百度Apollo牽頭，中國首個高等級自動駕駛標準將出臺
近日，由百度牽頭的國內首個面向高級別自動駕駛領域的車路協同交互標準進入徵求意見階段。這將進一步推動國內用於自動駕駛的車路協同設備實現互聯互通，加速智能交通新基建的建設進程。
《基於車路協同的高等級自動駕駛數據交互內容》是由百度聯合32家單位共同制定的行業和團體標準。該標準主要針對L4高等級自動駕駛中的車路協同典型應用場景，以及場景中的感知、決策、控制數據內容。標準重點涵蓋了障礙物感知、軌跡決策、通行控制、數據更新等車路協同應用，其目的是利用路側基礎設施的感知、預測等能力和車路通信技術，增強自動駕駛車輛的感知、決策和控制能力，助力高等級自動駕駛安全落地。
該標準於2019年6月、2019年8月、10月分別在中國通信標準化協會（CCSA）、中國汽車工程學會（C-SAE）以及中國智能交通產業聯盟（C-ITS）正式立項，涉及車、路、通信三個標準化組織，當前標準已完成起草，分別在CCSA、C-SAE以及C-ITS公示徵求意見。
除了百度外，參與制定該標準的單位還包括：信通院、中國移動、中國聯通、中國電信、大唐電信、中興通訊、華為、高通中國、上汽集團、一汽集團、東風集團、北汽福田、北汽、江淮汽車、福特中國、蔚來、威馬、上海城市建設設計研究院、均聯智行、星雲互聯、萬集科技、千方科技、速通科技、成谷科技、華人運通、索尼中國、上海淞泓、騰訊、滴滴、阿里巴巴等。
在交通強國以及新基建等重大戰略指引下，車路協同與自動駕駛技術正在加速走向融合，車路協同標準的統一將有助於加快安全、智能的新交通時代到來。（EV視界）
順豐運力啟動「C端共建」新運營模式
8月17日消息，針對當前貨運行業面臨的「多小散亂」問題，順豐運力近期啟動了「C端共建」的新運營模式。相關負責人介紹，C端共建是為完成社會資源整合、提高合作效率模式，最終實現合作共贏的一種輕資產運營模式順豐運力將通過這一舉措完成對商流、物流、信息流、資金流一體化的運作管理，將市場、行業、企業和個人真正連接，助力物流企業實現降本增效。（億邦動力網）
申通快遞推出末端門店「喵站」，欲與菜鳥驛站互補
繼推出自有快遞櫃品牌「喵櫃」後，申通快遞近日在內部快遞網絡中大力推廣自建的快遞末端門店品牌——「喵站」。
申通快遞有意藉此「組合拳」強化網點在末端市場中的話語權，協助網點降低末端配送成本，從而抑制全鏈路成本上漲壓力。
據了解，喵站主要針對申通快遞的承包區、代理點門店開放加盟，除了自付門店租金、人員成本等成本外，需要向總部交1500元/店的保證金（可退）、把槍1399元/把（指定渠道採購）、門頭VI（300元）、貨架（300元），前期每個店共計向總部上交約3500元運營成本，還需要以預付款的方式向總部繳納0.035元/條簡訊費用。
喵站將以獨立品牌運作，系統已經和同行系統打通，可以代收中通、韻達、圓通、百世的快件，後續會在對接極兔、天天和德邦。為了更好的引流，喵站的收費價格將參考當地三方平臺及同行的代收價格，策略是前期收費比同行低0.05元/票。
據悉，此次推廣自建末端品牌「喵櫃」，是申通快遞集團實施的「護航計劃」二期項目。「護航計劃」是2020年申通快遞網絡管理核心工作，要求全網充分認識末端項目落地的重要性。（界面新聞）
蘇寧發布《5G零售行業應用白皮書》，「五新全景圖」開啟智慧零售新未來
近日，全場景智慧零售服務商蘇寧易購聯合尼爾森中國與新華社《經濟參考報》發布首份零售行業5G應用發展現狀及趨勢分析報告《5G零售行業應用白皮書》，全面展現了5G為零售產業發展帶來的新機遇以及5G引領下的智慧零售全鏈路數位化轉型升級，有望助力智慧零售全面爆發，構建「高個性、高體驗、高智能」的智慧零售新時代。
