對於很多人來說，在路上看到一輛車子的時候，我們只能夠認識車標而已，對於具體的車型以及售價是不太了解的。比如看到奔馳、寶馬以及奧迪這樣的車標，我們都會覺得，這是一款豪車。而看到大眾以及豐田這樣的車標，我們也都會覺得，這也就是十來萬的車子而已。其實前者也有二十萬左右的車型，而後者也有售價高達七八十萬的車子。後者的一些車型往往都是比較低調的，單卻是真真切切的豪車。比如我們今天所要介紹到的主角就是這樣的一款車子了，不管是在車標還是在外觀內飾上面，看上去就是二十萬左右的車子，但是起售價卻在56.98萬，頂配版的售價為81.98萬，這樣的售價區間其實是跟中大型豪華SUV中的常青樹寶馬X5以及奧迪Q7不相上下的。但這款車在熱度上是遠不如後者的，知道的人也相對來說比較少。因此有不少的人都覺得，這是一款被車標連累了的豪車。
而這款低調的豪車就是大眾旗下的途銳了。途銳現如今都是以進口的方式在華銷售，車身上的所有零部件都是進口的，甚至小到一顆螺絲釘都是如此。隨著前段時間途銳新增車型——途銳3.0TSI 銳享版的上市，如今途銳的在售車型增至了6款，售價區間為56.98-81.98萬元。以前的時候，老師在班上給我們講過這麼一件在路上遇到的事情，一位本田的車主，無可避免地將要撞上前面兩款車中的任意一款，停在他前面的是一臺奧迪A4L，以及一臺大眾車標的SUV，本田車主下意識地撞向了大眾車，後來才知道，奧迪A4L的售價40萬左右，而大眾的這臺不起眼的SUV售價在70萬左右，因為他撞的是途銳。由此可見，途銳真的是低調到家了，這也跟它的大眾車標不無關係，甚至還可以說，主要是因為自己的大眾車標所導致的，自己的豪車身份被車標所拖累，而本田的車主也因為大眾車標被連累。
在外觀上面，作為一款起售價五十多萬，並且定位為中大型豪華SUV的車子，你並沒有看到多少豪車的影子。前臉是濃厚的大眾風格，鍍鉻飾條填充的前進氣格柵，以及位於中間的「VW」大眾車標，還是大眾熟悉的配方，以及熟悉的味道。而作為一臺豪車，外觀可以不起眼，但在配置上面可是應有盡有，豐富至極的。在燈光的配置上面，全系LED的遠近光燈自然是並不可少的，自動頭燈、轉向輔助燈以及觸摸式閱讀燈等這樣的配置也是全系標配。除了入門版車型之外，其餘車型還配備了30色的LED車內氛圍燈。途銳車身側面的線條是偏向於圓潤型的，圓潤中又透露出硬朗風。動感與時尚感並存的溜背式造型，配以4878mm x 1984mm x 1717mm的車身尺寸，2904mm的軸距，以及18/19/20/21英寸的鋁合金輪圈，在外觀上面的顏值還是比較高的，即使低調。途銳的尾部造型飽滿圓潤，其中大眾車標下面的TOUAREG就是它身份的標識和象徵了。排氣管採用的是雙邊共兩齣式的布局。值得一提的是，途銳還配備了帶動態轉向燈的LED尾燈組。
在內飾上面，途銳採用的是偏向於駕駛員一側的設計，環保感十足。整體的風格則是比較沉穩和大氣的。大面積軟性材質的包裹，輔以驚喜的做工，雖然說它很低調，但是我們依舊是能夠感受到一絲絲豪車的氛圍的。轉向精準無虛位，並且輕重設計合理的三幅式真皮多功能方向盤得到了車主們的一致好評。嵌入式的15.3英寸觸控液晶屏（入門版車型為9.2英寸）除了能夠提升車內的質感與科技感之外，還帶來很實用的高科技體驗。多媒體配置上面，手機互聯支持蘋果的carplay和百度的carlife，導航路況信息顯示以及道路救援呼叫和手勢控制等功能也是全系車型的標配。全系車型標配的還有手機無線充電功能，前排兩個以及後排兩個的USB接口。被車標連累的豪車，連螺絲釘都為進口，比Q7舒適，還配託森差速器。被車標連累的豪車，連螺絲釘都進口，配託森差速器，開它比Q7舒適。
在舒適性的打造上面，作為一款五座的中大型SUV，途銳的車身尺寸以及軸距為車內提供了非常充裕的空間。而全系真皮式的座椅也具有極強的舒適性，主副駕駛座更是支持座椅18向調節，頭枕4向調節，前排座椅加熱功能為全系標配，頂配版車型甚至還配備了座椅按摩功能。並且後排座椅也是支持前後以及靠背角度的調節的。後座出風口、溫度分區控制以及車載空氣淨化器還有車內PM2.5空氣過濾裝置的配備，更是大幅度提升了乘坐的舒適性。
動力方面，途銳提供的是2.0T以及3.0T兩種動力選擇，其中入門版的2.0T車型起步就達到了245馬力的最大功率，370牛·米的最大扭矩。而搭載了3.0T V6發動機的車型更是有著340馬力以及450牛·米的出色動力參數，最高時速可達250km，破百僅需5.9秒。在傳動系統方面，全系車型標配的是8AT變速箱，換擋平順，油耗則在8.9-9.7L。在底盤方面，前多連杆式獨立懸架搭配後多連杆式獨立懸架，以及全時四驅的加持，還有託森式差速器的採用，使途銳在兼顧舒適性的同時，具備超高的通過性以及優秀的脫困功能。四種駕駛模式的隨意切換，更是將操控性發揮到了極致。有不少的車主還表示，開這款車比奧迪Q7舒適太多了。
途銳是一款綜合實力非常強的中大型豪華SUV，在口碑以及在舒適性，還有操控性上面都是要超越奧迪Q7的，其中在底盤上面的調教尤其出色，託森差速器的使用在同級別的車型中也是少有的。但就是這樣連螺絲釘都為進口，方方面面都很優秀的豪車，卻鮮少有人知道。我想，主要就是因為它被「VW」的車標所連累了吧！