2020年突破銷量預期,一汽豐田為何「叫好又叫座」?

2021-01-11 信陽日報數字報刊

在剛剛過去的2020年,低迷的經濟環境成為了每一家企業身上的重擔,而在市場環境影響尤為明顯的汽車領域中,一汽豐田卻逆流而上,不僅跑贏了大盤,也超額完成2020年初設定的銷量目標。

近日,一汽豐田公布了2020年銷售狀況,在剛剛過去的一年中,其累計銷量達80萬輛,同比增長9%,同時完成了此前定下的銷量目標的105%,豐田還聲稱品牌的市場佔有份額達到4.3%,盈利店鋪佔比高達91%,遠高於行業均值的60%,強大而健康的銷售網絡足以令同行「望洋興嘆」。

在具體車型方面,卡羅拉家族依舊是最大的王牌,12月銷量達到37485輛,2020年全年售出357165輛新車,佔了品牌總銷量的44.6%,在國內熱銷的助力下,卡羅拉全球累計總銷量已經超過了4900萬輛,繼續成為全球最暢銷的單一車型。

RAV4榮放在完成換代之後表現也毫不遜色,2020年12月銷量直線上升,達到了20175輛,全年累計銷量達173383輛,與上一代車型相比,銷量提升十分明顯。此外,亞洲龍在2020年也成功實現月銷過萬的好成績,2020年12月,亞洲龍售出11990輛,全年累計銷量達110814輛。

稍加留意不難發現,上述幾款車型全部來自豐田新全球架構——TNGA架構。可以說,TNGA架構的強大競爭力,是一汽豐田得以實現逆勢突圍、跑贏大盤的原因之一。

作為將TNGA工廠首次完整引入中國的開拓者,本就傳承了豐田品牌純正基因的一汽豐田,在TNGA架構引入後血統更為純正。有了全球頂尖體系和工藝加身,一汽豐田獲得了與豐田總部相同的產品工藝流程和高品質保障,這也讓更多用戶毫不猶豫地選擇一汽豐田。

一汽豐田始終堅守豐田的「QDR」(Quality高品質、Durability高耐用性、Reliability高可靠性)基因,不僅包括車輛生產過程,還覆蓋了品牌整個汽車產業鏈的上下遊及周邊環節。在產品品質得到質的飛躍的同時,一汽豐田的售後服務體系的優越性也秒殺了一眾競爭對手。

得益於TNGA架構全面提升車型品質實力,一汽豐田正持續為用戶輸出更高品質的服務體驗,以「全方位解決方案」,圍繞產品全生命周期開展服務。而這一以客戶為中心的核心理念,則在更大程度上實現了一汽豐田的售後服務體系的不斷完善。

而在營銷策略線上化等全新營銷模式的嘗試方面,一汽豐田也始終在不斷探索,尋找符合一汽豐田線上及線下服務的結合點,讓一汽豐田在消費者心中留下了更為深刻的印象。

在2020年超越預期完成銷量目標之後,一汽豐田為自己設立了新一階段挑戰——到2022年,一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。而通過TNGA架構產品的市場受歡迎程度可以判斷,豐田這一享譽全球的新全球架構在中國還將創造更廣泛的影響力,從這一層面而言,一汽豐田的收穫期才剛剛開始。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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