作為一款豪華多功能車，奔馳V級比豐田埃爾法的價格要親民一些，但它所展示出的尊貴、質感的生活方式同樣受人追捧。那麼這麼一款經典車型，還有哪些可改變和升級的空間？今年3月的日內瓦車展上，奔馳就展出了一款名為EQV的純電動多功能概念車，從外形和名字我們就可以看出它的身份。
最新消息顯示，奔馳EQV的量產版本即將在9月法蘭克福車展展出，並於明年開始交付。除了純電驅動的動力系統，新車還有哪些改變呢？
EQV的前臉和EQ家族如出一轍，看到它你會聯想到奔馳首款電動車EQC。車身整體造型和細節則和燃油版V級車型相近，尾燈造型也沿用了燃油版的設計。
和一般電動汽車不同，奔馳EQV的充電口並沒有放置在logo下，而是設計在車輛左側大燈附近。除了11kW的三相車載充電器外，EQV還支持DC快充，最高可達110kW，完成0-80%的充電需要45分鐘。
內飾的設計看上去也很熟悉，和其他車型一樣，EQV採用了搭載MBUX系統的10英寸=中控屏，儀錶盤組合為液晶顯示屏+機械儀表，細節處有不少Nappa真皮材質的點綴。
車內的真皮座椅，傳達出一股霸道總裁範兒。電池全部鋪裝在底板下，意味著內部空間不受影響。這款車提供不同的軸距，將有6/7/8三種座位模式。主駕座椅擁有通風加熱、三向電動調節等功能，二排座椅可以前後滑動。總之，奔馳EQV依然脫離不了商務車的範疇，但靈活的座椅給了人們更多使用上的可能性。
動力方面，新車採用前輪驅動，將搭載100kWh電池，最大輸出為150kW/362N·m，最高時速160Km，續航裡程有望達到405Km（252英裡）。在110千瓦快充模式下，45分鐘內可達10-80%電量，11千瓦慢充模式下則需要10小時。
豪華純電動MPV市場目前還比較空白，奔馳EQC還算是一個驚喜。電動汽車的安靜、平順性和零排放對於商務用車而言算是一個加分項，不過這款車目前還沒有公布具體的售價。對於國內消費者而言，或許更關注EQC吧。不管你買不買得起，它就在那裡，這也算得上是傳統車企的反擊吧！