深圳新聞網5月4日10時25分訊（記者 陳飛）深圳地鐵11號線將於6月30日通車運營。記者從深圳市地鐵集團最新獲悉，地鐵11號線的票價將按照兩種方式計費。其中，普通車廂票價計算方案仍然沿用原深圳軌道交通票價計算標準，而商務車廂的價格將是普通車廂票價的三倍。
照此計算，11號線普通車廂單程票價為2元-10元不等，商務車廂起步價格為6元。此外，隨著運營裡程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價也由原來的11元增加至14元。
普通車廂票價最高10元
作為深圳城市首條快速地鐵，11號線兼顧機場快線和通勤服務功能，採用了超大8節編組A型車，其中6節編組為普通車廂，2節為商務車廂，整列車最大的載客量達2564人。
地鐵11號線連接了福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、後海、南山中心區、前海、空港、松崗等九大片區，與8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯繫港澳、廣州、東莞、中山等地。它的建成將有力推動深圳現代化國際化創新型城市建設，加速特區內外一體化進程，促進前海蛇口自貿區的開發，鞏固深圳在珠三角中心城市地位。
根據11號線票價方案，普通車廂仍按照現行的二期軌道交通票價方案執行，商務車廂票價則為普通車廂票價的3倍。
據悉，深圳軌道交通實行裡程分段計價票制。票價=起步價+裡程價(以1元為遞進單位)。其中，起步價為首四公裡2元；照此計算，11號線普通車廂單程票價最低為2元、最高10元，而商務車廂的單程起步價格為6元，最高30元。同時，11號線與其它線路換乘普通車廂票價最高14元，商務車廂票價最高則為35元。
此外，隨著11號線的開通，深圳地鐵線網單程最長距離增至89.7公裡，線網最高票價也由原來的11元增加至14元。
部分區段票價將下降
11號線開通後，深圳地鐵6條線路票價表將採用「就低不就高」的原則進行計算。據悉，深圳地鐵計費裡程按照最短路徑方法確定：即對於同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中長度最短的路線確定計費。
隨著11號線的開通，地鐵線網部分站點之間的距離將比原來縮短，該部分區段的票價將會有所下降。以前海灣站至海上世界站為例，11號線開通之前，兩個站點之間的最短距離為20.2公裡，票價6元。而隨著11號線的開通，兩站點之間的最短路線縮短為11.9公裡，票價4元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的裡程——即11號線直達的距離進行計算，即收取票價4元。
深圳地鐵負責人表示，11號線開通後，深圳地鐵線網共有1030個計費區段的票價出現了1元或2元不等的下降。
11號線自動售票機支持硬幣
據深圳地鐵運營方介紹,地鐵11號線的自動售票機也將得到改善。市民日後在自動售票機上買票，能任性地把4個硬幣一次性投放到設備裡，不用逐個投放，這是深圳地鐵首次支持硬幣「一把投」。
同時，乘客呼聲已久的紙幣找零問題在11號線也將得到解決。據深圳地鐵運營總部票務中心負責人周世爽介紹，為方便乘客出行，11號線每一臺自動售票機均能實現紙幣找零，並且，可同時接收5元、10元、20元的紙幣。不僅如此,11號線自動售票設備還將首次應用鈔票循環模塊。
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11號線換乘攻略搶鮮看
福田站
換乘線路：2號線、3號線 換乘方式：站廳換乘 換乘時間：2分鐘（預估）
福田站是11號線與2、3號線的換乘站。乘客可由站臺層的扶梯、垂直電梯上至站廳，根據導向標示分別前往2、3號線站臺換乘，或列車往碧頭方向的一端扶梯可以前往3號線站臺換乘。福田站將成為11號線開通後最為繁忙的車站之一。
車公廟站
換乘線路：1號線、7號線、9號線 換乘方式：站廳換乘 換乘時間：1號線與11號線換乘約2分鐘（預估）； 1號線與7號線、9號線換乘約5分鐘（預估）
車公廟站是深圳市軌道交通路網第一個四線換乘車站，隨著軌道交通三期工程的陸續開通，將大大緩解車站周邊市民的出行壓力。同時，為方便乘客出行，車站站廳的天花板上安裝了帶有線路數字的導向光帶，引導乘客通過站廳付費區的換乘大廳，更方便、快捷、準確地實現4線換乘。
紅樹灣南站
換乘線路： 9號線 換乘方式： 同臺換乘 換乘時間： 20秒
