央廣網西安9月18日消息 隨著首段基坑地下室結構最後一方混凝土澆築完成，18日，由中國中鐵建工集團承建的西安火車站站房工程首段地下結構正式封頂，這標誌著西安火車站建設進入了地上主體結構施工階段。
據了解，西安火車站首段基坑長75米，寬60米，開挖最大深度達到了12.5米，為地下三層結構。圍護結構採用止水帷幕形式，基坑土方總量達到22000方，該階段，施工單位分五個流水段進行平行施工，日均交叉作業工人達230人左右，全力推進西安站改擴建工程進度。
自今年5月開工以來，項目團隊克服了疫情影響、汛期及高溫作業等諸多困難，堅持跟班作業，確保一次成優，以24小時不間斷施工，使得工程保質保量、順利有序地開展。在面對地下流沙層及溼陷性黃土地質等施工難題，施工單位積極同參建各方順暢溝通、密切配合，最終在烈日下打贏了地下主體結構施工「大幹100天」攻堅戰。據悉，整個地下結構主體將在9月30日全部完成，此次首段地下結構的順利封頂，標誌著站房主體結構施工將逐步進入地上結構搶工階段，為下一步鋼結構、網架、屋面施工創造了有利條件，下一階段西安火車的雛形也將日趨顯現。
未來建成後的西安站，將佔據獨特地理位置優勢，整體建築風格結合古城遺蹟，實現對唐大明宮遺址丹鳳門的遙相呼應，傳承歷史與現代兩條文脈，延續城市肌理，並由現在的6臺11線擴建到9臺18線，形成南北雙廣場、雙站房格局，車站服務功能和運輸能力將得到大幅提升。這對進一步完善西安客運樞紐功能，構建西安鐵路「四主一輔」客運格局，提升區域交通出行能力具有重要意義。（通訊員李銘）