大家好，本文將和大家分享《12萬選哪款車本田哥瑞還是比亞迪秦Pro讀完你就領悟了》。
當前汽車的製造技術日新月異，人們對用車的需求有了全新的理解。10萬的車哪個好？很多朋友面臨這個問題都不會作答，就拿這個價位比較熱門的本田哥瑞和比亞迪秦Pro來說，但是只有各方面均衡發展才能持久生存，今天就為大家解決這個問題。
今天我們有請到本田哥瑞和比亞迪秦Pro的車主，他開過兩款車，其中一架是比亞迪秦Pro，另一款則是本田哥瑞，所以這兩款車的性能他都很懂。究竟本田哥瑞是否像他說的那樣好？和比亞迪秦Pro在一起比較，是否有優勢？讓我們一起聽聽他的解答。
先看本田哥瑞的外觀，外觀超級滿意，大氣上檔次。外觀很適合年輕人，誇張前臉。車燈設計比較好看但是為什麼大燈老是起霧，影響照明成效。外觀挺銳利的，看上去高大上，當然車輪一看就知道是低配，還有霧燈盡然是空的。
再看比亞迪秦Pro，當初買的時候就是衝著外觀去的，外觀肯定不會是讓人掃興的。它的側面也採用了線條感比較順暢的設計，從尾部看起來視乎有溜背式地感覺。因為車燈的設計得別致，很洋氣地感覺。特別是尾部車燈騷氣的不得了，尾燈大愛。
進入本田哥瑞車內，內飾一般，說不上好，也說不上差。實在不想再說了，和五菱之光一個水準，你看那破儀錶盤啊。前面面板同是硬塑料的，給人很廉價地感覺。中控就一塊塑料板連前閱讀燈都沒有啊，整體還可以吧這個價。空間感覺還是挺大的，我覺得夠用了。第二排坐兩個人更舒適，能睡能躺。儲物空間的確可以的，後箱空間較大，很好。後備箱就不用說了，同等級算大了，搬了次家，一次搞定。
再看比亞迪秦Pro，內飾簡潔大方，是我喜歡的類型。中控的那塊大屏幕，可以玩得東西還挺多的，不錯。內飾感覺一般覺得塑料感太強了，希望未來在這一方面有所提高吧。而且車內味道不明顯，接縫處縫隙均勻，比以前的比亞迪要強許多。空間很大的，屬於A+級別的轎車了。首排的坐姿比較低，腿部空間也手握很充足。四門上的儲物箱設計剛好是傾斜度的，這樣平時放水杯或者飲料都相當方便。後備箱小點，不過夠用了。
先開本田哥瑞，怎麼描述呢，就是契合這個等級產品的定位，易用好開，中規中矩。遇山路山坡還是得注意點，避免不了大腳轟油。懸掛避震和偏硬，對道路凹凸不平的反應太直接。精確的變向配上超給力的提速感，駕駛這款車是相當爽的。挺舒適的一款小車，價位也是不錯的。底盤就是硬了點，不過底盤很好，聽說哥瑞用的是本田最先進的底盤技藝。舒適型就是這車的弱點，尤其是噪音。座椅沒有電動調節，也沒有高低調節，這造成了很大的不便。
再開比亞迪秦Pro，車子不算太寬太重，操控起來還是比較的輕鬆的。指向明確，怎麼轉動方向盤，車子就有怎麼樣的反應。駕駛感還能說挺好的，底盤很穩固，開著車就很整很緊。操縱算是中規中矩吧，我開的這段時間的唯一感覺就是自動擋杆真的好用。老人年系大了，對舒適度比較挑剔可以理解。底盤的濾振成效不錯，經過那種坑坑窪窪的路段也感覺不到明顯得顛簸。舒適度還是很不錯的，風噪胎噪都不是很大。座包不會太硬，家裡的小孩很喜歡，可以讓家裡的小孩在車輛裡面吃東西，不怕掉渣，好收拾。
綜上所述，本田哥瑞和比亞迪秦Pro可謂各有千秋，不分高下。對於本田哥瑞來說，8萬塊的車，要牌子有牌子，要顏值有顏值，不過開高速車內共震聲明顯，比不上卡羅拉，比陽光就好多了，坐椅不能高低調節。比亞迪秦Pro的話，最滿意的就是外形了，大師出品果然一改往日比亞迪的古董造型，但是畢竟價格在這擺著的，內飾稍顯粗糙，這種做工材料檔次顯得低了一些。比較兩款車之後，閣下的看法如何？