羊城晚報全媒體記者張豪報導：疫情之下，郵輪產業該如何發展？26日，南沙舉辦2020第三屆廣州郵輪發展圓桌會（以下簡稱「郵輪圓桌會」）和第十二屆廣州南沙媽祖文化旅遊節（以下簡稱「媽祖文化節」）新聞發布會。記者從會上獲悉，郵輪圓桌會將於10月29日-30日在廣州南沙召開，媽祖文化節將在10月30日-11月1日舉行。
據悉，本屆郵輪圓桌會以「疫後華南郵輪市場展望與布局」為主題，會議主要探討疫情後華南郵輪產業發展機遇與前景、廣州郵輪產業與區域融合發展、廣州郵輪產業鏈構架與培育、郵輪旅客安心措施及行動等議題，同時將進行廣州、南沙郵輪發展扶持政策推介。
記者了解到，未來發展中，如果越來越多的郵輪公司將南沙當作航線的「母港+訪問港」，則船上的遊客在經停靠泊南沙時會下船，在南沙進行半天以上的短途旅行。按照國際慣例測算，一名郵輪旅客在郵輪停靠時消費能力為30美元/小時―40美元/小時之間，以最低花費30美元/小時計算，1萬名遊客在母港區域停靠10小時，將會帶來300萬美元的收入。
發布會上，郵輪圓桌會發起人鄭煒航表示，當前全國郵輪產業都處於復工不復產的狀態，海南自貿港推行的海南郵輪港口中資方便旗郵輪無目的地航線試點，是當前國內郵輪業在疫情常態化防控工作積極復工復產的一個標誌，南沙等郵輪港口可以積極探索、爭取「無目的地航線」，推動郵輪產業發展。所謂無目的地航線，即指郵輪並不靠岸，僅在海上巡遊的航線。
據介紹，廣州南沙郵輪旅遊自2016年以來連續四年接待出入境旅客人數穩居全國第三。2016年-2019年，廣州南沙共運營出入境郵輪413航次，接待出入境旅客165萬人次。
南沙今年將非遺媽祖文化和郵輪海洋文化結合，實現非遺文化的傳承創新的同時，將郵輪產業與本地旅遊經濟融合，是南沙將郵輪「母港」向「母港+訪問港」方向轉化的一個重要舉措。「未來到南沙乘坐郵輪的旅客，在上船和下船後都可以順路到南沙天后宮參觀，祭拜媽祖，增加從南沙出發的旅遊儀式感。」南沙區文化廣電旅遊體育局局長洪旻琪表示。
來源：金羊網
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