嘛，就是感覺快速過坑窪道路時顛簸有點吵人，慢速還是很有質感的，反應很快的油門，配合穩定的制動，整體駕駛起來安全可控。
結語:
紅旗HS5：我不否認外觀是我購買這車的最大因素，車雖然很大，但操控性很好。福特翼虎：舒適性前面說的不少了，這裡補充也沒什麼好說的，補充一些，對於動力追求很高的人，我感覺小虎足以滿足你的需求。我給紅旗HS5 89分，福特翼虎 96分，福特翼虎十分適合我，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。雖說紅旗HS5也是一款好車，但我仍選擇放棄紅旗HS5而提了福特翼虎。福特翼虎的名聲和地位絕對不是空缺來風，它既然得到消費者肯定，開它必得面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說四個字：平分秋色！那麼，開過紅旗HS5，21萬又開福特翼虎，車主：實力相當。大家覺得它未來發展如何？