上海軌道交通浦江線要在非工作日改造:膠輪新技術畢竟不算很成熟

2020-12-15 小喵奇談

2020年，建成僅僅三年的上海軌道交通浦江線又要進行全面的改造，這次改造的「動作」比較大，要在非工作日進行改造，而且要開啟單邊運營方式——這在上海軌道交通中是前所未有的事情。

上海軌道交通浦江線要使用了膠輪的新技術，但這種技術畢竟不算很成熟，相比有軌電車、地鐵技術屬於比較另類的技術，因此需要改造更新，也比較正常。

下面照片也就是上海軌道交通浦江線的列車。

上海軌道交通浦江線採用並非用標準的鐵路軌道，而是膠輪的技術，這種技術其實在上海市是一個試驗品，在全國範圍內、全世界範圍內也是一個試驗品。

下面是上海軌道交通浦江線的路線圖，由於這條線路僅僅有7公裡的長度，因此改造起來所謂的「單邊運行」還是有可能的。

上海軌道交通浦江線全程位於閔行區的境內，這條線路本身的定位是軌道交通局域線，擔負路途比較短的運送，不過這種車型可不小，遠遠大於一般的有軌電車。

根據申通地鐵集團、申凱公司浦江線的信息，在2020年10月1日-8日、10月17日（周六）、18日（周日）、10月24日（周六）、25日（周日）要進行改造，這個周期總共有12個節假日。

對於浦江線的改造來說，浦江線高架橋梁走行面伸縮縫實施升級改造，處於要減少對沿線市民乘客的影響，運營和施工方將採取邊運營、邊改造的方式。在改造的期間，浦江線將臨時實行單線往返運營。

浦江線的改造屬於僅僅在節假日舉行，而在工作日中，浦江線則是全線正常運營，不受影響。

在本次浦江線的改造期間，工作方還給出了浦江線的公交公交情況：

沈杜公路站（換乘8號線）：浦江11路、浦江15路、浦江20路、浦江8路、海航專線、閔行10路、閔行38路匯臻路站：浦江19路、浦江2路外環、浦江2路內環、閔行20路、778路、浦江3路三魯公路站：浦江1路、浦江6路、閔行20路、174路、江五線、江五線區間閔瑞路站：浦江11路、浦江6路、閔行20路、174路、183路、江五線、江五線區間、滬塘專線、盧杜專線浦航路站：浦江11路、浦江6路、閔行20路、江五線、江五線區間、滬塘專線、盧杜專線東城一路站：722路、閔行20路、江五線、江五線區間、滬塘專線、蘆杜專線

