更多能的5G綜合杆，更智慧的協作機器人…第22屆工博會首發新產品新技術創新高

2020-09-16 周到客戶端

9月15日~9月19日，今年全國範圍內首個線下舉辦的國家級工業展會——第22屆中國國際工業博覽會（以下稱「中國工博會」）在國家會展中心（上海）舉行。

可一桿多用的5G綜合杆、更安全的協作機器人、世界上最大的LNG加注船……本屆工博會上，眾多工業技術領先企業的新品進行全球首發首展，共有近500項新產品新技術，創歷史新高。

5G綜合杆可一桿多用、一鍵報警

道路上，各類杆子數量多、種類雜、架設亂的問題越來越突出，成為城市精細化管理的一大難題。同時，5G無線傳播損耗大，單基站覆蓋範圍小需要建設更多的基站，才能實現良好覆蓋。

在中國電子科技集團有限公司的展臺上，帶來了最新的5G綜合杆模型，一根杆子上集成了交通標識牌、路牌、攝像頭、交通信號燈、路燈等，杆子頂部還裝上了5G基站。

中國電子科技集團公司第五十研究所高級工程師張中方介紹說：

在有限的城市空間條件內，很難騰出更多空間去建設5G基站，未來城市內5G發展更多的可能是搭載在5G綜合杆上，而目前的普通杆子在供電、空間等方面都不適合加裝5G基站。另一方面，通過杆件整合後，可以實現集中管理、集中維護。比如一些路口可能有七八個杆子，既影響市民出行，也增加了管理的難度。合杆後，杆件上的各種智能感知設施可以通過系統實現實時監測，進一步實現城市精細化管理水平。」

記者在現場看到，5G綜合杆還具備「一鍵報警」功能，當遇到危險或意外事件時，只需按下綜合杆上的報警按鈕，相關部門或是小區門衛室等就會接到報警信息，通過綜合杆上的攝像頭就可以立即了解現場情況。

5G綜合杆的杆體分為主杆、副杆、橫臂、燈臂四大結構部件，集成多媒體信息發布屏、應急廣播、無線WIFI、5G基站、物聯網、智能停車等多種設備，可以一桿多用，減少重複建設，節約大量人力、資源和經濟成本。同時，也可以減少城市「杆體林立」現象，進一步美化市容市貌提高城市形象。

更智慧、更安全的協作機器人首發

進入移動終端APP，點擊「關節運動」或「直線運動」模塊，編輯「目標點位」，設置「速度」和「加速度」，點擊「完成並啟動」……機器人便會按照相關變成指令進行「工作」。

本屆工博會上，節卡機器人最新發布了共融系列協作機器人。記者在現場看到，相對大多像電腦主機一樣大的控制櫃，這款機器人的控制櫃極為小巧，機械臂上還裝上了攝像頭。

控制櫃相當於機器人的大腦，攝像頭就相當於機器人的眼睛，這款機器人可應用於各種識別、抓取的場景下，裝上不同的抓手就可以抓取不同物體。通過我們的機器人圖形化編程軟體，一個普通工人經過一天的培訓後，就可以像搭積木一樣進行編程，讓機器人按照指定軌跡進行工作。如果要求的軌跡精度不是很高，還可以直接通過拖拽機器人讓它記住點位即可。」現場工作人員介紹說。

新一代節卡共融系列協作機器人還可以智能識別、感知機器人工作場景，碰到人時就會自動停止，提高了人機協作的安全性，大幅提高生產的柔性製造和自動化程度，可廣泛應用於檢測、分析和控制等生產工序。

世界上最大的LNG加注船來了！

在中國船舶集團展臺上，一排排大大小小的船舶模型尤為壯觀。

其旗下滬東中華展出了18600立方米LNG（液化天然氣）加注船，該船總長135.9米、型寬24.5米、設計航速12節，貨艙容量達到18600立方米，是目前世界上最大的LNG加注船，首次在工博會亮相，獲得了工博會空間信息產業產品類金獎。

據相關工作人員介紹，該船型是全球首個應用MARK III FLEX薄膜型液貨圍護系統的LNG加注船，可為超大型LNG動力貨櫃船和其他LNG動力船舶加注液化天然氣，可為受注船燃料艙提供暖艙、通風、驅氣和冷艙等服務。操縱性能優異，採用全迴轉推進系統，能在6級海況下橫向行進，實現自主靠離泊。同時，該型船的液艙也是國內首次實現MARK III 型液艙的實船設計和建造，填補了國內空白。

目前，滬東中華已成功交付首型18600立方米LNG加注船，並將這些先進「智」造經驗應用於第二艘優化型18600立方米LNG加注船建造中。第二艘加注船的性能更為優異，加注速率更高，對LNG燃料艙的兼容性更強，船型覆蓋更廣，是全球最通用的加注船。

來源：周到

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