紅樹灣南站是深圳地鐵9號線的起點站與11號線的換乘車站，該站位於深圳市南山區著名景點深圳灣海濱公園北側，白石四道和深灣二路交匯處地下。站廳、站臺天花採用格柵式吊頂，簡約、實用，通過燈光和導向共性元素相結合，呼應和諧主題，使整個空間協調統一；同時紅樹灣南站9、11號線採用同站臺換乘，更方便乘客出行、換線。
後海站
換乘線路：2號線 換乘方式：通道換乘 換乘時間：6分鐘（預估）
後海站是2、11號線的綜合換乘站，車站周圍有大型的「春繭」體育館、多個大型寫字樓、學校、高檔住宅小區環繞，是集商務、娛樂、飲食、購物、住宅為一體的重要的軌道交通樞紐。該站設置南北向的換乘通道，將2、11號線站廳付費區連成一個整體，實現兩線乘客無縫接駁；並在換乘通道設置平行扶梯，供乘客使用，縮短步行時間，快速換乘。
前海灣站：
換乘線路：1、5號線 換乘方式：站廳換乘 換乘時間：2分鐘（預估）
前海灣站位於前海自貿區內，周邊區域尚待開發，但該區域具備海、陸、空區位優勢，是未來亞太地區重要的生產性服務業中心，是世界服務貿易重要基地，將是商務人員高度聚集的區域，因此該車站將成為11號線最繁忙的車站之一。該站在站廳、站臺付費區的醒目位置設立換乘導向，指引乘客通過站廳換乘，實現1、5、11號線3線快捷換乘。在前海灣站乘坐11號線，15分鐘便可以到達福田中心區和深圳機場，大大縮短了市民出行時間。
先前報導
深圳地鐵11號線空載試運行三個月 6月30日開通試運營
地鐵11號線近日開始進行為期三個月的空載試運行，請來了「特殊旅客」。受訪者 供圖
11號線空載試運行三個月
5月底前15列客車全部運抵深圳，6月30日開通試運營
將於今年6月30日開通試運營的深圳地鐵11號線再傳新動向。深晚記者昨日從深圳地鐵集團獲悉，目前，11號線列車已開始進行為期3個月的空載試運行，沿線車站也在同步進行裝修施工的掃尾工作。
11號線全線設站18座，列車採用8輛編組的A型車的運營組織方案，最高運行速度為120km/h。東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，全長51.9公裡，是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。
深晚記者昨日了解到，繼11號線地鐵首列車去年9月順利抵達深圳後，目前全線列車已到位11列。今年5月底前，11號線初期試運營所需的15列配車將全部運抵深圳，至2017年7月前，其餘18列客車也將完成交付。開通初期，11號線行車間隔預計10分鐘左右。待後續增加至23列，行車間隔也將進一步壓縮。（記者 張文政 通訊員 顧瑾）
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深圳地鐵11號線票價出爐 商務艙票價三倍於普通艙
3月30日，深圳地鐵11號線「三權移交」儀式在11號線後海地鐵站舉行。
深圳新聞網3月30日訊（記者陳飛）3月30日下午，深圳地鐵11號線在後海站舉行「三權移交」儀式，下一步將由建設階段過渡到運營階段。
深圳地鐵集團運營總部副總經理陳琪表示，11號線普通艙票價將和現在地鐵運營的的車票價一致，而商務艙的價格將是普通艙票價的三倍。
據悉，深圳軌道交通票價實行裡程分段計價票制。票價=起步價+裡程價(以1元為遞進單位)。而深圳地鐵起步價為首四公裡2元。按照3倍於普通股票價計算，未來地鐵11號線商務艙的首四公裡的價格為6元。
陳琪透露，剛開通的11號線的發車間隔為十分鐘左右，隨著新列車的調試進場，發車間隔將進一步壓縮。
據介紹，深圳地鐵11號線將於6月30日開通。截至目前，離開通還有90天的時間。深圳地鐵集團總經理肖民表示，將有近2000名員工進駐地鐵11號線。下一步將做好設備接管、人員進駐和設備調試等工作，把運營工作做到萬無一失。
資料顯示，地鐵11號線是深圳軌道交通三期工程建設重大項目之一，東起福田樞紐，西止松崗碧頭站，全長51.9公裡，是目前國內一次建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道交通線。
地鐵11號線是深圳東進西聯的機場快線,全線設站18座，列車採用8輛編組的A型車的運營組織方案，最高運行速度為120km/h。自2012年6月份全面開工建設以來，深圳地鐵集團建設總部科學組織、合理策劃施工，11號線徵地協調、道路疏解、管線遷改、主體工程建設及站後安裝裝修工程等各項工作有條不紊的開展。
(深圳新聞網)