汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，只有不錯的車才不會被購車群體無情拋棄。「國產車界領頭羊」吉利博越，整車能力不可小覷。「公路霸主」普拉多，同檔次車型見之也要退讓三分。隨著車型在不斷地更新迭代，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如奇瑞瑞虎7。今天我們請來了兩位駕車者，接下來就請駕駛者聊聊自己的親身體會！
車主一：12萬的奇瑞瑞虎7值得買嗎？車主開了210天後說了真心話
外表：我第一眼就看中了奇瑞瑞虎7的外觀。外觀非常耐看上檔次漂亮流線性相當好，看起來像20萬以上車輛。車燈顏值漂亮，滷素燈不夠用還是上氙氣燈才行。外觀應該是一大優勢了，晚上的流水燈看著很舒服。內飾整體，簡單大方。裝上這個空調濾芯，在行駛過程中開空調也是比較安全的。中控臺全是軟材料，皮座包。異味小，買車通風兩天就沒什麼味了，讚一個。
空間蠻大的，不管是車內寬度還是高度，都給人很舒適地感受感。坐乘空間絕對夠用，我家五口人，平均體重也有150斤，搭乘絕對可以。儲物空間豐富，水杯座、手機，各種卡片，可以合理安排，手套箱和扶手箱也不錯。如果我把尾箱上面的塑料板給拆下來了，現在感覺空間還不錯。要舒適的話買轎車了。減震較硬，可能是偏向於運動化調教的關係。新車靜音功效特別好，不知道以後會怎麼樣。精英版是仿皮座位，但是仍然很舒服。
開車溫柔，動力對於我來說完全夠用。1.5T渦輪增壓的147馬力，雖然不及那些大馬力的車。這個變速很滿意了，沒啥頓挫。跑高速，超過120碼後，再提速有點力不從心，不過日常家用已經非常夠用了。有點大反正我能接受，有的人綜合能開到7，我是開不出來。
結論：我覺得，在市場佔據一席之地的奇瑞瑞虎7，外觀就沒必要再說了，喜歡。內飾設計我非常滿意，設計樣式特別大方。平時自己上下班，周末帶家人周邊轉轉空間一家人用不成問題。空間大的車坐著自然就要舒適不少。和長安歐尚X7比較，奇瑞瑞虎7更好，因此奇瑞瑞虎7性價比在同級車中是比較明顯的。
車主二：開過長安歐尚X7，再開奇瑞瑞虎7，車主說了真心話
先來看長安歐尚X7的外觀，外觀是我選比亞迪宋Pro的一大因素，不好看也不會想買的。線條順暢飽滿，很有感覺。龍元素的車輛顏值，龍嘴，龍眼，龍臉，LED大燈。尤其是尾部的貫穿式尾燈，晚上的時候在路上絕對的回頭率相當高。
再看奇瑞瑞虎7，外表很好看小巧玲瓏。引擎蓋的設計也有特性，前端超過進氣格柵，有種屋簷的感覺。大燈的設計很好看與正面看上去衝擊感挺棒的，亮度已然很棒了。輪胎是真大，不知道以後好不好配輪胎。
進入長安歐尚X7車內，內飾的話比亞迪一直走得是簡單大氣的路線，這個就看個人喜好了。多媒體控制臺液晶屏向駕駛位偏移7度，更方面車主操作很人性化。工藝優良，軟皮革材料，高貴氣質。就是新車味道啊，有點不太滿意。國產車空間都是算比較大的，反正我是感覺有這麼大，放些東西都放的下。我身高175，200斤。這個沒得說，畢竟A級SUV再加上後一排能全平放倒。尾箱不算很大，也夠用，比較好的是座包放倒是全平的。
再看奇瑞瑞虎7，內飾感覺也算中規中矩吧。中央控制臺的設計還算滿意，當然沒有現款虎8好。這個也證明了奇瑞材料不假，良心之作。加上真皮座包和大天窗，坐在裡面爽歪歪了。空間還算挺大的，平時主要是我和媳婦使用，兒子住校一般不回來，夠用。我身高179，坐駕駛位無壓力，頭頂還有一拳距離，最後排我還沒機會座。置物空間太少，手機沒地方放，整體上還有待加強。車尾箱也是設置了儲物箱，我覺得應該是把儲物空間利用到了極致了。
先開長安歐尚X7，行駛中語音駕駛感受空調天窗多媒體什麼的，也避免用手操作分神。指向也相當精確，基本上都是直哪打打，沒什麼虛位。視線寬廣，很好開，也很省力。主動剎車體系，非常靈敏。舒適度超出我的預期，是個驚喜。懸掛有點兒硬，過減速帶感覺有顛簸感，明顯胡感覺咯噔。空調也更是涼快，夏天也過得很涼爽。第2排座位也可以調角度，很人性化。
再開奇瑞瑞虎7，開始以為SUV的駕駛感會很不好，操控是suv的劣勢。方向盤很靈活，路感也很好。底盤紮實，懸掛濾震很乾脆。19寸的輪胎抓地力很好，剎車啥的不跑偏。駕駛起來還是相當舒服的。所以，底盤調的偏硬。隔音成效挺不錯，開起來聽不到發動機聲音。座包皮質不錯，軟硬適中，包圍支持都做得很到位，坐起來還是滿舒適的。
總之，我更滿意奇瑞瑞虎7，主要是兩點，我就是特別喜歡這個車的外觀，被種草了，suv操控性肯定沒有轎車好夠用就行了，在擁有它後，我特別想說五個字：它非常完美！那麼，大家是否看好它？