高鐵一經出現，就深受大家的歡迎，現在人們出行越來越多，越來越喜歡坐高鐵了，所以對高鐵的需求也在增加，中國目前已經進入高鐵時代，但中國的高鐵建設相對較晚，並非所有地區或縣都有高鐵，因此在中國重點城市建設高鐵還是很重要的，同時為了建造高鐵，如果沿線區域沒有高鐵站，則就需要建造一個高鐵站，而且高鐵站的建設也受到了人們的關注，因此許多城市正在建設新的高鐵站，當然，天津也不例外。
天津是中國中央直轄的四個直轄市之一，素有「九河下梢」、河海要衝的美譽，是國家物流樞紐，因此，天津市交通運輸系統的完整性比較高，但這並不妨礙天津市交通運輸工程的建設，畢竟交通運輸工程可以帶動經濟發展，目前，天津有許多正在建設和規劃中的高鐵，也有許多外部樞紐，但是並不滿足所有高鐵線路的經過，因此天津正在建設一個高鐵站。
該高鐵站是寶坻南站，它位於天津市寶寶坻區朝陽區的莊頭村，是京唐城際鐵路、京濱城際鐵路與計劃中的津成城際鐵路之間的一座中間站 ，這三條線也採用了寶坻的聯車站設計，使人們可以實現換乘，解決了很多問題。
寶坻南站的總面積為23.38公頃，而車站位於線路的北側，規劃的車站面積為16,000平方米，最多可容納1,500人，站點規模為4個站點，10條線，最近有2個站點和6條線，遠期津承城際2站和4條路線，站臺和軌道區的設計都是昂貴的，在站中心設有2個島臺，2個側向站臺和1條客運隧道。
寶坻南站維修區前幾年12月底開始，而高架車站於去年3月正式開始，預計將在明年年完成投入運營，在寶坻南站建成後，將被建設成高鐵站區，它將向外輻射核心區，該區的長遠計劃是建立一個30平方公裡的「高鐵新區」，構建承接北京非首都功能的「微中心」。
寶坻南站的建設將進一步完善天津高鐵網絡，同時也吸引更多的投資者的目光，吸引更多的優秀投資者，帶動經濟發展，未來寶坻南站將與天津其它外部樞紐一起為天津提供服務，進一步促進天津與其他省份之間的交流，那麼，大家是否很期待寶坻南站的建成？