《白皮書》通過調研發現，在5G的創新應用中，消費者對線下智能門店提供的創新體驗和創新服務的接受度普遍較高，智能購物車、商品掃碼溯源、雲貨架、無人店等創新產品與服務更為消費者帶來了便利與消費新體驗。面對5G催生的新需求，智慧零售依託5G技術不斷重構商品、消費者和場景的關係，著力打造新模式、新場景、新產品、新體驗、新服務「五新全景圖」，為消費者帶來更新、更好、更便利的消費體驗。
尼爾森對5G在模式、場景、產品、體驗、服務上的應用方向及落地場景進行梳理及歸納也發現，5G的到來將對個性化需求、門店數位化、虛擬門店、無人物流等多場景產生重大影響。歸根結底，5G已成為不容忽視的市場因素，隨著5G技術的逐漸成熟，建設及應用成本的下降，越來越多的場景將會被挖掘。《經濟參考報》在今年3月份發表的《5G讓新型基礎設施建設加速跑》報導中也表示，5G作為支撐經濟社會數位化、網絡化、智能化轉型的關鍵新型基礎設施，不僅在助力疫情防控、復工復產等方面作用突出，更在穩投資、促消費、助升級、培植經濟發展新動能等方面潛力巨大。
蘇寧零售技術研究院認為，5G將會徹底改變人們對零售的傳統思維，為智慧零售帶來新模式、新場景、新服務、新產品和新體驗的「五新」發展新機遇。而蘇寧作為中國領先的全場景智慧零售服務商，通過「五新」的持續創新和探索，不斷推動5G與IoT、大數據、AI等新技術的有效融合，並應用落地到智慧零售的運營、服務、供應鏈、產品、製造等各個環節，成為5G在零售行業應用創新的引領者。
在智慧零售方面，消費者受益於5G技術的創新應用，可以在任何時候、任何地點、任何終端上，獲取任意商品的全方位立體信息，並且無感地完成交易。以蘇寧智慧無人店「SUNINGGO」為例，蘇寧將5G、AI、IoT等新技術與蘇寧金融支付、風控平臺結合在一起，為消費者帶來了全程無感的消費體驗。「SUNINGGO」利用「視覺識別+重力感應+自動支付」技術可精準獲取消費信息，並實現毫秒級清算，使得消費者可以「拿了就走，自動支付」（Grabandgo，Payasyougo），最快1秒即可完成消費。
另外，《白皮書》還分析了蘇寧5G技術在物流配送領域的落地實踐——蘇寧首個5G無人倉。這個位於南京雨花物流基地的5G「新物種」，成為5G技術在物流倉儲領域的全國首次落地，極大地提升了整個物流系統以及作業人員的效率，有望推動整個倉儲物流供應鏈的數位化和智能化升級。數據顯示，蘇寧5G無人倉商品揀選效率達到600件/小時，相比人工揀選效率提升5倍，從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。（經濟參考報）
AutoX上海自動駕駛示範應用全面開放，真正的AI司機來了
8月17日消息，AutoX上海自動駕駛示範應用正式向公眾開放。公眾通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛。目前公眾無需付費，可無限次呼叫。
據悉，呼叫AutoX自動駕駛AI司機與呼叫人員駕駛計程車司機操作相同，在上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示範區域內，用戶可在高德打車APP內輸入起點和終點，在「舒適」服務類型中勾選「AutoX」即可完成呼叫。
呼叫完成後，AutoX自動駕駛車輛會自動駕駛到距離乘客指定上車點最近的安全位置進行停靠，體驗者上車了解籤署志願者協議後，可通過面前的iPad看到自己的行程信息，並通過指示，報出自己電話後四位尾號確認身份後開始行程，全程無接觸乘車。行程中，體驗者可以通過車內屏幕持續看到自動駕駛車輛的行進路線，以及自動駕駛系統對周圍物體識別和決策等道路信息。到達目的地後，系統將提示體驗者下車，行程結束。每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。（矽星聞）
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