豐巢快遞櫃超時要收費引爭議 收費行為和標準合理嗎？
金羊網 2020-04-30
豐巢在全國110餘座城市擁有18萬個快遞櫃，服務超過2億用戶，在快遞櫃行業中排名居首，突然收費行為引起消費者熱議。
消費者熱議收費行為和標準是否合理，行業人士更看重快遞櫃資源利用率和發展前景
羊城晚報全媒體記者 林曦 實習生 李悅
近日，有市民報料稱，豐巢快遞櫃自4月30日開始，超時存放要收費。29日，深圳市豐巢科技有限公司（下稱「豐巢」）方面向記者證實了這一消息。據悉，豐巢將上線會員服務，分為月卡會員、季卡會員。月卡5元：可享受不限保管次數，當月任意收件，每件7天長時存放。季卡12元：可享受不限保管次數，7天長時存放。對滯留快件超時12小時的非會員用戶，豐巢將按每超12小時收取0.5元的標準收費，3元封頂，法定節假日不計費。
目前，豐巢在全國110餘座城市擁有18萬個快遞櫃，服務超過2億用戶，在快遞櫃行業中排名居首，突然收費行為引起消費者熱議。
A 爭議
有人認為收費能治「拖延症」 有人擔心將迎快遞櫃收費潮
有網友認可超時存放收費，表示「天下沒有免費的午餐」，12小時免費較合理，超時0.5元的收費標準也可以接受。網友@彩色陽光閃光就稱：「超過12小時不取走，收點『房租』也是應該的！」還有網友認為，收費能刺激一些拖延症的人，有些人只是懶得取件導致一直佔著快遞櫃的資源。
對此表示不解的網友則稱，12小時太短，對於長期「996工作」的人很不友好，上午8時出門上班，晚上可能10時多才回家，投遞快件基本會超時，儘管超時收費0.5元也不願買單。
此外，有網友認為，若收費是為了降低滯留件、提高快遞櫃資源利用率，則可採用更友好的方式來解決。比如，推出積分產品可以更有效地影響用戶，未按時取件就減去積分，當積分降低到一定程度，自提櫃的使用權限受到限制。
還有網友擔心，豐巢收費會帶來一股快遞櫃收費潮。記者了 解到，除豐巢外，中郵速遞易在2018年1月已經宣布實施超時收費，針對部分城市免費為用戶保管包裹24小時，超過24小時後則收取1元超期保管費用。菜鳥驛站等其他快遞櫃暫時繼續提供快遞免費保管服務。
快遞員則更擔心豐巢收費行為會增加其工作量。依據《快遞暫行條例》第二十五條規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
「以後收件人既不能按時取件、又不肯付費的，就只能送件上門或者再溝通派送時間。工作量可能增加不少。」一位韻達快遞員如是說。
B 疑問
豐巢為何突然要收費？
針對收費服務的調整，豐巢方面相關人士表示，這是綜合考量後作出的決定，先前進行了調研，用戶對於使用無接觸服務意願度高。
豐巢提供的一組數據顯示，2019年末開始，豐巢科技向用戶發出使用無接觸服務意願徵詢，截至今年4月13日，累計同意使用豐巢代收用戶數超8200萬人，佔總詢問人數的98.5%。在取件業務中，此前在豐巢打賞業務的話題投票中，53%的用戶對於打賞的反饋選項是：應該明碼標價，不需要隱藏。
「末端交付工具的資源使用效率極為關鍵，基礎設置的高效率使用將有效降低配送公司配送成本。上線會員服務以保證用戶使用智能櫃的效率以及確定性，給廣大用戶提供更好的服務。」上述相關人士表示，「不同的消費者對於使用豐巢存在不同需求，此次上線的會員服務，對於無使用意願用戶、一般意願和高意願度的用戶可依據個人需要作出不同的使用選擇，而不再是普遍化通用化的服務。」
記者了解到，豐巢成立5年來，連年虧損，經營壓力巨大，光是單個快遞櫃成本就高達數萬元，而且每個柜子進駐小區都要交物業費，還有電費、保養費等。天眼查數據顯示，去年12月份，豐巢的註冊資本由原來約24.50億元變更為約11.67億元，銳減了約52%。
