迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，各種豪車光彩奪目。「國產顏值王」WEI VV7，因質量上佳而得購車群體追捧。「科爾維特」五菱榮光，不斷吸引著年輕的購買群體。注重改進自身生活品質的今天，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能獲得成功，正如寶馬X5和Macan。
今天的分享嘉賓是車主小覃，他駕齡8年，有過一輛寶馬X5，因為想換車，入手保時捷Macan，目前為止已然2個月，行駛了2600公裡，那麼保時捷Macan都有哪些優點吸引他？寶馬X5與保時捷Macan又有哪些差異？接下來就讓他詳細分析使用感受。
先開寶馬X5
外表：外觀整體剛開始覺得沒有大眾途銳好看，現在估計習慣了。各有各的眼光，但我覺著比較耐看，正面看上去兇狠，就像一頭野獸一樣，屁股蠻實的很，是輪轂樣式一般，以後再換吧。
內飾仍然是寶馬一貫的風格，還算比較細緻。比較符合，要是配點高檔皮革更理想，儀錶盤中央控制臺設置比較科學，使用方便，每個裝束都是不可替代的，看習慣了感覺比奔馳什麼的根本不差。
如果把後座翻到，那個空間更是寬敞，可以拉運些簡單的家具呢。過年拉貨堪比五菱宏光，要是放倒最後排座椅可以當半個貨車，身高1米8，經常一個人乘用，尾箱空間足夠大，上下對開的尾門也是既好看又實用。
說實話，舒適性不能跟5系比。在行駛過程中急加速尤其加減檔的前有點嘶吼的噪音，其他還好，舒適性一般，懸掛硬，座位加熱，座位通風相信在特定的時候，可以滿足我們的需要。
動力尚可，遊刃有餘。動力沒的話說，指向精準，只要你給油，它就帶你飛，動力不錯，提速那真是沒有話說，超車也是秒秒鐘，28i動力真心夠了，難得長途的我，市區裡超車足夠足夠了。
無論走什麼路況都非常好開。懸架偏硬，車身略顛，最後排舒適度並不是很高，我地領先型裝備了可變轉向比系統，駕駛感受槓槓好，對於高速和去陰暗的地方會非常方便，在其他車裡面不怎麼看到。
再開Macan
顏值不說了，太特麼驚喜了，從第一代到現在，這裡是分水嶺吧。不僅流線設計感爆棚，而且風阻小，外表整體很辣眼，4眼青蛙燈，和條形日行燈很亮很漂亮很標準的保時捷，貫穿後車燈，再搭上20寸輪轂，足夠帥氣。
飛機內飾看著就有征服他的駕駛欲望。手感上乘，沒選真皮內飾，不過觸感也很棒了，內飾很大氣，是空調調節很麻煩，稍稍的有一些味道，但是可以接受。
中控很少空間，門邊有但是手勢不太順。中央扶手儲物盒也小，這個設計估計用來只放個手機什麼的，後排中間的隆起太高，坐人會比較難受，前面空間還合適，後一排空間很小，後尾箱也不大。
運動型的車舒適度一般吧。噪音方面還算可以，城市郊區跑起來噪音不大，過減速帶不會讓人很難受，整體舒適性不錯，遠途還沒跑過不知道，坐墊很厚實，前排帶加熱功能，冬天暖烘烘，坐起來很舒服。
100前動力迅猛，120後提速就平淡了。就發動機而言，老有人說是奧迪的引擎，動力沒什麼好說的，槓槓的，給油就躥，在城鎮裡足夠用了，加速很快。
SUV與轎車比駕駛是毫無疑問的耍流氓。轉向精準，無虛位，指哪打哪，絕不拖泥帶水，畢竟是很成熟的平臺出來的車，底盤肯定是很成熟的，剎車需要適應下，習慣了就覺得很好用，37米左右的百零絕對是良好。
結語:
寶馬X5：外觀有點運動車型的感覺車子更圓滑一些了.，同級別裡面作為標杆的X5操控當屬第一。保時捷Macan：舒適一般吧，適中，動力儲備夠用，沒達到自己的預期。我給寶馬X5 90分，保時捷Macan 94分，保時捷Macan的每個優點都深得我心，特別是它富有設計感的外觀讓我垂青。儘管它的落地價和寶馬X5相差無幾，但只有保時捷Macan才是我的最愛。當下保時捷Macan的評價可謂風頭正盛，我相信大家都是聰明人，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在真正擁有它後，我覺得可以用五個字表達：兩車都挺好！那麼，開完寶馬X5，72萬又換保時捷Macan，哪輛更好？車主：想說心裡話。大家如何看待呢？