三項五線中的PE線和N線是幹什麼用的

2021-01-04 建設工程教育網

　　【問題】三項五線中的PE線和N線是幹什麼用的？

　　【解答】零線又稱為中性線，代號為「N」；保護線又稱為地線，代號為「PE」； 當系統被設計接成「TN-S」系統時，整個系統的中性線N與保護線PE是分開的，在這個系統中，中性線N是一直接地的；N與PE分開可避免由於中性線斷開而造成的危害，因為此時設備外殼還通過PE線接著地；（只有保護線PE斷開且有一臺設備相線碰殼時才有危險）；此系統增加了一根導線，工程費用增大，大多用在廠礦企業和城市中，隨著經濟的發展和人民對安全要求的提高，該系統有推廣使用的跡象； 當系統被設計成「TN-C」系統時，整個系統的中性線N與保護線PE是合一的；雖然中性線N是一直接地的，PE線也是通過中性點接地的，但當中性線斷開時，這種情況發生機率比較高，可能在用電備運行出現問題時，如「當相線碰殼時」，「會通過機殼和作為保護線的零線形成迴路！帶220V電壓！」人碰到是會有危險的，這時我們會作一些「重複接地」，也就是根據具體用電情況，在隔一段距離後，再「作」一個接地體，使「PEN」隔一段進行一次接地，這樣就避免了因零線斷線產生的危險。

