地鐵修到安徽滁州馬鞍山,南京何以「冷落」了鎮江揚州

2020-12-24 城市把脈

地鐵修到安徽滁州馬鞍山,南京何以「冷落」了鎮江揚州?一種觀點認為,南京對本省小兄弟不照顧,卻和安徽的城市眉來眼去的。像南京的地鐵都修到滁州了,隔壁的鎮江丟棄一邊,你覺得鎮江妹妹會不會生氣?

南京

對此觀點不敢苟同,我們可以看看南京修的幾條線路:南京S1機場線,貫通祿口直至溧水,連接了S7 和S9,可以很方便前往溧水高淳;S3寧和線,修到南京經濟薄弱落後的橋林,離和縣還有一定距離。

S4寧滁線,未來對接滁州;S5寧揚線,未來對接儀徵揚州,還可以帶動龍潭,棲霞山那邊的發展;S6寧句線,直達鎮江句容城區;包括既有的S8寧天線,離滁州天長不遠,也促進了六合地區S8沿線的發展。

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可見,南京也沒有區別對待鎮江揚州和滁州馬鞍山,只不過恰好東西南北接壤這幾個城市,搞一體化也是必然(如同上海11號線對接崑山花橋),只是先後順序不同。總不能修地鐵修到鎮江市區吧,沒辦法,南京的地址位置的確在江蘇尷尬了些。

地鐵修到安徽滁州馬鞍山,南京何以「冷落」了鎮江揚州?我認為,南京這種發展取向是可以理解的,至少從空間上看,將整個南京緊密聯繫在了一起(所有的城際S線並沒有修到外市去),不論從偏遠的龍潭,麒麟,林場,橋林出發,都能夠隨時前往市區,這就是優勢。長遠以後如果周圍各城市自己對接好,那加速一體化,做大做強真的會很容易!

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以上觀點你有異議嗎?

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