相關焦點

  • 上海首條膠輪APM浦江線3月31日起通車試運營
    上海軌道交通網絡示意圖。APM浦江線首末班車時刻表。　　東方網記者王佳妮3月27日報導:東方網記者從上海地鐵獲悉，上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線（旅客自動運輸系統）—浦江線將於3月31日（周六）首班車起通車試運營。
  • 上海軌道交通16號線、浦江線、磁懸浮線停運,其他地面高架段限速
    2019年8月10日，受到強風「利奇馬」的影響，上海軌道交通進行了停運。全部停運的線路就是上海軌道交通16號線、浦江線、磁懸浮線。而2號線、5號線、6號線、8號線、17號線地面段和高架段也進行了限速。從停運的區段來看，主要具有兩個因素，一個是高架段，另外一個是靠近沿海地方。
  • 上海市要建設1000公裡的軌道交通局域線:哪種類型的列車更適合?
    根據上海軌道交通規劃的信息，在上海市」三個一千公裡中「，局域線的建設也就是第三個一千公裡，上海軌道交通要有一千公路的局域線。目前能夠稱之為上海軌道交通局域線的線路只有兩個：松江有軌電車、上海軌道交通浦江線。
  • 2020上海軌道展今開幕 世界首列數字軌道膠輪列車亮相
    展會由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司主辦，包括世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）列車在內的多款新品驚豔亮相。上海申通地鐵集團、中國中車、龐巴迪、高鐵電氣、中國移動、上海城建院、上海隧道院、卡斯柯、上海電氣泰雷茲、富欣智控等企業積極參與本次展會，展品涵蓋軌道交通車輛及其配套、信號關鍵技術、設計諮詢、運營與維保產品、5G新技術應用等。
  • 世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）驚豔亮相，上海國際軌交展今天揭幕
    今明兩天，關注軌道交通的市民會將注意力集中到上海國際會議中心。這裡今天揭幕「2020第十五屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2020）」。而世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）也驚豔亮相於展會。在建的上海地鐵14號線，也能看到它的無人駕駛列車的清秀外貌。
  • 世界首列數字軌道膠輪電車亮相上海國際軌交展
    由中車浦鎮公司設計製造的全球首列由光電磁數位化導向的膠輪低地板列車將「駛入」上海軌道展。這列數字軌道膠輪電車是在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計的。列車採用以電磁標記為主，視覺導航和衛星導航為輔的數位化軌道導向方式。
  • 世界首輛數字軌道膠輪電車浦鎮造
    2020-08-19 08:18圖文來源： 南京日報 這輛由中車旗下南京浦鎮車輛有限公司研製的數字軌道膠輪電車，適用城市既有道路
  • 安徽首款軌道交通產品出口海外
    鄭遠攝在接下來的一周多時間，這批車輛將由蕪湖經上海，發往泰國首都曼谷，服務於當地ICONSIAM活動中心的樞紐交通。據了解，這是安徽省出口海外的首款軌道交通產品。為響應「一帶一路」國家戰略，做強「新基建」，推動中國高端裝備走出去，中車浦鎮龐巴迪充分利用國內國際兩個市場，積極參與國際競爭與合作，不斷開拓海外業務。目前該公司在手海外訂單額超過50億元，佔總訂單量的50%。其中包括泰國黃線粉線跨座式單軌、埃及開羅十月六日城跨座式單軌、新加坡武吉班讓APM等多個項目。
  • 最新中國無人駕駛軌道交通線路匯總
    上海軌道交通10號線是上海地鐵運營中的線路之一。根據北京市的規劃，除了燕房線外，3號線、12了號線、17號線、19號線和新機場線等新一輪軌道交通線路建設都將全部採用全自動運行系統技術。預計到2020年，在北京地鐵版圖上，其全自動駕駛的運營裡程將超過五分之一。
  • 「安徽造」首款軌道交通車輛出口
    5月26日，由位於蕪湖經開區中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司製造的APM軌道交通首列車起運出口泰國，成為安徽省出口海外的首款軌道交通產品。由中車浦鎮龐巴迪傾力打造的這款全自動旅客運輸系統(簡稱APM)車輛，採用目前世界最先進的全自動無人駕駛技術，具有投資少、建設周期短、綠色環保、線路適應性強、安全可靠性高等特點，車輛編組靈活，適合機場、社區等短距離接駁，可大大提升城市公共運輸運行效率。
