-
紅旗自動駕駛車開進主城區,能免費試乘還買什麼車?
日前，在河北滄州市第二批智能網聯汽車測試路網開放同期，百度宣布成立「Apollo自動駕駛與車路協同（滄州）應用實驗室」、「自動駕駛創新應用運營中心」。應用實驗室和運營中心的成立，將會加速百度自動駕駛、車路協同在滄州的落地。
-
第一個主城區 Robotaxi 服務在滄州上線 Apollo Go 多城運營無人車
8 月 21 日，百度在滄州開放 Apollo Go 自動駕駛計程車服務，滄州市民通過百度地圖，即可一鍵呼叫免費搭乘體驗，滄州由此成為中國第一個可以在主城區打到 Robotaxi 的城市。 滄州 RoboTaxi 搭載了特色城市語音包，乘客上車就能聽到「滄州交警提示您，請您系好安全帶」滄州是京津冀城市群和京滬大通道上的重要節點城市，近幾年，滄州大力發展智能網聯技術
-
智能網聯汽車能「走」多遠
近日，測試車輛在上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區內進行行駛測試。最近一段時間，多地持續開放自動駕駛道路測試範圍。已開放載人測試許可的有北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州6個城市。智能網聯汽車離我們還有多遠？城市建設自動駕駛環境還面臨哪些問題？產業生態如何構建……記者就此採訪了有關專家和業內人士。8月24日，廣州市交通運輸局表示，已開展智能網聯汽車道路測試，共發放了55張測試通知書，開放67條、135公裡測試道路。
-
...智能網聯汽車(長沙)測試區入選中國十大智能網聯汽車測試和示範區
表：國家級智能網聯測試基地路試牌照、開放度對比（部分）來源：《2020年中國智能網聯和自動駕駛測試基地研究報告》就地方級智能網聯測試基地來看，整體綜合功能較先導區尚有差距，但是地方也在積極開放自動駕駛測試的範圍，比如深圳市印發《深圳市促進智能網聯汽車產業發展行動計劃（2019-2021年）》，提出在坪山建設全封閉
-
國家智能網聯汽車(長沙)測試區入選中國十大智能網聯汽車...
截止目前，深圳共公布了兩批智能網聯汽車開放測試道路，覆蓋9個行政區，總裡程超144公裡，預計到2021年將會建成0.51平方公裡的環境園封閉測試區。未來，RoboTaxi開放試驗、無人化路測、載物測試、將會在更多的試驗區覆蓋。在載人測試方面，2019年9月，百度與紅旗合作研發的紅旗EV Robotaxi，成為中國首個面向市民試運營項目。
-
智能網聯汽車能「走」多遠：歸根到底技術為王
近日，測試車輛在上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區內進行行駛測試。新華社記者 方 喆攝 最近一段時間，多地持續開放自動駕駛道路測試範圍。已開放載人測試許可的有北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州6個城市。智能網聯汽車離我們還有多遠？城市建設自動駕駛環境還面臨哪些問題？
-
天津市開放首批智能網聯汽車測試道路
新華社天津12月25日電（記者付光宇）記者從天津市交通運輸委獲悉，市交通運輸委、市工業和信息化局和市公安局日前聯合啟動天津市智能網聯汽車道路測試，天津市西青區和東麗區開放了首批智能網聯測試道路。同時，天津卡達克數據有限公司和北京百度網訊科技有限公司獲得了天津市首批路測牌照。
-
7月智能網聯汽車政策風向指向「測試」
7月，智能網聯汽車產業政策的關鍵詞可以定為「測試」，一方面是國家層面兩部門明確表示推進智能網聯汽車相關測試與示範應用的展開，為智能網聯汽車測試「減負」；另一方面是北上廣等地方城市領銜為企業創造更優的測試環境。
-
聊城市智能網聯汽車道路測試正式啟動
聊城市開展智能網聯汽車道路測試工作，對促進聊城市智能網聯汽車產業發展、推動汽車產業轉型升級及高質量發展有重大意義。可以說聊城市既具有發展智能網聯汽車產業的強烈意願，又具有得天獨厚的條件。2020年聊城市《政府工作報告》明確提出「支持中通在全國率先開展公交車無人駕駛測試」。
-
多地持續開放自動駕駛道路測試範圍——智能網聯汽車能「走」多遠
已開放載人測試許可的有北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州6個城市。智能網聯汽車離我們還有多遠？城市建設自動駕駛環境還面臨哪些問題？產業生態如何構建……記者就此採訪了有關專家和業內人士。8月24日，廣州市交通運輸局表示，已開展智能網聯汽車道路測試，共發放了55張測試通知書，開放67條、135公裡測試道路。此前，長春市工信局等三部門聯合印發《通知》，選取長春汽車經濟技術開發區相應路段作為智能網聯汽車測試道路……最近一段時間，多地持續開放自動駕駛道路測試範圍。智能網聯汽車離我們還有多遠？汽車產業如何應對前所未有的行業變局？
-
聊城開放智能網聯汽車路上測試
聊城新聞網訊(記者 婁小皓 孔祥雷) 隨著網際網路、人工智慧等技術在汽車領域廣泛應用，自動駕駛成為我國從汽車大國邁向汽車強國的新機遇。12月25日，市政府新聞辦公室召開發布會，介紹了我市智能網聯汽車道路測試情況，並發放了首張測試牌照。
