長安汽車:正與華為、寧德時代開發智能網聯電動車平臺和產品

2020-12-25 騰訊網

12月2日,重慶長安汽車股份有限公司(長安汽車,000625)發布股價異動風險提示公告稱,基於公司 2019年與華為籤訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代籤署的《戰略合作協議》,三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平臺和產品,未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。

公告顯示,長安汽車A股和B股股票交易價格從2020年11月16日至2020年12月1日收盤累計漲幅分別達到 62.80%和84.41%,公司股價短期漲幅較大,提醒廣大投資者注意投資風險。

長安汽車稱,發現近期公共媒體報導了關於公司2020年11月14日在中央電視臺財經頻道發布「長安•長安——長安汽車品牌日」活動,長安汽車、華為、寧德時代三方宣布聯合打造高端智能汽車品牌。公司對此事項進行了核查,基於公司 2019 年與華為籤訂的《全面深化戰略合作協議》和 2020 年與寧德時代籤署的《戰略合作協議》,三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平臺和產品,未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。

對於長安汽車、華為、寧德時代三方的合作,不少券商給予肯定評價,並維持其股票「買入」評級。

國盛證券認為,三者強強聯合將各取所需,實現共贏。對於公司而言,與電池、自動駕駛的龍頭公司合作,有利於公司迅速打開高端電動車市場,同時提升自有品牌價值。此外,公司「第三次創業」邁入新紀元,受益於自主強車型周期+合資業績反轉,預計未來銷量與業績表現將持續跑贏行業,考慮到公司盈利能力的不斷改善。維持「買入」評級。

國信證券認為,長安汽車此次聯合科技巨頭華為和能源巨頭寧德時代開發高端智能汽車品牌,進一步加速公司由傳統整車製造企業向出行科技公司轉變。現場首次公布會進化的智能化方舟架構,也標誌著自主品牌進入全面智能化造車新時代。後續持續看好長安自主品牌向上與新能源發展的持續性,維持「買入」評級。

基本面方面,長安汽車三季報顯示,公司前三季度營收558.4億元,同比增長23.77%;歸屬於上市公司的淨利潤為34.9億元,同比增長230.98%。其中,第三季度營收達23.1億元,同比增長51.32%;歸屬於上市公司的淨利潤8.8億元,同比增長309.7%。

