「燒錢」，向來是造車新勢力無法擺脫的命運。
本周，蔚來和恆大接連發布公告，宣布虧損。作為新勢力的領跑者，蔚來汽車在2018年累計交付11348輛ES8，全年收入49.512億元人民幣，但依然難以平衡在研發、銷售及管理等環節的巨大投入；恆大則表示，造車第一年淨虧損17億元的成績太過正常。
對於「燒錢」，威馬汽車創始人沈暉曾坦言「即便是具備較強研發能力和行業供應鏈經驗的團隊，也起碼要200億才能燒到產品上市」。3月8日，沈暉宣布威馬汽車完成了30億元的C輪融資，截至目前，威馬汽車累計融資金額已經接近230億元人民幣。今年1月，交付了2005輛EX5的威馬汽車，最近的表現可圈可點。
地球的那一端，愛馳U5在日內瓦車展亮相併開始接受歐洲用戶預訂。
「燒錢」的背後，新勢力們都要面對量產、交付、開拓更大的市場，任重而又道遠。
1. 蔚來2018年淨虧損96億元，上海嘉定建廠計劃取消
3月5日晚間，蔚來汽車公布2018財年第四季度及2018年度未經審計的財務報告。財報顯示，2018年全年蔚來汽車總收入49.512億元人民幣，淨虧損為96.39億元人民幣，同比增長92.0%。此外，蔚來汽車還在財報中披露，將停止建立蔚來新能源電動車先進基地即蔚來自建工廠的計劃，將繼續選擇與江淮汽車的合作，並決定其第三款車型將會在江淮汽車生產基地生產。
2. 威馬宣布完成30億元的C輪融資，累計融資230億元
3月8日，威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉宣布完成了30億元的C輪融資，本輪融資由百度集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資。截至目前，威馬汽車累計融資金額已經接近230億元人民幣。
3. 劍指特斯拉Model 3，疑似小鵬G5諜照曝光
近日，有網友拍到了一組疑似小鵬G5的路試諜照。從尺寸上看，新車或定位於一款純電動中型轎車。此前何小鵬認為大眾高估了特斯拉在中國的競爭力，言下之意耐人尋味，似乎希望通過產品將高傲的特斯拉拉下馬。新車採用溜背式造型，前臉似乎沿用了小鵬G3的封閉式設計，整體效果突出簡潔二字。雖然包裹於重度偽裝下，但我們仍然可以看到充電口位於車輛後方，隱藏式的門把手順應了當下潮流，這也是在此前發布的小鵬G3上所不具備的。
4. 恆大新能源汽車預虧17億 恆大回應：處於投入期
3月5日晚間，恆大健康（0708，HK）對外發布盈利預警公告，截止到2018年12月31日，恆大健康預虧14億元。公告顯示，2018年公司健康管理板塊業績保持穩定，但新能源汽車部分預計錄得17億元淨虧損。恆大相關負責人表示，2018年是恆大健康在新能源汽車領域造車的第一年，目前還處於投入期，沒有產出就沒有盈利，出現虧損屬正常情況。
5. 1月威馬EX5上牌量突破2000輛
根據交強險上牌量數據，1月造車新勢力只有威馬EX5與未來ES8上牌量突破千輛。威馬方面，個人用戶上牌有1859輛，主要來自北京、深圳和上海市。蔚來ES8全部為非營業使用，其中個人用戶上牌1406輛，主要上牌城市為上海、北京和廣州市。小鵬G3在1月共上牌906輛，其中個人用戶160輛，單位使用746輛。其上牌總量的95.8%來自深圳市。
6. 愛馳U5/賽道版電動跑車 愛馳汽車亮相日內瓦車展
在日內瓦車展上，愛馳汽車攜其首款量產A+級智能純電動SUV——愛馳U5和電動跑車Gumpert Nathalie一同亮相。且在車展期間，聯合展出的還有愛馳應用於量產車的「上鋼下鋁」車身結構以及一款智能充電機器人。據悉，愛馳U5從現在起正式向歐洲用戶開啟預訂，並將於2019年底在歐洲正式上市。同時亮相的還有兩臺全新的賽道版Gumpert Nathalie，其由愛馳汽車首席產品官兼德國子公司愛馳恭博總經理Roland Gumpert先生設計而來，搭載愛馳汽車與丹麥甲醇燃料電池系統開發商Blue World Technologies公司合作研發的甲醇重整制氫燃料電池技術，其百公裡加速時間僅為2.5秒，最高時速可達300km/h以上，續航裡程可達1000公裡。
7. 蔚來新電池熱管理專利曝光 各種方式給電池「降溫」
據外媒報導，中國電動汽車製造商蔚來（NIO）正努力進軍美國，並且在研發可能在美國出售的下一代汽車，因此，該公司在努力解決電池發熱問題。當地時間3月1日，美國專利商標局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蔚來美國公司（NIO USA, Inc.）的幾項新專利申請。所有的專利申請都以某種形式涵蓋了電池熱管理，表示了溫度控制在電動汽車中的重要性。其專利申請表明了蔚來正在積極創新，而此類創新將幫助蔚來等市場新人在市場中脫穎而出，並且比競爭對手更具優勢。
8. NIO Life發布NIO X BESV電動自行車 蔚來APP獨家開啟預售
3月4日，NIO Life發布NIO X BESV 2019年新款電動自行車，可收納於ES8後備箱，蔚來APP獨家開啟預售，售價16800元。NIO X BESV電動自行車採用36V，7.8A鋰電池組，充滿電需要4小時，在不同模式下，續航在40-70km之間。不過16800元的售價著實有些高，所以可能更多是提供給一部分蔚來ES8車主的玩具，而非解決普通人」最後一公裡"的工具。
來源：第一電動網
作者：明豔
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