3月1日，由深圳地鐵、港鐵（深圳）公司、中國銀聯聯合推出的金融IC卡過閘服務，正式在深圳市地鐵全線網上線。
這意味著深圳地鐵全線開通金融IC卡（包括銀聯手機閃付及銀聯IC卡閃付），廣大市民和外地遊客只要使用Huawei Pay、Apple Pay等銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付（包括信用卡及借記卡）或使用各種具有銀聯支付功能的可穿戴設備，即可靠近進出站閘機「一閃即付」，免去攜帶公交卡，免去購票找零，便捷搭乘地鐵。
與此同時，持異地發行的全國一卡通的乘客也可直接乘坐深圳市地鐵各線路。
中國銀聯、深圳地鐵、港鐵（深圳）聯合宣告深圳市地鐵全面受理金融IC卡及銀聯手機閃付，不僅合力為市民打造了便捷、安全的出行體驗，更助力深圳的智慧化城市建設，推進粵港澳大灣區基礎設施一體化建設。
刷卡過閘 輕鬆便捷
金融IC卡正式登陸深圳市地鐵全線網
3月1日上午，五洲賓館內舉行了「智慧出行•一閃即付」暨深圳市地鐵全面受理金融IC卡 • 雲閃付（NFC）啟動儀式。中國人民銀行副行長範一飛、深圳市人民政府副市長艾學峰、中國銀聯董事長邵伏軍、深圳地鐵董事長辛傑、港鐵（深圳）總經理黃琨瑋等出席啟動儀式，並共同點亮LED燈幕，宣告深圳市地鐵8條線路的所有車站正式啟用過閘功能。隨後，眾人來到福田地鐵站體驗了金融IC卡過閘的便捷。
記者了解到，深圳地鐵已全面受理金融IC卡及銀聯閃付，金融IC卡指的是各銀行發行的印有銀聯標識及閃付「Quick Pass」標識的晶片銀行卡（包括借記卡和信用卡）；銀聯閃付支持Huawei Pay、Apple Pay、Samsung Pay、Mi Pay等各種手機Pay，消費者無需解鎖手機和打開APP，即可完成支付。市民在地鐵站內貼有「銀聯閃付」「全國交通一卡通」標識的閘機前，便可直接用金融IC卡、手機刷卡進出站，也可在無網絡的條件下直接用於地鐵過閘。
記者獲悉，使用金融IC卡乘坐地鐵，必須先開通該卡的小額免密功能，並確保卡內可用餘額不低於14元。「在乘客入閘時，發卡行會先凍結深圳軌道交通線網最高普通單程票價14元，以確保卡內有足夠的支付金額，出閘後再根據實際乘車車資進行扣費，特殊情況下將延遲扣費。」地鐵相關負責人介紹，不同銀行對預授權的額度有不同的設置，因此乘客使用金融IC卡坐地鐵所凍結具體金額，可能大於14元，具體金額可諮詢金融IC卡所屬的銀行。
值得注意的是，金融IC卡和全國交通一卡通可用於乘坐深圳市地鐵各條線路，但是暫時不能用於乘坐11號線商務車廂。
智能設備 無網通行
所有車站至少4臺閘機支持兩類新卡
記者從深圳地鐵獲悉，金融IC卡和全國交通一卡通實行「一人一卡、一進一出」的使用規則，乘客須用同一張卡進出閘機。而金融IC卡和智慧型手機、設備也不能混用。如用金融IC卡或智慧型手機刷卡進站，需用同一張卡才能刷卡出站，不能用綁定同一張卡的智慧型手機或智能手錶出站。
「市民可使用智能設備過閘，是本次金融IC卡過閘服務上線的一大亮點。綁定了金融IC卡的智慧型手機或智能手錶、手環等可穿戴設備，可在無網絡的條件下直接用於地鐵過閘。」深圳地鐵相關負責人提醒，每家行動裝置廠商綁定金融IC卡的方式與流程不同，因此建議市民乘客搭乘地鐵前，參照各設備廠商的綁定流程，提前將金融IC卡綁定行動裝置，以便加快過閘的通行速度。
據悉，目前深圳市地鐵全線網每個車站至少設有 「兩進兩出」四臺閘機支持金融IC卡及全國交通一卡通的使用，而車公廟、福田、老街、後海等客流大站則設置了至少10臺閘機。此外，4號線根據各車站特點靈活調整，在大客流車站平均每站約「四進四出」8臺閘機，其中深圳北站4號線所有閘機均可支持金融IC卡和全國交通一卡通。年內，深圳市地鐵全線網車站的所有閘機將全部支持兩類新卡的過閘服務。
此外，金融IC卡和全國交通一卡通的計費規則，與普通單程票計費規則一致，不享受深圳市地鐵票價折扣優惠，其它優惠以第三方公告為準。
客流攀升 服務創新
七種支付方式便捷地鐵出行
近年來，隨著深圳市地鐵線網的不斷延伸，地鐵客流也在不斷地攀升。2018年，深圳市地鐵全線網日均客流達到512萬人次。日益增長的客流也為地鐵運營服務帶來了新的機遇與挑戰。
據悉，金融IC卡和全國交通一卡通過閘服務的上線，進一步完善了地鐵支付方式，滿足了不同乘客地鐵出行的多種需求。在深圳市地鐵全線網原有單程票、深圳通儲值卡、日票、計次卡、乘車碼的基礎上，加上新增的金融IC卡和全國交通一卡通，深圳市民乘坐地鐵的支付方式已增加至七種。
「深圳地鐵近年來一直推動『運營+科技』實踐，如行動支付購取票、掃碼過閘、無人駕駛研究等項目均在不斷推進中。未來，我們將銘記『經營地鐵、服務城市』的使命，一如既往地以市民乘客需求和城市發展為導向，不斷創新技術，為深圳城市發展構築基石，為居民的軌道交通生活開創新篇，為粵港澳大灣區基礎設施建設貢獻出力。」深圳地鐵運營總部總經理陳琪介紹。
港鐵（深圳）公司總經理黃琨瑋表示，深圳地鐵4號線是深港兩地溝通的重要橋梁，通過4號線港鐵將四十年先進的運營管理經驗，與深圳優秀的科技創新相互融合，為深圳市民乘客提供了緊跟時代，貼心便民的服務。未來，是深圳市軌道交通及其他公交發展的黃金時期，「智慧出行」將在地鐵及其他場景有更開放、兼容的應用，我們將繼續創新，建設便捷的智慧公交系統，令市民的生活更便利，城市更美好。
「目前,銀聯支付產品已實現在深圳市交通領域的全覆蓋,涵蓋深圳市地鐵、公交、停車、加油、計程車、長途客運等應用場景。截至2018年底,已有22個城市地鐵和約580餘市縣公交開通支持銀聯支付產品。」中國銀聯相關負責人介紹，今後中國銀聯將進一步布局行動支付延伸至新能源、航空等多個領域，為老百姓打造全方位、立體化的行動支付服務。
【記者】劉麗
【攝影】魯力
【作者】 劉麗；魯力
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端