大家好，本文將和大家分享《都是12萬，雪鐵龍C4世嘉和現代瑞納誰級別高聽完你就了解了》。
在汽車產品多元化的今天，消費者的購車需求越發複雜。在10萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，經常會有人推薦雪鐵龍C4世嘉或者現代瑞納，但是各個廠商都想盡辦法奪人眼球，今天就為大家解決這個問題。
為了進一步了解雪鐵龍C4世嘉和現代瑞納，我們邀請老車主王先生到場，他開過兩款車，一款是現代瑞納，還有一臺正是雪鐵龍C4世嘉，所以他對這兩款車都有發言權。雪鐵龍C4世嘉的優勢在哪些地方？雪鐵龍C4世嘉和現代瑞納的差距在什麼地方？讓我們一起聽聽他的解答。
先看雪鐵龍C4世嘉的外觀，外觀也比較平常吧，不難看，只能說是比較基本的一個外觀的表現。個人覺得還行，屁股好看。還行，頭臉好看，尾巴回燈超帥。最大特色在於後車燈，夜晚亮起的尾部車燈很帥。
再看現代瑞納，外觀滿分，LD一眼就相中了.。前臉霸氣，尾部有點寒酸。陽光下那閃閃發光的車標，彰顯著現代汽車品牌的魅力與輝煌。霧燈太穿透，感覺好費電，一般不開霧燈，除非大霧。
進入雪鐵龍C4世嘉車內，內飾總體來說還算和諧，就是有些單調。特別是空調按鍵是旋鈕式的，操作很方便。座包半皮半織物，還行吧。新車異味還是很明顯得，可能是冬天的原因，散得慢。就我而言，空間絕對夠用。一家子個頭都不高也沒有過胖的體型，乘坐空間滿意，很寬敞。包括整個儲物空間設計得都還不錯，大小合適。後備箱空間比較大，載物合適。
再看現代瑞納，一分錢一分貨，我不是很注重內飾這方面因為不可能十全十美，想要外觀就不要太多地去看中內飾。內飾一般，儀錶盤沒有自發光不道德啊。材料還行，雖然中控臺都是硬塑料，畢竟幾萬塊的車輛，但是顆粒感很強，做工挺好，接縫很工整。內飾感覺還可以，這款車內飾構型還是比較漂亮的，而且沒有什麼異味。作為家用轎車空間完全夠用，後備箱也大。第二排空間小，前一排一般吧。空間方面唯一美中不足的就是第二排座椅不支持放倒，這就導致沒法拉一些比較長的東西了。尤其是後備箱，比我想像的要大，和我哥哥家的大眾寶來有一比。
先開雪鐵龍C4世嘉，整車將近1.4噸的重量，操控起來非常的沉穩。方向盤輕重適中，沒有什麼虛位，手感很好。底盤結實，這個是別的車為你不了的感覺。我每周上下班都得走高速，每次同為定到120，解放雙腳，開大音樂，享受著駕駛的趣味。舒適性頗高，老婆孩子坐在上面都感覺很舒服。個人覺得懸掛可以了，過減速帶抖動不大，底盤夠穩。底盤過濾粗糙道路的抖動不夠徹底，固特異安乘輪胎胎噪表現及格。坐墊包圍很好，皮質加織布的，後期得加坐墊。
再開現代瑞納，操控性比較好，簡單說就是很聽話，可以完美的配合展示我想的操作。方向盤比較準確，很順手。顛簸道路路感反饋過於強烈，懸掛調教舒適穩定。車子換擋比較積極，剎車偏硬，不過適應了就好了。這車至少比電動車強，當然舒適度也不錯。懸掛方面感覺還是挺穩的，雖然不能跟好車相較，不過這款車開起來舒適性還是可以接受的。噪音還是有的，關上窗戶的話，速度不是太快的話，噪音可以，一旦100以上，噪音比較大。挺好，這價位裡的車相當不錯，包裹性很好。
總結之下，雪鐵龍C4世嘉和現代瑞納的優缺點也蠻明顯的。對於雪鐵龍C4世嘉來說，操控感很好開起來很舒服，還帶esp，上坡輔助，比較喜歡定速巡航，車看上去也很大氣，不過後一排空間有點小，中間地板傑出高。現代瑞納的話，前臉看起來很大氣，爸媽都非常喜歡，但是收音機不到五百公裡就壞了，插上USB放音樂會卡機，隔音差。對比之後，閣下的看法如何？