從特斯拉回應，看拼多多百億補貼的命門

2020-08-25 網際網路江湖劉志剛

文：網際網路江湖 作者：劉志剛

拼多多又雙叒叕因為品牌商的&34;而處於風口浪尖之上了。


近日，拼多多平臺上的宜買車汽車旗艦店上線了&34;的萬人團購活動&34;熱臉貼冷屁股&34;二選一&34;毒瘤&34;嫌棄&34;雖然疫情期間也有直播賣車，但（4S店）並沒有把直播多麼的當回事，頂多算是現在銷售模式的一個臨時替補而已，至於電商購車噱頭成分更大些，主要是為了營銷或者清理庫存。&34;新車的話，主要是配合廠家營銷，達到搏眼球的效果就夠了，所以網上賣車才總能看到超低價，我們內部領導甚至廠商對電商渠道並不怎麼太上心。&34;嫌棄&34;淫威&34;嫌棄&34;價格補貼&34;價格擾動&34;特斯拉補貼&34;最低價這塊，領導都有死命令的，即便是內部員工購買，價格、名額也是死規定。賣的便宜了，儘管廠商、4S店也有利可圖，但是會擾亂整個價格體系，是要被罰款的。&34;帕累託優化&34;帕累託優化&34;價格擾動&34;社會增量博弈&34;市場零和博弈&34;看新聞賺錢&34;量&34;質&34;低質化&34;價&34;質&34;蛋糕&34;百億補貼&34;不得不說，拼多多真香。&34;拼多多補貼價格只要2669，而蘋果天貓旗艦店則要3499元，拼多多百億補貼確實便宜。&34;百億補貼&34;工具"，值得拼多多去仔細權衡。


當然，此次特斯拉補貼事件對於拼多多來講，實質上也並非多大的危機，畢竟從消費者角度看，補貼實際上也是對消費者的讓利，但如何平衡百億補貼下，品牌方與消費者之間的不同利益訴求，可能是拼多多需要深思的問題。


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