如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，當汽車品牌不斷推陳出新之時，購車者對車的要求也是越來越複雜。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，不斷超越自己，又有了新突破。「美系越野王」Jeep自由光，得到了廣大車主的一致認可。在圈內，王先生對汽車很有研究，選擇現代瑞納不考慮本田鋒範，這個價格貴嗎？聽完了解了。接下來，看看車主的用車感受能否對我們有所啟發。
先看現代瑞納的外觀，外觀我很喜愛，不然就不會選擇它了。尾部的蹺起線條很有魅力，比起fit或者2箱好看多了。陽光下那閃閃發光的車標，彰顯著現代汽車品牌的魅力與輝煌。特別是尾部車燈特中意，本人給後車燈包了磨砂膜看著還是挺順眼的。
進入現代瑞納車內，內飾比較簡單，老少鹹宜。手動空調，冷卻還是挺給力的。一般般，一分價錢一分貨，塑料看上去比較毛糙。而且這款車內飾異味很輕，實用性比較好，配置方面也夠使。空間還可以，後頭做3個稍微胖點的沒事，不算擠。空間展現還行，第二排坐三個人是沒毛病的，這款車在同等級車型中空間算是比較大的。儲藏空間許多，很簡單，放手機，放水都很愛好。回家時滿載五人都不會以為擠，儲物箱三個密碼箱加三個背包毫無壓迫感。
動態體驗方面，我比較愛手動，這個車操控還算好。拐彎時方向盤迴位較慢，需要手動助力一下。懸掛支持中等水平，可以接受，底盤不鬆散，離地略低，這個算扣分項。爬坡沒異議，稍微給點油，動力還是槓槓的。有一點讓人聽了不愜意。舒適性可以接受，底盤開起來萬分的穩，行駛質感還可以。小納的發動機靜音做得萬分好有的時候還以為車沒啟動呢，胎噪音特別大。1.座椅舒適性個人感覺好，公司的新款捷達真心比不了。
動力感受方面，動力自然不會很強，作為上下班的代步工具是沒有問題，有一個長處就是省油。這輛車沒有駕車電腦也不知道發動機溫度，駕車能耗等信息，實在是遺憾。輕輕壓油門，就可以平穩地跑出60－80時速。起步比較有力（同排量相較），能感覺到有力的提速，不過從60以後動力就跟不上了。已經開了69900多公裡了，車輛沒有行車電腦，都是自己算的能耗，油箱加滿跑五百多公裡在加滿來計算能耗，由於每次跳槍了加油站要湊整會有少許偏差，但跑了近七萬了，能耗還是相對穩定。
費用方面，指導價105000，優惠5000，裸車價是100000，然後購置稅8850，保險一共3167，上牌500，全辦完是112517，這個價格貴嗎？一年油費11100左右，保險要3167，保養875，停車費620上下，洗車490元，過路費1330左右，一年差不多17582，年薪80000能養得起。
優缺點：對於現代瑞納來說，納納的外形很可以，在同類別的車裡相對來說比較適合年輕人，車型看上去很新穎，性價比高，不過動力方面不是太好，排量稍微太小了，在超車的時候感覺還是稍微費勁的。
總的說來，伴隨好車增多，消費者有了更多的選擇，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如現代瑞納。總結現代瑞納的優勢，感覺瑞納外觀上做得比較科學流暢。內飾沒有什麼特別之處，普普通通，瑞納內飾簡潔溫馨，功能實用。空間感覺很合適，後座位稍微有點翹，有點不舒服，習慣就好。還行，坐起來比較舒服。動力自己平時開絕對夠用。全靠娜娜的操控好，嚇出一身汗。對於取得消費者如此口碑的現代瑞納，大家有哪些看法呢？