物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「商務領域的大哥」別克GL8，上市至今好評不斷。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。注重改善自身生活水準的今天，準確找到自身特色是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如發現和奔馳GLE。
今天有幸請到老司機小羅，開了朋友的發現三個月，不久前再提了輛奔馳GLE，經過5個月，11500公裡的實地測試，那麼奔馳GLE各方面實力如何？綜合性價比和發現相比如何？現在，讓我們一起聽取用車者的用車感受！
先開發現
外表：傳統的不能再傳統的路虎顏值了。外觀漂亮，車燈識別度高，顏值相當霸氣，方方正正，估計很多人買這車都是因為這外觀的，橫向尾部車燈跟側面線條連成一線，看起來科技感，辨識度略高。
內飾跟同車型比不佔優勢，因為這硬派的顏值，能忍。首先材質是不有問題的，細節處理有些粗曠，樣子嘛，中央控制臺液晶屏沒有高配的大，8英寸，也很大，運行起來沒有卡頓，很流暢，嵌著實木裝潢，仿佛那種皇家御用風範，迎面而來。
空間很不錯，旅遊最適合，家庭用也很不錯。空間很大很寬敞，座位全部放倒可以直接變床，這車裝載能力僅次於大皮卡，實在太能裝了，略遜於日產日產途樂，搬東西回學校，行李箱的四分之一的容積都佔用不到，很好很強勢。
一說舒適度，那你就錯了。底盤結實，降震效果非常好，絕對沒有顛簸的感覺，車輛靜音效果做得也很不錯，不會有過多的噪音，舒適性沒地說，要是來個座椅通風就更好了。
動力夠用，不夠迅猛。3.0機械增壓，340馬力，450牛，用著舒服，基本上，轉速表是不會超過2000轉得，比較不錯，3.0T加速什麼的在城區還是夠用的。
寬大的車體談不上駕駛感受，我更喜歡平常開的晶銳和迷你。懸架偏軟支撐力夠，起步稍慢，輕巧的方向盤也適合女同志開，這是媳婦的原話，剎車需要適應，感覺車重的原因。
再開奔馳GLE
顏值不用說了，大家有目共睹，帥氣。有一個奔馳logo投地燈，很洋氣，還不錯，經典設計，運動套間和20寸AMG車輪，更是增添幾分運動氣息。
內飾真的一般般，跟普通版沒什麼區別。儀錶盤有動感，多媒體控制臺操作簡單方便，內飾全部真皮，非常滿意，很高端，天窗比較大，但是不能全開。
空間和一般轎車沒什麼分別，車看著大，其實內裡和轎車一樣的大小。雖然局限於轎跑SUV的溜背設計，但後排頭部空間在轎跑SUV中算好的，放到第二排後置物空間增加許多，絕對足夠，後尾箱裝載所有人的行李綽綽有餘。
滿意奔馳舒適性就是好。家人感覺懸掛比轎車硬些，這對于越野車也正常，液壓濾震和空氣濾震差距明顯，但是耐用，過坑舒適，挺舒服的，打孔座椅，包圍性很強。
作為amg校調的車輛，動力真的很足。運動模式整車高度直接降低，轉速基本三千以上，誰用誰知道啊，AMG調教的引擎，底盤，就是不一樣，再高的動力，高速你能跑到爆表。
真心可以，操控比Q7要好，駕駛很輕鬆。指向精準，在過一些坎坷路面的時候控制很輕鬆，沒有很大的難點，下雪後走過一次，車速60以內，在可控範圍，指向準確不敏感（利於長途高速駕駛），油門制動力度合適。
結語:
發現：外觀看著時尚，大氣，操控方面：車身太大在鄉下地方不好掌握。奔馳GLE：作為駕駛者我蠻舒服的，動力輸出真的是很棒。我給發現 88分，奔馳GLE 95分，奔馳GLE各方面都滿足我的喜好，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。縱使兩車的實力和價格差不多，但除了奔馳GLE沒有其它車型讓我感到滿意。我身邊有很多同學都考慮提這款車，坐在駕駛位上開這輛奔馳GLE會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩車之後，我想說只有八個字：既然選擇就不後悔！那麼，存款84萬，發現和奔馳GLE誰檔次高？車主：放一起比一比。大家有什麼想法呢？