　　★問題所屬科目：專業資料—工藝工法—水利工程

　　以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

責任編輯：tracy

相關焦點

  • 為什麼路亞中pe線比尼龍線更好用,你知道嘛
    路亞中常用到的線有尼龍線、pe線及碳線，其中用的最多的恐怕就是pe線了，雖然很多人對它的浮水性、0延展性，以及炸線不容易解開這些都很頭疼，但是路亞中還是會優先選擇它，為什麼pe線的出場率這麼高呢，科尼小編今天為各位解析一下。
  • pe線是什麼線 pe線是尼龍線嗎
    pe線是什麼線 pe線是尼龍線嗎 2018-09-27 11:32:27 來源：全球紡織網 pe線是什麼線？pe線是尼龍線嗎？
  • 野釣不能用pe線?為什麼我一直用一直爽?
    我野釣經常會用pe線作釣呀？怕不是只有我一人這樣用吧？有時候在針對某一種魚的時候，pe線會比其他線更適合。為什麼我這麼鍾愛pe線呢？在回答題主問題之前，我先來和大家說下pe線的優點吧。首先pe線的拉力非常的強，我曾經用0.6的線，在夏天沒用失手繩的時候，拉上過一天9斤多的草魚，這拉力得有多大呀？尼龍線估計想都不敢想吧？其實pe線最吸引我用的優點是，足夠的柔軟。我是土生土長的廣東人，在我們這邊，最受歡迎的魚是土鯪。釣過土鯪魚的釣友都知道，他是一種以刮舔水底藻類為主食的魚，嘴巴非常的小。針對這種魚的特性，我在垂釣他們的時候，一般都是用pe線當子線。
  • PE線與N線的區別和關係
    PE線與N線的區別PE線是保護零線，只用於連接電氣設備外露可導電部分，在正常工作情況下無電流通過N線是工作零線作為電源線用於連接單相設備或三相四線設備，在正常工作情況下會有電流通過PE線和N線嚴禁混用PE線與N線的關係PE線由總漏電保護器電源側
  • 制冷機組三相四線與三相五線有什麼區別?
    今天電熱匯給大家分享——三相四線與三相五線。三相四線與三相五線，對於很多人來說，三相很容易理解，但是對於四線、五線研究的人不多，那麼他們有什麼區別呢？二、四線與五線中PEN線與PE線區別PEN線：屬於TN-C接地系統，是為了從380V相間電壓中獲得220V相間電壓而設的。PEN線上有工作電流通過，PEN建築物處要做重複接地。PE線：在供電變壓器側和N線接到一起，但進入用戶側後約不能當作零線使用。
  • 問答:電源是三相四線,設備是三相五線,怎麼辦?
    說到三相四線和三相五線制就要說到供電系統了，弄清這兩種的意思，你就知道怎麼辦了。1.TN-C系統這種系統就是常說的接零保護系統，將保護線和工作零線供用一根線，TN-C系統的弊端就是如果零線斷開或者帶電，設備金屬外殼就會帶電，危害人身安全，所以一般用於三相平衡系統。
  • 入戶線都是三相四線而不是三相五線,地線從什麼地方來
    它們都有各自的優點和缺點，在生活中我們要根據實際情況來靈活選用。 五種供電系統 1. IT供電系統 在所有的供電系統中，IT供電系統最為安全可靠。由於IT系統電源不接地，當設備發生漏電時，流向大地的電流非常小，不會破壞電源電壓平衡。
  • 漫談三相三線、三相四線、三相五線
    三相線路常見有：三相三線、三相四線、三相五線。三相三線制是星形接法中性點不接地和角型接法的，一般高壓供電採用三相三線制。三相四線制是星形接法中性點接地的，低壓系統多採用三相四線制與三相五線制。三相電路由三個振幅相等、頻率相同、彼此間相位差一樣的正弦電源構成，在如果三相電路中的每一根所接的負載的阻抗和性質都相同，三根電路中負載是對稱的。在負載對稱的條件下，每一時刻流過中線的電流之和為零。而在日常生活中，常用的電氣設備如電燈、電視機、電冰箱、電風扇等，它們都屬於單相負載。
  • 汽車後擋風玻璃上的線是幹什麼用的?不懂的進來看看吧
    有車的朋友細心觀察的都會發現後擋風玻璃上有一道道的橫線，很多人看到了也不會注意也不知道它是幹什麼用的，其實這一道道的橫線有很大的用處，今天我就帶大家來了解一下吧。這些線也稱為印刷天線可以接受信號，以前的汽車天線都會設計在車頂上的看起來像一個鯊魚鰭，但是那樣的天線屬於點狀天線，接收信號的效率比較低經常會出現信號斷續的情況，而車尾的印刷天線屬於橫排的，並且布滿了整塊玻璃，網狀的天線接收信號自然也會更加穩定了。
  • TN-C-S系統的PE線和N線,應該先接中性線母排,還是先接PE母排?
    低壓配電系統中，廣泛採用中性點直接接地的運行方式，而且引出有中性線（N線）、保護線（PE線）或保護中性線（PEN線）。根據IEC 60364的定義，低壓配電系統按接地型式，分為TN系統、TT系統、IT系統。
  • 成都地鐵五線齊發,18號線上迎來了這些客人……
    「今天先來熟悉下，等會兒回去我還要去坐9號線。」今日（12月18日），成都地鐵五線齊發。18號線三岔站（不含）至天府機場北站段的列車上，成都市民彭先生望著窗外，期待地說。▲專門來體驗的彭先生由於天府機場暫未投用，18號線第一班車人並不多，只有大約三四十人，除了像彭先生一樣專程來體驗的，還有搭乘該趟列車前往成都天府國際機場上班的機場建設者。
  • 路亞釣魚用線很關鍵,PE線是路亞首選,淺談路亞釣魚的用線技巧
    路亞釣魚近幾年越來越流行，很多釣友看到網上用路亞釣魚很簡單，而且路亞的裝備簡潔方便，路亞釣魚非常環保。看似簡單的路亞釣魚，其實路亞釣魚有很大學問，釣友根據路亞的對象魚，路亞竿，擬餌等都有所不同，那我們就從最簡單的路亞用線開始， 路亞到底如何選擇魚線呢？
  • N線PE線與變壓器中性點接地,那麼零線和地線到底有什麼區別呢?
    N線PE線都是與變壓器中性點相連接地，那麼零線和地線到底有什麼區別，相信很多朋友都有這個疑問；家居雜壇認為這個問題要分成兩部分來解釋，一是N線和PE線沒有分開，二是N線和PE線嚴格分開；下面家居雜壇就從接地系統的這兩個不同的部分來給大家分析這個問題（以下的分析都是按照居民供電系統的TN-S系統分析的
  • 新疆開展全區職工線上三項棋類比賽
    工人日報客戶端9月2日電 8月29日，由新疆維吾爾自治區總工會聯合自治區體育局、自治區體育總會主辦，自治區象棋協會、自治區棋牌協會、自治區西洋棋協會承辦的「中國夢·勞動美·新疆好」全區職工線上三項棋類比賽正式落下帷幕。
  • 王源帶你破解小米9 SE斐波那契螺旋線中兔子交配的秘密!
    雷總對小米9 SE後置三攝的斐波那契螺旋線讚不絕口，還說和黃金比例有千絲萬縷的關係，PPT中的公式F(n)=F(n-1)+F(n-2)，看的大家是雲裡霧裡。這斐波那契到底是啥？我們有請學霸王源為米粉和小湯圓們解釋一下。（如果看不懂，源哥買單。）斐波那契數列其實斐波那契最根本指的是下圖這串特殊的數列。
  • 三相線路常見有:三相三線、三相四線、三相五線,有什麼不一樣?
    樹上鳥教育電氣設計視頻教程三相線路常見有：三相三線、三相四線、三相五線。三相三線制是星形接法中性點不接地和角型接法的，一般高壓供電採用三相三線制。三相四線制是星形接法中性點接地的，低壓系統多採用三相四線制與三相五線制。為什麼高壓側採用三相三線制？
  • 路亞中尼龍線、氟碳線、PE線哪種最好?該怎麼選擇?
    路亞常用的三種魚線有尼龍線、氟碳線、PE線，但是很多釣友卻在選擇用哪種魚線時犯難，究竟哪種魚線更好？其實這三種魚線都有各自的優缺點，下面KK就針對這三種魚線來詳細為釣友解答！
  • 玩路亞為什麼既有尼龍線又還有碳線?因為用錯線真的會影響上魚率
    路亞線比較容易搞混的，其實是尼龍線和碳線，剛開始玩路亞的時候可能會覺得哪種線無所謂，但是往後你會發現，如果線用錯了真的是會影響上魚。為什麼這麼說呢，用尼龍線帶鉛筆的時候，這個餌始終是有那麼一點上揚的角度，同樣用波扒在水中也是會有一個稍微上揚的角度。
  • 數學向量問題的剋星——等和線
    今天，學長講一個解決數學向量加和取值問題問題的神器——等和線。O(∩_∩)O哈哈~這個等和線適用於解決什麼樣的問題呢？2018年全國三卷12題的問題部分我們看這個問題，求的是向量係數加和取值，遇到這種題目，我們就可以用等和線來解題，非常快哦。當然，同學們也可以看一看學長3月6日的每日一題，裡面有這道題的常規解法。
  • 上海軌道交通浦江線要在非工作日改造:膠輪新技術畢竟不算很成熟
    2020年，建成僅僅三年的上海軌道交通浦江線又要進行全面的改造，這次改造的「動作」比較大，要在非工作日進行改造，而且要開啟單邊運營方式——這在上海軌道交通中是前所未有的事情。上海軌道交通浦江線採用並非用標準的鐵路軌道，而是膠輪的技術，這種技術其實在上海市是一個試驗品，在全國範圍內、全世界範圍內也是一個試驗品。下面是上海軌道交通浦江線的路線圖，由於這條線路僅僅有7公裡的長度，因此改造起來所謂的「單邊運行」還是有可能的。