銷量數據上,10月長安汽車銷量達212640輛,同比增長29.7%,創下今年單月銷量新高。1-10月,長安汽車累計銷量達1583521輛、同比增長14.1%。

12月1日A股收盤,長安汽車漲停,報收27.79元/股,市值報收於1490.49億億元。自年初以來,長安汽車股價已大漲超177%。

相關焦點

  • 長安汽車:正與華為、寧德時代聯合開發智能網聯電動汽車平臺產品
    12月2日早間消息,長安汽車發布股價異動風險提示公告稱,公司發現近期公共媒體報導了關於公司2020 年11月14日在中央電視臺財經頻道發布「長安·長安——長安汽車品牌日」活動,長安汽車、華為、寧德時代三方宣布聯合打造高端智能汽車品牌。
  • 長安汽車:長安汽車、華為、寧德時代三方正在聯合開發智能網聯電動...
    來源:同花順金融研究中心同花順(300033)金融研究中心12月9日訊,有投資者向長安汽車(000625)提問, 尊敬的董秘,您好!目前上汽集團(600104)有阿里巴巴聯合將打造新能源汽車品牌"智己汽車",目前我們集團與華為,寧德時代(300750)籤署的戰略合作協議,三方聯合開發的項目預計什麼時候能完成? 聽聞後續 蔚來將退出"長安蔚來公司",騰訊會成為接手蔚來在長安蔚來公司的股權?
  • 長安汽車:華為寧德時代雙助力,方舟架構放眼新能源市場
    11月14日,長安汽車(000625)在央視品牌日宣布將與華為和寧德時代(300750)深度合作,共同打造一個全新的高端智能汽車品牌,同時發布新一代龍頭攜手,著力搶佔新能源市場長安汽車、華為與寧德分別為汽車產業、ICT 產業和智慧能源產業的領軍者,合作內容包括一個自主可控的智能電動汽車平臺,一系列智能汽車產品和一個超級「人車家」智慧生活和智慧能源生態,三者聯合將各取所需,實現共贏。
  • 吳曉波_IPO上市車企良藥_「華為+寧德時代」
    大會議以「實施食品安全戰略,推進健康中國健康「為主題,聚焦食品安全體系建設,食品安全保障技術,分析在當前新形勢下,後疫情時代,食品安全新保障、新舉措。 近日,長安汽車董事長朱華榮正式宣布,為了順應時代的發展和用戶的需求,長安汽車將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌,旗下高科技的高端智能產品也即將推出。
  • 這家千億車企公告:正與華為、寧德時代合作
    長安汽車12月2日發布公告稱,公司A股和B股股票交易價格從2020年11月16日至2020年12月1日收盤累計漲幅分別達到62.80%和84.4%,公司股價短期漲幅較大, 提醒廣大投資者注意投資風險。長安汽車表示,公司發現近期公共媒體報導了關於公司 2020 年 11 月 14 日在中央電視臺財經頻道發布「長安長安——長安汽車品牌日」活動,長安汽車、華為、寧德時代三方宣布聯合打造高端智能汽車品牌。
  • 長安汽車到2025年將累計推出25款智能化新能源汽車
    集微網消息,12月16日,長安汽車在互動平臺表示,公司將按照香格裡拉計劃的指引,有序打造三大新能源車專用平臺,到2025年,覆蓋EV、PHEV、FCV,將累計推出25款智能化新能源汽車。此前,長安汽車發布公告稱,與華為、寧德時代聯合打造高端智能汽車品牌一事進行了核查,基於長安汽車2019年與華為籤訂的《全面深化戰略合作協議》和2020年與寧德時代籤署的《戰略合作協議》,三方正在聯合開發智能網聯電動汽車平臺和產品,未來將根據項目進展情況適時發布相關信息。三者強強聯合將各取所需,實現共贏。
  • 長安/華為/寧德時代項目新進展:騰訊入股,配套三元電池
    近日有媒體報導稱,雖然目前尚不清楚正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數據,但是華為智能汽車部件已明確採用三元電池作為智能汽車的新能源技術方向。早在11月14日,長安汽車正式宣布,將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新的高端智能汽車品牌。長安汽車新能源汽車主要配套三元電池,主要供應商有浙江萬向、LG化學、寧德時代等。
  • 長安汽車漲飛了,華為究竟在汽車布了多大的局?
    11月14日,長安汽車董事長朱華榮稱,正順應時代的發展和用戶的需求,攜手華為、寧德時代,三方聯合打造高端智能汽車品牌和高科技的高端產品,「不久之後就會和大家見面。」當時新華網報導稱,華為聯手長安和寧德時代聯合打造的高端智能汽車品牌,包括了一個全球領先、自主可控的智能電動汽車平臺,一系列智能汽車產品和一個超級「人車家」智慧生活和智慧能源生態。首款產品已經完成了前期研發工作,即將進入量產階段。01華為要造車?
  • 華為和寧德時代 為什麼選擇了長安汽車?
    感到振奮的不僅僅是資本市場,還有長安汽車的經銷商:「今年來店看車的人流比去年漲了兩倍,成交率也上漲了一倍,現在銷售經理連玩手機的時間都沒了。」那麼,讓資本市場、消費者都看好的長安汽車,到底出了一手什麼樣的好牌?長安品牌日上,究竟釋放了哪些乾貨?最被外界所關注的,當然是長安聯合華為、寧德時代共同宣布,三方將共同打造一個高端智能汽車品牌。
