隨著社會的進步，汽車日漸成為人們生活的必需品，汽車製造商更是發力十足，湧現出很多優異的車型。「城市獵人」本田飛度，上市至今好評不斷。「家用之王」大眾Polo，繼續追求卓越，成績突出。在購車選擇數不勝數的今天，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如寶馬1系和紅旗H5。
小王是我的知心朋友，也是一名車主，開了朋友的寶馬1系三個月，不久前再提了輛紅旗H5，紅旗H5已讓他開了5個月，行駛也達到了8000公裡，那麼紅旗H5的能力究竟有多強？和寶馬1系相較有哪些優點？下面就請車主發表用車感言。
先開寶馬1系
外表：顏值相當不錯，很寶馬。另外燈光組合很給力，LED大燈的照明功效著實不錯，外觀設計風格簡約大氣上檔次，雙腎格柵設計更是與眾不同，運動外表套件很拉風，輪圈比較好看。
內飾不是驚豔，簡簡單單，配置夠高。整體風格，還可以，都是仿皮的，要是能來個電子擋杆就好了，內飾設計很合理，車內味道重，持久。
小車也能做出大空間，不容易。第二排能放倒，不錯，說最後排空間小，也是情理之中，畢竟是入門級車型，正常用車還是沒問題的，後備箱還可以，空間不錯。
非凡的舒適度是建立在出色的駕駛上的，駕駛地感受還是很棒的。就胎噪有點大，不過這是防爆胎的特性能接受，過個坎，壓個減速帶，嘣嘣的啊，都有點心理陰影，太跌價了，硬，真的硬，座椅也硬，但這不就是運動嗎。
動力正常代步上下班相當特別夠用，但絕對不是快的車。A3踩油門感覺有點突兀，稍重會有點躥，但推背感更好，各有千秋吧，可能是受排量限制，畢竟只有1.5L，動力絕對夠用了，還沒跑過高速。
開寶馬坐奔馳的諺語實踐證明沒有錯，操控性不用說。另外底盤調校的很合適，路感清晰，又不至於過分顛簸，轉彎指向精準，觸感也很好，力氣也正好，女生也可以開，高速超車有自信，車小點市區好停車，方便。
再開紅旗H5
外表：外觀沒得說，本人外觀控。還有全系LED大燈特別贊，相當喜歡，外觀設計毋庸置疑，本人是奔著外觀去的，加上十九寸的輪轂，大愛。
內飾成穩大氣，對比同價位的車，內飾不錯。前面有木條，連接部分有縫隙，不夠精緻，這些細節還是很重要的，液晶液晶屏，非常滿意，最後新車提來的時候沒有啥異味，炭包啥的也用不上。
空間同級別應該是沒對手。要說到儲物空間，這裡要稍稍吐槽一下手機放哪，相較一般的a級別車長一些，光顏值都是能看出來，成人坐最後排能蹺膝蓋，車尾箱開口挺大，裝得下很多東西，大個的行李箱放仨都沒問題。
整體來看舒適性挺不錯的。再有個體驗還不錯的就是車內的隔音功效很好，關上窗戶就很安靜，舒適度挺不錯的，懸掛不硬，開時間長了也沒有很累的感覺，舒適度不錯，主駕駛座椅坐著長時間有些累，個人感覺。
動力足夠，比我姐的雷克薩斯es250要有力多了。油門踩到二分之一，輸出線性，走得快，跑的穩，發動機調教欠佳，有待提升，在高速飆車到120後的提速推背感不是很強，尤其是在滿座和開空調後。
駕駛我就覺得配置高是很有感受。很滿意，沒有虛位，尤其駕駛起來不感覺到累，而開H5最大的體驗就是它的底盤非常的穩，速度提上來也不飄，現在感覺挺滿意，低速平滑，高速穩重。
結語:
寶馬1系：買車不看外觀還買個雞兒，就喜歡1系的裸圓雙出單排，對稱，操控方面絲毫沒有減分，一如既往BMWstyle。紅旗H5：提高了整體駕乘的舒適性，動力還可以吧，中規中矩，夠用。我給寶馬1系 86分，紅旗H5 94分，紅旗H5的每個優點都深得我心，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。儘管寶馬1系也非常不錯，不過我還是堅持選擇紅旗H5。現在有很多成功人士在開紅旗H5，我相信這款好車能夠越來越好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想用七個字表達感受：它倆針尖對麥芒！那麼，18萬怎麼選？寶馬1系、紅旗H5值得入手嗎？看完你就明白了。大家覺得它未來發展如何？