目前汽車世界形勢瞬息萬變，很多令人驚嘆的不錯的車橫空出世。「小剛炮」福克斯，街上出現的頻率不斷提高。歐洲頭牌標緻508，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。不斷更新換代是汽車產品的主要特徵，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如沃爾沃S90。今天我們請來了兩位用車者，接下來就請駕駛者上臺發表用車感言。
車主一：35萬的沃爾沃S90貴嗎？車主開了240天後說了真心話
顏值：外觀不錯，起碼在當前來講時，最主要是自己喜歡。車體長5080毫米，太喜歡了。大氣上檔次，很喜歡雷神之錘的大燈。車漆不錯，硬度高。內飾整體設計比較清新。多媒體系統感覺駕駛感受挺簡便，volvooncall可以嘗試一下。材料還是不錯，要是液表臺是真皮哪就層次高。異味還是有點的，但不大。
空間是這部車的最大長處之一，另外底盤優化的很好，讓人一眼就喜歡上。感覺和奧迪a6有的一拼後一排座椅雖然有點短。經使用，發現頂配後一排似乎不能放倒，會影響載物能力。用車者180公分，180斤，前一排及最後排都特別寬敞，對了，還有後尾箱也很寬敞。這個舒適性，S90給我的感覺很模糊，顏值商務。濾震會有那種很柔和的感覺，舒適度還是很有保障的。過減速壟幾乎過濾不掉，車內感受明顯。後窗隱私遮陽簾，第二排老闆位置坐椅、天窗調節特別好用。
注重動力的上T5說實話我後悔了。動力還是不夠迅猛，畢竟是低功率版本發動機。平順性也好了，再提速，急超車都無任何壓力。我一般在市內都選擇舒適模式，上高速就選擇經濟模式。油耗非常滿意，我經常原地開空調一下是一小時，現在平均油耗10.6。
綜上：我覺得，沃爾沃S90能夠取得當下的成就，外觀比較滿意，這個車的外觀做的大氣而不失內斂。內飾整體北歐風格，簡約不簡單。由於車身尺寸已經足夠大了，所以內部空間也有著充足的保障。又想做成行政轎車的舒適。沃爾沃S90更優秀，"比起對手同級別車型，性價比頗為突出。
車主二：開過奧迪A6L，再花38萬提沃爾沃S90，車主：想說二個字
先來看奧迪A6L的外觀，最終購買的原因是外表。外觀十分好，運動感強，側面線條特別好，超級喜歡，好看。相當滿意，顏值拉風，無邊框，燈具廠的各種大燈。進口漆肯定是要好些的，這不是心理作用你們可以去比較。
再看沃爾沃S90，顏值每個人都有自己的審美觀，我相當喜歡，BBA都爛大街了。完美，有人說尾部不好看，我倒要問你，奔馳哪好看。是我最喜歡的一部分，後燈組也符合沃爾沃低調奢華有內涵的氣質。而且還帶全景天窗，家裡小孩特別喜歡。
進入奧迪A6L車內，內飾也太像A4了吧.稍微設計一下不行嘛。十分之一般，特別是那個液晶屏。塑料感滿滿，和A4也沒什麼差，貴那麼多內飾卻一樣。最重要的，我沒買過活性炭吸味道。sb車型空間還是不錯的。1米8以下，體型中等的坐起來不覺得擠，但如果高大胖的人就會覺得挺擠的。中央置物盒打開後，空間小得可憐。總結空間來看就是，高度不夠，尾箱來湊。
再看沃爾沃S90，沃爾沃的內飾還是可以好好說道的。還行吧，性冷淡風格，看著複雜的中控液晶屏兩小時就研究透了。做工精湛，用料很有層次，細節方面處理得非常好。至於雜音，暫時未發現。這個等級，空間大小絕對是民列前茅的，起碼我沒見過比我家S90還大的。空間巨大、同無敵、最後排坐三個人，沒任何壓力。手套箱可以放點文件之類的東西。應該還可以再塞兩個尋常旅行箱。
先開奧迪A6L，駕駛起來真的很順手，沒有寶馬的靈活但也不差，在我心裡可以給滿分。轉彎指向精準，換了輪子，路感比以前更清晰。比照後輪驅動車和前輪驅動車的特性，四輪驅動版本的A5中性偏轉彎不足。無論是高速還是低速、回正還是轉動，都很適中，能讓人滿意。由於都是自己一個人開，覺得舒適性還可以。車體很穩，車速160以上還很穩，全車各方面調教舒適而不失運動感。開起來比坐起來舒適，尤其是在打開B&O音響的時候。座位非常的柔和，這款車座椅的腰部支持也是比較到位的。
再開沃爾沃S90，車子雖然很大，但駕駛起來很趁手。轉向精確，變道後不需要往回補正，方向盤也很輕。S90的後底盤拋棄了傳統的螺旋彈簧，而使用了一根板簧，相當的堅硬。特別是雨天在高速上面，讓我感覺很有信心，遊刃有餘。舒適度大大提高，在一個夏天時候遠程啟動，一上車就清涼一夏。發動起啟停的時候，車輛抖動較大，高級感缺失。你車太安靜了不好，妹子會聽到你的心跳的，會影響你發揮呀。舒適度整體還好，座椅軟軟的，包圍性好，但是也有個小小的缺點。
總之，沃爾沃S90得分較高，有兩個原因，外觀給滿分，迷人的眼睛，分分鐘都能把魂勾走，這款車操控感很不錯，自己開著很順手，開過它之後，唯有二個字可以表達我的心情：知足！那麼，大家如何看待呢？