  • 全球首輛數軌膠輪電車亮相上海,將加入臨港中運量試運營
    本文圖片由上海國際展覽中心有限公司提供當天，由上海申通地鐵集團有限公司、上海國展展覽中心有限公司主辦的年度活動——「2020第十五屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+Metro China 2020）」開幕。澎湃新聞記者從上海國展展覽中心有限公司獲悉，這列由中車浦鎮公司研製的數字軌道膠輪電車，是在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計的。
  • 世界首列數字軌道膠輪電車亮相浦東,將投入中運量試運營!
    今天，在上海國際會議中心門前，一輛長30.5米、3輛編組的車輛吸引了眾多人的目光。這輛車外表上看有點類似超長版的公交車，但卻前後各有一個駕駛室，左右兩側各有三扇門。據悉，這是世界首列數字軌道膠輪電車（DRT）列車，目前已開工的臨港新片區中運量T1示範線就將選用此車型。
  • 浦江線升級改造12個節假日臨時實行單線往返運營
    申通地鐵集團、申凱公司浦江線消息：　　為保障運營安全，2020年10月1日至8日、10月17日(周六)、18日(周日)和10月24日(周六)、25日(周日)累計12個節假日，浦江線將對高架橋梁走行面伸縮縫實施升級改造。為儘可能減少對沿線市民乘客的影響，運營和施工方將採取邊運營、邊改造的作業辦法。
  • 國內第一條DRT數字軌道電車在上海臨港開通
    記者 方卓然 2021年1月1日上午，由上海臨港交通有限公司承建的臨港新片區中運量T1線在新片區滴水湖站正式測試發車，這也是國內第一條數字軌道膠輪（DRT）制式電車。
  • 全球首列數字軌道膠輪電車南京造 超級電容儲能供電
    中國經濟導報訊 記者袁雪飛報導 近日在上海舉行的臨港新片區中運量T1線項目配套工程開工儀式上，由中車旗下南京浦鎮車輛有限公司自主研發製造的光電磁數位化導向的膠輪低地板列車正式亮相，這是世界首列由光電磁數位化導向的膠輪低地板列車。
  • 重慶步入軌道交通新時代!全球首條「雲巴」示範線在璧山首發
    中國網6月4日訊 電能驅動、膠輪運行、自動行車……5月29日上午，全球首條「雲巴」示範線在璧山上線，這標誌著重慶乃至中國的軌道交通邁入了新的裡程碑。「雲巴」採用膠輪系統在軌道上運行，是現代有軌電車中的一種新系統。項目自2019年8月開建，線路起點位於璧山高鐵站前廣場，終點位於重慶地鐵1號線璧山站，正線全長15．4公裡，共設車站15座，均為高架車站，途經楓香湖兒童公園、秀湖汽車露營公園、秀湖公園等，預計2020年9月全線通車試運營。建成後，將更加方便市民出行和遊玩。
  • 閔行區浦江郊野公園新規劃,出現傳說中的地鐵8號線航天博物館
    上海軌道交通8號線是一條通車多年的線路，而現在連接上海軌道交通8號線的軌道交通浦江線也已經快通車了。上海軌道交通8號線原本的終點站，也就是與軌道交通浦江線的換乘站，本名為航天博物館站，後來更名為沈杜公路站。上海軌道交通8號線和浦江線的地圖如下所示。
  • 上海市松江有軌電車再進行脫軌演練:軌道交通局域線模式日漸成熟
    2020年5月，上海市的松江有軌電車已經進行了脫軌演練，這也代表了這種軌道交通局域線模式日漸成熟。作為新時代、新交通的產物，上海市的松江有軌電車也在發展中進步，目前這裡的T1、T2兩條線路已經通車，構成了松江區的局部的軌道交通網絡。下圖是上海市松江有軌電車的照片。
  • 南京浦鎮車輛公司自主研發製造 全球首列數字軌道膠輪電車亮相
    近日在上海舉行的臨港新片區中運量T1線項目配套工程開工儀式上，由中車旗下南京浦鎮車輛有限公司自主研發製造的光電磁數位化導向的膠輪低地板列車正式亮相，這是世界首列由光電磁數位化導向的膠輪低地板列車。　　這列數字軌道膠輪電車，在傳統低地板有軌電車基礎上重新改進設計。
  • 上海地鐵將形成23條線路,全長1154千米的軌道交通網絡
    自改革開放以來，我國的城市規模和經濟建設都有了飛速的發展，城市化進程在逐步加快，城市人口在急劇增加，大量流動人口湧進城市，人員出行和物資交流頻繁，使城市交通面臨著嚴峻的局勢。為了緩和與改善城市交通緊張的局面，不是僅僅靠拓寬馬路就能解決問題的。現代城市需要有一個與其現代化生活相適應的現代化交通體系，要形成一個與城市發展布局高度協調的綜合交通格局。