  • 長安/華為/寧德時代項目新進展:已明確採用三元電池作為技術方向
    打開APP 長安/華為/寧德時代項目新進展:已明確採用三元電池作為技術方向 OFweek鋰電網 發表於 2020-12-04 14:44:52
  • 長城華為合作探索智能網聯、小鵬P7推遲上市、寧德時代在宜賓投資...
    ■9月24日,長城汽車與華為在深圳正式籤署戰略合作協議,雙方將在智能網聯、智能駕駛、智能座艙、智能電動、雲服務和大數據、出行服務等技術領域展開合作。■汽車之家:日前,小鵬汽車副總裁李鵬程透露,小鵬汽車P7預計將於明年3月份上市,比原計劃的上市時間推遲了一個季度。對此,李鵬程表示,縮短上市時間與交付時間的間隔可減少用戶的等待。■9月25日,寧德時代與宜賓市政府籤署項目投資協議。
  • 華為成立電動技術新公司;寧德時代與長安達成戰略合作
    寧德時代與長安汽車籤署戰略合作協議 近日,寧德時代與長安汽車籤訂戰略合作協議,根據協議,雙方將在智能網聯電動汽車及智慧能源生態等領域建立長期深入的合作夥伴關係。
  • 長安出手了!攜手華為和寧德時代打造全新高端品牌
    [資訊-牛車網] 長安汽車醞釀已久的高端品牌,終於有了新進展。 11月14日,在長安品牌日上,長安汽車董事長朱華榮表示長安汽車將與華為、寧德時代三方聯合打造全新高端智能汽車品牌以及高端產品。
  • 頂級玩家遊戲:長安、華為、寧德時代一同造車,誰將是那塊短板?
    或許受到了一汽紅旗、東風嵐圖、北汽ARCFOX、上汽"L"等友商向高端化進階的撩撥,長安汽車再也按捺不住自己想要成為"世界一流汽車企業"的迫切心情。11月14日,長安汽車董事長朱華榮登上首期央視《第一發布》節目,並在節目中正式宣布:長安汽車將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌。
  • 造車新舊勢力紛紛加碼智能網聯汽車,概念股一覽
    造車新舊勢力紛紛加碼智能網聯汽車,行業景氣度持續高漲。宣布與華為、寧德時代共同打造高端智能汽車品牌;11智能化加速趨勢下,軟體定義汽車成為主流,傳統車企紛紛與高科技企業開展合作,有望彌補其在軟體積累方面的不足,從而加快轉型的步伐,進而推動整個智能網聯汽車產業鏈的持續整合。
  • 東風裕隆銷售公司申請破產;長安聯合華為寧德時代打造智能汽車
    11月14日下午,東風裕隆銷售公司股東東風汽車集團有限公司(下稱「東風汽車」)相關人士向媒體證實了這一消息,並表示擁有製造基地等更多資產的東風裕隆並沒有破產計劃。東風裕隆成立於2010年,由東風汽車與裕隆汽車以50:50股比合資組建,生產裕隆自有品牌「納智捷」的產品。2013年,東風汽車與裕隆汽車再度以50:50股比合資組建東風裕隆銷售公司,負責銷售東風裕隆生產的產品。
  • 「華為智能網聯汽車」——能再造一個華為嗎?
    很明顯,華為除了自己造車外,已經把智能電動車的所有核心部件和子系都拿在自己手中了,尤其是有了鴻蒙OS之後,在汽車系統上的布局,已經是非常非常明顯了。我們就是看準了傳統汽車產業與ICT產業融合的方向、機會和價值才進入這個領域,只要抓得住、做得好,未來獲得的收益將是巨大的。」華為的智能網聯汽車,真的像徐直軍說的那樣美好嗎?潛力真的有那麼大?
  • EV晨報|哪吒汽車獲20億C輪融資;現代發布電動車平臺「E-GMP」;長安...
    來源:第一電動網 2、長安高端品牌平臺定名CHN,華為、騰訊、寧德時代三巨頭正洽談入股長安蔚來 11 月 14 日,長安汽車宣布,將聯合華為、寧德時代共同打造一個高端智能汽車品牌,以及一個智能電動汽車平臺,一系列智能汽車產品,和一個超級「人車家」智慧生活和智慧能源生態
  • 合力研發智能網聯汽車「黑科技」
    日前,在兩江新區禮嘉一路段,長安汽車新一代L4級自動駕駛運營車輛就在接受這樣的「考驗」。「考驗」正是藉助重慶市智能網聯汽車技術創新戰略聯盟的技術支撐。自2017年成立以來,聯盟搭建起智能網聯汽車技術研究開發和成果推廣應用的共享服務平臺,聚集優勢資源,為企業解決「卡脖子」技術難題,助推重慶智能網聯汽車產業發展。重慶市智能網聯汽車技術創新戰略聯盟,由重慶市內相關企業、高等院校和科研院所,聯合部分市外的知名機構等自願組成,對重慶市智能網聯汽車的發展進行研究開發、技術諮詢、工作協調、技術服務、成果評估、項目管理和人才培訓等。
  • 滴滴和比亞迪,華為和長安,誰忙著上車,誰負責掌舵?
    「華為造車」近日在心聲社區發布《關於智能汽車部件業務管理的決議》,明確提到,「華為不造整車,而是聚焦ICT技術,幫助車企造好車,造好車,成為智能網聯汽車的增量部件提供商。以後誰再建言造車,幹擾公司,可調離崗位,另外尋找崗位。」 先不論傳言,華為近些年在汽車領域的活躍程度大家有目共睹。