豐巢此次收費是否迫於經營壓力？長期研究快遞物流行業的第三方機構羅戈網CEO郭紅霞表示，快遞櫃是重資產布局，前期投入較大，但確實提升了投遞效率並降低了快遞員的入戶投遞成本，同時也對信息敏感部分人群做到了信息安全保護。隨著每年包裹數量的遞增，快遞櫃的資源使用效率極為關鍵，使用價格槓桿來調節資源分配是企業經營發展的必然。
C 追問
超過12小時收費合理嗎？
2019年10月1日起，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》施行。其中，第二十五條明確：智能快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限，保管期限內不得向收件人收費。有人質疑快遞櫃收費不合規。
記者了解到，雖然上述辦法提出保管期限內不得收費，但並未對保管期具體時限作出明確說明，現行一般由各個快遞櫃品牌自行設定。各家保管期也不同，一般收費設置在12小時-24小時之間。
對於超過12個小時後進行收費的標準，不少網友質疑：為何不是24小時而是12小時，超時收費0.5元又是如何定出來的呢？
豐巢方面回應稱，測算數據顯示，快遞員投放的高峰期是在上午時段，豐巢的包裹投遞高峰集中在9-11時，希望用戶儘量能在快遞投送當晚取出，方便第二天上午的投遞，也能節約資源。為更加方便用戶，豐巢還上線了親友代取功能，物品入櫃後，關聯親友可收到取件通知，方便收件人忙時由親友代收。
記者了解到，此前，豐巢對於快遞員端投放也是收費的。一位京東快遞員表示，每次投放收費0.3元錢。也就是說，現在豐巢的服務調整將向快遞員和用戶雙向收費。
豐巢方面相關人士解釋，豐巢提供給快遞公司與消費者的服務內容不同，收費場景和標準也不同。
該相關人士表示，在與物流公司合作方面，豐巢與快遞公司對接、物流數據信息共享，使得其派送投遞鏈路與用戶收件能實現有效閉環。每年數十億條包裹信息交付需要大量的開發資源支持。同時，還為末端的快遞員提供豐富的增值服務，如格口預約及租用服務，快件投遞完責任不清晰以及遺失快件協助找回服務，包括不確定責任的理賠。
對於用戶端，豐巢此次提供的會員權益包括7天無限次保管、寄件端的額外優惠，以及線上視頻、音樂的會員深度折扣權益。「接下來也將陸續推出線下禮品免費派送、開櫃有驚喜等線下的服務。」豐巢方面人員表示。
郭紅霞則表示，至於12小時和0.5元的超時收費是否合理，需要市場來檢驗。
D 延伸
快遞櫃格口需求 未來3年有近千萬缺口
相比豐巢推出的收費調整，行業人士認為應更關心未來快遞櫃的增量投放問題。
「快遞櫃屬資源型投入，一個社區或樓宇不會無限增量，但是快遞量每年還在持續增長，入櫃率持續高速成長（2019年約10%），資源有限時需要考慮解決使用效率的問題，減少滯留件對提升快遞櫃的使用率有非常大的作用。」郭紅霞表示，現今，快遞櫃已不僅僅是一個公司的事，更關係到社區民生，若社區空間有限，不能滿足快遞櫃增加投放，遇到「雙11」等購物節時會導致很多快遞件滯留，對整個社區也會產生負面影響。
艾媒諮詢CEO張毅認為，作為基礎設施的智能快遞櫃短期內無法滿足未來快遞投送的需求，當前仍屬於快速發展的行業。按照當前市場發展預測，未來3年對於快遞櫃格口的需求缺口將近千萬格，市場還有更多發展空間。
安信證券分析認為：「在政策和資本的驅動下，快遞櫃投放以及快遞入櫃率將迎來快速提升。2019年的快遞入櫃率僅約10%，預計到2023年將達到30%，2023年快遞箱保有量超200萬套，設備市場規模超500億元。」
編輯： 寶厷