拼多多的熱臉，特斯拉的冷屁股

補貼我？你不配！

​常言道：「殺頭的生意有人幹，虧本的買賣沒人做。」

但拼多多偏偏就愛做賠錢賺吆喝的事。

日前，拼多多發布特斯拉model 3團購活動，給隨機抽中的5位車主每人補貼2萬元。

而這樣關於特斯拉的小規模補貼活動，拼多多打算每月都定期舉辦。

這下特斯拉就不幹了。

莫說特斯拉與拼多多從來都沒有過任何官方合作，就是在有特斯拉官方旗艦店的天貓，特斯拉銷售的也只是車輛試駕、周邊產品等，從來沒有任何線上售車的渠道。

更重要的是，拼多多的團購模式會讓特斯拉的銷售方式、定價體系甚至品牌價值都受損。

重劍無鋒、大巧不工，在這個天下苦經銷商久矣的大環境中，沒有套路，一直就是特斯拉最大的套路。

買過車的朋友都知道汽車經銷商是多麼影響用戶體驗的事。諸如加錢插隊、提車搭售、價格不透明等噁心事，每一個車主或多或少都曾碰到。

與傳統車商不同，特斯拉長期堅持從交付到維保100%直銷的模式，也因此，特斯拉汽車的價格長期透明穩定。

這種比男性洗髮水更清爽乾淨的直銷模式，一直以來都是特斯拉口碑爆棚的原因之一。

在美國，由於侵犯了傳統經銷商的利益，有些州甚至立法禁止售賣特斯拉。特斯拉鐵粉只好去別的州提車然後開回來。

現在，拼多多卻讓特斯拉的真心蒙上了一層套路的陰影，也因此，特斯拉一度拒絕向用戶交車。

有媒體曝出，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在個人社交媒體上表態：拼多多屬於惡意營銷和碰瓷。

想補貼我？你拼夕夕還不配。

從法律上看，特斯拉必須證明拼多多的「代購訂單」帶有惡意，且給特斯拉造成了嚴重的利益損害。而這兩點極難自證。

而於顧客而言，有優惠總是好事。好比有人請我吃飯——當然我也響應國家號召，全部吃完不浪費，難道餐廳也要管嗎？

由于于法無依，特斯拉只好自個兒吃下啞巴虧。目前，特斯拉的態度已有所軟化。

投機倒把倒貼錢

拼多多「違規」補貼，已非首次。

2019年9月，拼多多官宣，海藍之謎入駐拼多多百億補貼，入駐當日全場5折。

隨後，海藍之謎官宣：拼多多誰啊？我不認識他。

此後，戴森、三隻松鼠、騰訊國行Switch等都對拼多多say no，表示自家與拼多多絕無合作，拼多多的補貼方式已侵犯各品牌的知識版權。

而在拼多多的諸多補貼中，最著名的，還是其對iPhone的補貼。

在iPhone 11上線後，拼多多給出了單機高達500-900元的堪稱變態的補貼力度，成功創下全網最低價。

自此，拼多多一戰成名。買大牌商品前先去拼多多看看有沒有補貼，正成為越來越多的消費者默認的購習慣。

當然，如此喪心病狂的補貼，自然是有其代價的。

拼多多股價 數據來源：Tradingview

數據顯示，2020年一季度，拼多多營銷同比增長44%；而營銷費用率卻達到驚人的112%。而其淨虧損也高達41.1億，遠超去年同期的18.8億。

那麼，拼多多為何要玩命地去補貼呢？

與很多人的印象不同，眼下的拼多多早已不是那個只在下沉市場流行的土味App。

在2020年Q1，拼多多的年活躍用戶達到6.28億，遠超京東，與淘寶基本持平。

考慮到不同電商用戶中極高的重疊度，拼多多已然成為不折不扣的國民級電商應用。

田頭耕種的大爺、光鮮靚麗的明星、擠著地鐵上下班的白領、土豪跟小三生的富二代，他們每個人的手機中可能都有一個拼多多。

因此，與其說拼多多是專注下沉市場的應用，毋寧說，拼多多滿足了每個人對下沉市場的需求。

像抹布、手機殼、廁紙等低端產品，只要能用，越便宜越好。這也是拼多多初期迅速擴張的根本原因。

也就是說，一直以來，拼多多滿足的都是所有人的一部分需求，而不是一部分人的所有需求。

而現在，拼多多想做的是滿足所有人的所有需求。

就像當年的香港女星，剛出道什麼都演，出名了開始想把衣服一件一件穿回來一樣。拼多多也不甘心繼續被人稱為「拼夕夕」。

而不斷的大牌補貼，就是拼多多提升自身格調的嘗試。

錢燒完了，怎麼辦？

眾所周知，相比於淘寶京東，拼多多最大的、也許是唯一的優勢，就是便宜。

而拼多多喪心病狂的百億補貼顯然不可能永續。

一旦補貼不再，拼多多會徹底被淘寶和京東淘汰嗎？

不會。拼多多已摸索出一條可持續的便宜道路。

當然，對於高端大牌貨而言，所有電商平臺都沒有定價權。在不補貼的前提下，拼多多固然做不到比淘寶便宜，淘寶也沒可能賣得比京東便宜。

但對於品牌價值不明顯的便宜商品而言，拼多多有著自己獨特的優勢。

自18年12月起，拼多多宣布推出新品牌扶持計劃，計劃扶持包括松發陶瓷、富光保溫杯等不同行業共1000家工廠品牌。

這些工廠普遍以代工起家，有著性價比高、規模化生產、品牌知名度低的特點。

拼多多則將給與這些工廠以流量與大數據的支持，降低工廠的營銷費用。

拼多多聯合創始人達達表示：「拼多多未來很長時間裡，社會價值將大於商業價值。」

而在大數據的支持下，拼多多也能幫助這些工廠更好抓住用戶痛點、製造爆款。

比如拼多多向某雨傘製造企業建議製造的「五次摺疊傘」，在2天內售出8萬把。

而根據百亞衛生的數據，他們在入駐拼多多3個月後，月環比銷售超過200%。

這種直接對接工廠，沒有任何經銷商賺差價的商業模式，將極大拉低拼多多的商品售價。

另外，在當了多年的電商霸主之後，淘寶的流量費已非常昂貴。

且由於千人千面計劃的存在，許多店鋪生怕拉低自己的推送順位，甚至不敢隨意降價。

而拼多多的推薦邏輯非常簡單：只要便宜，就有流量。

如此，勢必刺激拼多多店家大打價格戰。而大量低於成本價銷售的清倉甩賣活動，勢必也會以拼多多為首選。

拼多多已將便宜二字深深地刻入了自己的基因，而這種基因也已然成為其與淘寶京東迥異的核心競爭力。

眼下，眾多大牌對拼多多愛理不理，或許有朝一日，拼多多真的會讓他們高攀不起。

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