汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，各種各樣的好車層出不窮。「小剛炮」福克斯，實力與性價比並存。「日系新秀」豐田奕澤，成為了年輕人的夢想之車。在汽車製造技術突飛猛進的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如瑞虎7和奔騰T77。
車主小王是我的一位同事，他開了4年車，也開過奇瑞瑞虎7，應該是一位老司機，不久之前剛剛換到奔騰T77，目前開了2個月，總共4800公裡，究竟奔騰T77的其它方面是否也有亮點？和奇瑞瑞虎7有哪些差距大的地方？接下來請他分享真實用車感受。
先開瑞虎7
外表：外表也是自己比較中意的一部分把，基本上看過去是沒有什麼問題把。前大燈被機蓋給完全覆蓋住了，等於說是多了一個劉海，還是非常帥的，正面和側面線條等層次分明線條感也好，也沒有太粗暴的感覺，尾部車燈感覺一般，希望有更多改進吧。
內飾還是比較精緻的，不浮誇也不一般，可以看出設計者使用心設計。裝上這個空調濾芯，在行駛過程中開空調也是比較安全的，內飾做工精細，手感很好，座椅的包圍性也很不錯，車內沒什麼異味，各個部件設計都很精美。
奇葩的中控設計，浪費一大片空間，沒個地方放手機。空間一般，如果坐五個高個子就會太擠，尾箱感覺有點小，置物盒多放小點的東西很方便，去除尾箱其他的我都感覺挺不錯的，沒有不滿意。
奇瑞瑞虎7的舒適度很不錯。噪音還行，在100碼內基本聲間很小這價位嗎在聲音方面不能強求，懸架軟硬適中，坐著很舒服，支持力度和包裹性很好，也比較軟，主要是搭乘空間比想像的要好。
動力很給力，上下班使用的動力感覺特別不錯。油門很靈敏，輕輕帶油門速度就上去了，2.0L的發動機，推背感肯定是不如渦輪增壓的，動力不錯，起步12檔有輕微頓挫。
駕駛上是感覺開起來特別輕鬆。方向很準，電子方向不用來回打方向，下雨我下車腿腳不會蹭到車上的泥水這類的，挺好的，沒小轎車舒服，高速拐彎道傾斜有點。
再開奔騰T77
外表：顏值無須贅言，很贊，越看越耐看，nice。車燈設計犀利，LED燈組不論從亮度還是反映速度都是槓槓的，外表炫酷有型，線條硬朗，科技感十足，整體來看特別和諧，油漆的質感也相當好，油漆看上去也不是薄薄地一層有厚重的感覺。
大家會發現內飾上有特別多用心的小細節。所有門板上也都是皮革包圍，好起來乾淨，特別是中控屏幕的設計特別新穎，觸控也是很靈敏，功能齊全，後一排也有空調出風口，還配有USB接口，很人性化的設計。
空間還是很不錯的，日常夠用。空間很大，剛剛我也有說到，感覺車上哪裡都有置物空間，許多驚喜，空間絕對一級棒，對於身高178體重87的我，沒問題，車尾箱還是挺大的，我一般也沒裝啥。
車子的舒適度不錯，剛才也說了。車內的噪音控制得挺好的，車內靜音效果比較不錯，坐著也還可以，濾震感覺不是那麼太柔和，有些硬，空間挺大，座椅坐著很舒服。
駕駛起來有個注意點是。加速超車，都很順利，油門輕踩，就能明顯感覺到動力的提高，當初也是聽很多人說1.2T的排量太小了，尤其是要放在suv上，市內、高速開，動力都算可以。
操控還可以，比較穩定。過彎沒有傾斜感，方向盤是電子助力的用起來特別的輕，底盤還是挺穩當地支持性能挺強的，一般開著是挺穩當，制動表現出色，腳感也不錯，很好把握，勝過一些20萬左右的車。
結語:
奇瑞瑞虎7：比較喜歡他這個外觀，操控挺好，有親戚是老司機了，開了說挺不錯。奔騰T77：如果只做幾十分鐘，或者是一個多小時，那還是挺舒服的，平時對動力沒有太大的追求。我給奇瑞瑞虎7 85分，奔騰T77 92分，奔騰T77的各個方面真的深得我心，我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖然有些方面沒有奇瑞瑞虎7優秀，但除了奔騰T77其它車都不能讓我感到滿意。奔騰T77已是大多數人飯後閒談之車，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開這款車到現在，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，11萬怎麼選？奇瑞瑞虎7、奔騰T77值得買嗎？內行人說了心裡話。大家怎麼看呢？