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從1980年開始就有了第1代網絡通訊，用戶們可以用它來打電話，到了1990年2G網絡的出現，人們可以使用手機發簡訊了，再到二十世紀初3G網絡出現，人們可以盡情的上網了，再到2010年4G網絡的出現，智慧型手機開啟了一個新的篇章看電影、點外賣、線上購物成為了人們生活當中便捷的選擇，都說4G網絡改變生活，而現在第5代移動通信技術，5G的誕生被稱為是萬物互聯時代的優秀產物，所以他的宗旨是要改變整個社會的形式。
雖然對於5G網絡的誕生人們是非常認可且支持的，但是在整個發展的過程當中，並不是三言兩語的話就能夠解決的，需要耗費極大的資金成本建設5G網絡基站，同時在建設的過程當中還要拆除過去的2G以及3G網絡，所以在網絡上就出現了很多不好的聲音，例如在使用4G網絡還沒有升級5G之前，就能夠明顯地感受到4G網絡的網速被故意降低的情況，而且在無故被升級5G之後，還不能夠把網絡重新改回4G。
儘管說現在網絡上有很多質疑的聲音，把這種網速變得非常慢的情況，直接甩鍋給現在的三大運營商，再加上此前的一些資費套餐問題，網友們對於三大運營商也是存在著各種的不滿，所以現在把4G網絡故意降速的問題，直接按在了三大運營商身上。而就在近日2020年，世界5G大會召開之時，中國移動首次作出了回應，表示並沒有故意降低4G網速的行為，同時這個罪魁禍首也不是運營商為了讓5G網絡的建設讓路。
而最主要的原因是5G網絡建設初期，很多人還沒有了解到他在實戰中的情況，所以當4G與5G網絡並存的時候，用戶數量太多，運營商的管道容量可能沒有辦法去承受這樣大的壓力，所以就出現了後續網友們認知當中的網絡體驗差，網速被下降的情況。目前我國5G基站的建設數量應該是位於世界前列的，就拿中國移動來說，其目前已經建成了將近38.5萬個5G基站，僅僅是5G用戶數量也達到了900萬，為了能夠確保5G網絡建設的同時，4G網絡的服務質量下降，已經做出了很大的努力。
這不僅僅是中國移動三大運營商在5G網絡建設的過程當中都背負著很大的責任，一方面是用戶會拿以前的一些問題來質疑自己，另一方面是建設的成本真是太高了，需要不斷的往裡面砸錢。而很多用戶目前最擔心的已經不是4G網絡速度跟不上時代潮流了，而是在一些偏遠地區2G以及3G基站拆除之後，很多不會使用智慧型手機的老人，可能就要面臨很大的危機了。這個問題也就暴露出來，在基站拆除之後，是否能夠做到4G網絡的全面普及。
而不是直接跨過4G，想讓所有人都享受到5G網絡帶來的福利。時代在進步在變化是不可避免的，可有很多人就是因為這個時代變化的速度太快，慢慢地被科技被智能化淘汰了。正如華為所說，一項技術被研發出來，如果不能夠造福人類，它將毫無意義。所以在5G網絡還沒有全面到來的時候，4G網絡是否能夠造福到整個中國地區沒有辦法使用智能產品的老人呢？
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