-
智能汽車再迎發展風口 產業閉環逐步形成
來源:經濟參考報圖集 隨著智能網聯、人工智慧等技術的快速發展，汽車產業競爭格局正在加快重塑。近期，多地政府加大了對智能汽車發展的政策支持力度，通過密集建設智能汽車示範區、開放載人測試許可、完善無人駕駛相關技術標準和法規等方式，加速智能汽車生態建設，推進產業逐步形成閉環。
-
天津市智能網聯汽車道路測試啟動 西青區東麗區首批測試道路開放
同時，市交通運輸委、市工業和信息化局和市公安局聯合發布表示，天津市智能網聯汽車道路測試正式啟動。西青區和東麗區開放了首批智能網聯測試道路。為加快推進我市智能網聯汽車產業的快速發展和應用，今年6月28日市交通運輸委、市工業和信息化局和市公安局聯合成立了天津市智能網聯汽車道路測試管理聯合工作小組（以下簡稱市聯合工作小組），制定並發布了《天津市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，同時委託中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱「天檢中心」）作為天津開展智能網聯汽車道路測試管理專業機構。
-
安徽首批智能網聯汽車開放道路測試牌照正式頒發
新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 9 月4 日上午，2020 國際（合肥）節能與新能源汽車展覽會暨智能網聯汽車生態大會在包河區濱湖國際會展中心召開。安徽省首批智能網聯汽車開放道路測試牌照在會上進行了頒發，百度、大眾、滴滴、江淮、安凱、奇瑞、四維圖新、海梁科技、上海商湯臨港智能科技、杭州宏景智駕、域馳智能科技、上海仙途智能科技等12 家企業拿到了首批智能網聯汽車開放道路測試牌照，這意味著這些企業具備在合肥市指定路段進行公開上路測試的資質。
-
上海啟動智能網聯汽車規模化示範應用
新華社上海6月27日電（記者李榮）上海27日啟動智能網聯汽車規模化示範應用，首批智能網聯汽車在滴滴出行App上開放服務，用戶在滴滴出行App上報名並通過審核後，可預約體驗滴滴自動駕駛。上海智能網聯汽車載人示範應用進入規模化階段。
-
【長沙市】發放2020年首批兩張智能網聯汽車開放道路測試牌照
近日，長沙市人民政府發放2020首批兩張智能網聯汽車開放道路測試牌照，分別發放給深蘭科技（上海）有限公司的熊貓智能公交車和嬴徹科技（上海）有限公司的智能駕駛重卡。 前期，根據《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》，受長沙市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組的委託，湘江智能作為第三方管理機構，受理了深蘭科技和嬴徹科技本次測試車輛開放道路測試的申請。依據《長沙市智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程-公交車版V1.0》《長沙市智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程-物流重卡版本》組織實施了封閉測試區內的路測牌照相關測試工作。
-
上海首批智能網聯車開放服務,今起可打到「無人駕駛」網約車
6月27日，上海智能網聯汽車規模化載人示範應用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務。用戶在滴滴APP上報名並通過審核後，可預約體驗滴滴自動駕駛服務，在嘉定區安亭鎮全長53.6公裡的測試道路上「嘗鮮」體驗。在滴滴自動駕駛測試車上，駕駛員雙手「脫把」，汽車方向盤自動轉向，完成路口車輛掉頭。
-
智能網聯汽車咋發展？技術路線圖2.0版來了
11月11日，《智能網聯汽車技術路線圖2.0》在2020世界智能網聯汽車大會開幕式上發布，研究了面向2035年的智能網聯汽車技術發展的總體目標、願景、裡程碑與發展路徑。為打造智能網聯汽車產業示範區的經開區指明了智能網聯汽車產業高質量發展的方向。
-
《智能網聯汽車道路測試與示範應用管理規範(試行)》公開徵求意見
本規範所稱示範應用，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、區域範圍內等用於社會機動車通行的各類道路指定的路段進行的具有試點、試行效果的智能網聯汽車載人載物運行活動。 本規範所稱測試區（場），是指在固定區域設置的具有封閉物理界限及智能網聯汽車自動駕駛功能測試所需道路、網聯等設施及環境條件的場地。
-
ICT、路測、軟體,智能網聯汽車三大短板待補
在日前舉行的2020世界智能網聯汽車大會上，行業專家、學者深入探討和分析了我國智能網聯汽車產業在ICT(信息與通信技術)、路測以及基礎軟體三個領域的短板，他們認為，只有夯實這三個基礎，我國智能網聯汽車才能取得跨越式發展。 智能網聯汽車歸根結底要實現車與車、車與人、車與網之間的通訊聯結。